Países Bajos activará su tercera base aérea F-35 en una instalación fuera de servicio.

 

Los Países Bajos planean reabrir la instalación aérea De Peel fuera de servicio como una tercera base aérea para albergar el avión Lockheed Martin F-35A Lightning II Joint Strike Fighter (JSF). El gobierno citó “el deterioro de la situación de seguridad en el mundo” como explicación de su última decisión. 

 

La Base Aérea De Peel fuera de servicio en el sureste del país probablemente se reactivará para servir como una estación F-35A junto con las bases aéreas de Leeuwarden y Volkel, según el Ministerio de Defensa holandés (MoD). El ministerio dijo que las fuerzas armadas necesitaban practicar más debido al deterioro de la situación de seguridad en el mundo. “Como resultado, la cantidad de vuelos militares está aumentando, pero debido al cierre de las bases aéreas de Soesterberg, Twenthe y Valkenburg hace unos 16 años, el Ministerio de Defensa tiene poco espacio para expandir la cantidad de vuelos”, dijo el ministerio adicional. El MOD agregó que todas las bases aéreas “están 'llenas' o casi llenas. La reapertura de [la] Base Aérea De Peel ayuda a resolver la falta de espacio en las bases aéreas”. 

 

El RNLAF realizó "vuelos de experiencia de ruido" del F-35A en el área antes de la reapertura planificada de la base para los visitantes del sitio aéreo del ejército. Según la fuerza aérea, la pista aún no se ha adaptado para los despegues y aterrizajes del F-35A, y gran parte de la infraestructura debe actualizarse para dejar espacio para el caza "sigiloso" de quinta generación. La base aérea De Peel en Venray, que tenía dos pistas paralelas cuando se construyó en 1954 como aeropuerto de desvío, nunca se utilizó como base aérea activa. Sin embargo, se amplió en 1973 para un posible uso de la OTAN. En 1993, la base fue clausurada como pista de aterrizaje operativa. Más tarde se convirtió en el hogar de Groep Geleide Wapens (GGW; Grupos de armas guiadas) de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos (RNLAF). 

 

El Ministerio de Defensa holandés ha declarado que planea renovar la pista de De Peel y reabrir De Peel como un aeródromo en funcionamiento a más tardar en 2024. Sin embargo, también ha señalado que no invertirá en la instalación hasta que haya obtenido todos los permisos necesarios. Según el plan, 12 F-35A podrán realizar 3.600 movimientos de vuelo durante un período de 24 semanas al año, o 1.800 despegues y 1.800 aterrizajes, desde De Peel cada año. El MOD holandés mencionó además que la restauración de De Peel resultaría en el despliegue de más de 200 empleados militares y civiles. Además, actualmente no hay planes para operar aviones del sistema de control y advertencia aerotransportado (AWACS) desde De Peel después de su reactivación. 

 

Flota F-35 de la Fuerza Aérea de Holanda 

Holanda fue el segundo país fuera de los Estados Unidos en recibir un F-35 y continúa desempeñando un papel importante en el desarrollo y mantenimiento del caza avanzado F-35 Lightning II. Los Países Bajos emplearon por primera vez dos F-35 como aviones de prueba. En mayo y junio de 2016, estos aviones realizaron una breve visita a los Países Bajos. A principios de 2015 se firmó un contrato por ocho F-35 más. En 2019, el primer avión F-35 llegó a la base aérea de Leeuwarden, Países Bajos. 

 

Se espera que Holanda compre al menos 46 aviones de combate más. El avión de quinta generación reemplazará a la flota F-16. Desde su introducción en 1979, el F-16 se ha utilizado en multitud de actividades; sin embargo, el avión de combate ha llegado a su límite a pesar de haber sufrido numerosas mejoras. El país decidió adquirir el avión de quinta generación para contrarrestar las amenazas modernas emergentes. El F-35 puede, por ejemplo, responder a amenazas contemporáneas como los sistemas de misiles tierra-aire (SAM) que pueden dominar el espacio aéreo gracias a sus cualidades de sigilo. A través de sus capacidades de observación, capacidades de intercambio de información y mayor precisión en el despliegue de armas, el F-35 proporciona superioridad aérea a las fuerzas armadas. 

 

Además, más de 25 proveedores del sector industrial holandés están involucrados en iniciativas de desarrollo de tecnología crítica y diseño estructural estratégico que son esenciales para el programa F-35, además de la producción de alto volumen, incluidos compuestos, ensamblajes adheridos y cableado de aeronaves. Lockheed Martin, el fabricante de la aeronave, dijo que la experiencia y los conocimientos previos de rendimiento de los Países Bajos en el programa F-16 se aprovechan en este esfuerzo de alta tecnología para mantener la ejecución del programa de alta calidad. 

Fuente: https://eurasiantimes-com