jueves, 27 de febrero de 2020

Polonia y Ucrania desarrollan nuevo misil guiado antitanque.

Polonia y Ucrania desarrollan nuevo misil guiado antitanque

Ucrania y Polonia colaborarán para desarrollar y fabricar en Polonia el ATGM (Misil Guiado Antitanque) de fabricación ucraniana llamado Pirat, según ha informado Bulgarian Military citando a Army Recognition. De acuerdo con la noticia publicada por una revista de defensa ucraniana, la compañía polaca Mesko, un productor de municiones, misiles anti-tanque, misiles antiaéreos con base en Polonia, será la encargada. En 2004, se anunció un contrato con la Compañía Polaca ZM Mesko para el suministro de sistemas de misiles anti-tanque Rafael Spike-LR. 

Actualmente, el Spike es ensamblado bajo licencia en Polonia por Mesko. Ucrania y Polonia también cooperan para el desarrollo de proyectiles lanzados con rayo láser. La versión de infantería del misil guiado antitanque Pirat 1 (ATGM) se está diseñando para que alcance un alcance máximo de disparo de 2.500 m y el misil puede equiparse con tres tipos diferentes de ojivas de 2.5 kg, incluidas ojivas perforantes, termobáricas y de alta fragmentación explosiva. Tiene un peso de 10 kg y un diámetro de 107 mm. Se lanzará desde un contenedor de transporte/lanzamiento (TLC) de 1180 mm de longitud y 15 kg de peso cuando se cargue con un misil. El misil también es capaz de penetrar 550m de ERA (Explosive Reactive Armor). 

El Pirat 2 tiene características similares a la versión del Pirat ATGM Es un sistema de armas ATGM ligero de corto alcance con un misil lanzado manualmente que se autoguiará después del lanzamiento siguiendo la trayectoria del rayo láser reflejado en el objetivo. El diseño del Pirat 2 se basa en la experiencia que las empresas polacas han adquirido en el desarrollo de la tecnología de los MANPADS de Grom. El misil del Pirat 2 tiene un alcance máximo de disparo de 2.5 hm como la versión 1 del Pirat, pero con un tiempo de alcance máximo acortado de 12 segundos a 5.5 segundos, y se utilizará para derrotar objetivos blandos con su ojiva altamente explosiva de diseño propio.
Si te ha gustado esta notícia, ¡compártela en tus redes sociales!  

Ya puedes seguir las páginas oficiales de Poderío Militar tanto en Twitter y Facebook

¿Qué aviones de combate ofrece Rusia a la República Argentina?

En innumerables oportunidades se ha mencionado el estado actual de la Fuerza Aérea Argentina y como durante los últimos años paulatinamente ha ido perdiendo capacidades, en especial aquellas ligadas a su ala fija, sus aviones de combate. Con un magro presupuesto y sin posibilidad para plantearse un reemplazo, la propia fuerza eliminó su capacidad supersónica dando de baja a su sistema Mirage en el año 2015. A partir de ese año, distintos estados y compañías mundiales se acercaron tanto al Ministerio de Defensa como a las propias dependencias de la Fuerza Aérea Argentina con el objetivo de ofrecer y posicionar sus productos. Durante un breve periodo el sistema Kfir pareció picar en punta, pero prontamente ofertas por sistemas nuevos ocuparon la agenda de la administración pasada. 

Finalmente el rol de caza complementario o stop-gap se meció entre los sistemas M-346 Master y el coreano FA-50, siendo este ultimo el seleccionado por la propia Fuerza Aérea tanto para reemplazar al viejo A-4AR como para dotar al país de un elemento state-of-the-art que sirva como un paso previo antes de la adquisición de una aeronave de primera linea. Pese a que la Fuerza Aérea Argentina ahora tenga como referente principal a uno de los principales impulsores de la oferta coreana, otras compañías insisten con sus ofertas, incluso mejoradas aprovechando un gradual corrimiento en las relaciones internacionales que les provee ciertas ventajas: es el caso de Rusia a través de la compañía estatal Rostec, uno de los consorcios lideres en armamento a nivel mundial. Rusia se ha acercado a la Argentina en los últimos meses no solamente en el ámbito de la Defensa, sino que empuja para proveer servicios y capital para la estructuración de proyectos al rededor de cuestiones ligadas a la energía y a la logística. 

En el ámbito de la defensa, ha vuelto a insistir con distintos productos para que nuestro país recupere una capacidad que supo ser pionera a nivel mundial. En ese sentido Rusia ha vuelto a ofrecer sus aviones de combate multirol MIG-29M/M2 y SU-30, así como la aeronave de entrenamiento avanzado y ataque YAK-130. Si bien la oferta fue presentada oficialmente en el año 2016, como mencionamos oportunamente, con el cambio de gestión Rusia ha vuelto a poner sobre los despachos del Ministerio de Defensa y de la propia Fuerza Aérea Argentina su solución por aeronaves de ultima tecnologia. La oferta comprende unas 12 aeronaves MIG-29M y M2, siendo 4 de la versión M y otras 8 de la versión M2. A su vez, se ha ofrecido un total de 12 aeronaves Yak-130 y unas 12 aeronaves SU-30SM. 

MIG-29M y M2

Uno de los elementos ofrecidos reposa en una versión modernizada del legendario Mig-29. Las versiones M y M2 son un desarrollo tecnológico de generación 4 que convierten al Mig-29 en un caza polivalente con capacidad todo tiempo, mayor radio de operación, maniobrabilidad y capacidad de portar armamento de ultima tecnologia. Actualmente operan tanto en la Federación Rusa como en Egipto, con un contrato finalmente rechazado por Argelia. Su costo oscila en los 20 millones de dolares por unidad sin contar su soporte logístico y armamento. Han sido ofrecidas unas 8 unidades M2 y 4 de la versión M. 

YAK-130

Unas 12 aeronaves Yak-130 han sido ofrecidas a la Fuerza Aérea Argentina. Originalmente diseñado por Yakovlev en conjunto con Aermacchi, pero tras la disolución de la sociedad ambas compañías continuaron con el diseño de manera separada. Manteniendo lineas similares al M-346 Master de la firma Leonardo, el avión de combate ruso posee espacio para albergar un radar OSA, sistemas fly-by-wire que le permiten simular misiones, ademas de capacidad para portar armamento aire-superficie y aire-aire. Su valor unitario ronda los 15 millones de dolares, descontando soporte adicional. 

SU-30SM

El caza polivalente SU-30SM, ofrecido también en una cantidad que asciende a las 12 unidades, es de 4++ generación y a base del sistema SU-27. Las casi 700 unidades del sistema SU-30 forman parte de la primera linea de defensa aérea de unas 14 naciones. También con capacidad todo tiempo y un radar de barrido electrónico, el SU-30SM tiene puntos de anclaje que le permiten proyectar hasta ocho toneladas de armamento. 

La cuestión presupuestaria y el offset 
La oferta rusa por aviones de combate parece no acompañarse con un offset o transferencia tecnológica o logística por una seria limitación que se encuentra en la propia Argentina. Fuentes autorizadas le mencionaron a Zona Militar que esta limitación se debe a que en nuestro país no existe ninguna normativa relacionada a la transferencia de tecnologia lo que estima que un acuerdo de esta envergadura no tenga un marco jurídico definido. 

Por otro lado, el esfuerzo ruso parece desarrollarse acorde a los tiempos presupuestarios que se viven, estimándose que la propia oferta pueda ser renegociada en función del nuevo contexto económico y político del país. De todas maneras persiste a nivel general la incertidumbre presupuestaria para el Ministerio de Defensa, a razón de que tanto los números generales a regir durante el presente ejercicio ademas de la falta de avances sobre el FONDEF limitan seriamente la posibilidad de que para durante 2020 se vea una activación en aquellas áreas militares que necesitan urgentemente una recomposición de equipamiento.

Fuente: https://www.zona-militar.com/
Si te ha gustado esta notícia, ¡compártela en tus redes sociales!  

Ya puedes seguir las páginas oficiales de Poderío Militar tanto en Twitter y Facebook

Grupo Naval entregó los primeros lotes de torpedos pesados ​​F21.

Ceremonia de entrega del primer lote de (6) torpedos pesados ​​F21 para la Armada francesa en noviembre de 2019, en la fábrica de torpedos del Grupo Naval en St Tropez.

El anuncio se realizó durante la conferencia de prensa sobre ganancias anuales de la compañía el 21 de febrero de 2020. Se entregó un lote inicial de 6 torpedos a la Armada francesa en noviembre de 2019. Otro lote de torpedos F21 se entregó a la Armada brasileña en enero de este año. El número exacto de torpedos no fue revelado. Brasil es el primer cliente de exportación del F21, que se instalará a bordo de los nuevos submarinos clase Scorpene. 

En la Armada francesa, el F21 está configurado para reemplazar el antiguo F17 Mod. 2 torpedos. El F21 se instalará a bordo de la flota SSBN clase Le Triomphant existente, el nuevo SSN tipo Barracuda (clase Suffren) y más adelante, la futura flota SSBN conocida como "SNLE 3G". También se desplegará una serie de SSN de clase Rubis con el nuevo torpedo, ya que al menos un submarino de la clase se utilizó para realizar pruebas de validación y calificación del F21 en los últimos años. El requisito inicial de la Armada francesa es de 93 torpedos de peso pesado F21 que se conocerán como "Artémis" en el servicio. 

F21 para Grecia e India? 
Naval Group también está buscando suministrar su torpedo de peso pesado F21 a la Armada Helénica, que tiene el requisito de equipar su flota de cuatro submarinos Tipo 214 y uno Tipo 209. La necesidad es de torpedos pesados ​​de 36x 21 pulgadas (533 mm) para reemplazar los viejos SUT Mod0 y SST-4. El MOD griego debería lanzar una licitación internacional este año. También hay un requisito de torpedos de peso pesado en la India, para los seis submarinos clase Scorpene de la Armada india. El Ministerio de Defensa de la India emitió una licitación en junio de 2019 para la adquisición de aproximadamente 100 torpedos de peso pesado. 

Acerca del torpedo de peso pesado F21

Según el Grupo Naval, el F21 presenta un rendimiento excepcional, cumpliendo los estrictos requisitos de la Armada francesa: modo autoguiado avanzado, capacidad de aguas poco profundas y confinadas, resistencia de contramedidas de última generación y cumplimiento de las normas de seguridad de los submarinos nucleares. Gracias a su inteligencia, alcance y potencia de fuego, ofrece a las marinas una ventaja táctica incomparable al aumentar el espectro de escenarios operativos. 

El F21 tiene un diámetro estándar de la OTAN (533 mm), una longitud de 6 metros y pesa 1.550 kg. Tiene una velocidad superior a 50 nudos y un alcance de más de 27 millas náuticas (50 km). Su profundidad de ataque operacional está comprendida entre -33 pies (10 m) y +1,630 pies (500 m). El torpedo es guiado inicialmente por cable y luego utiliza el guiado acústico. Su motor eléctrico es impulsado por una batería de óxido de plata y aluminio (AgO-Al). Atlas Elektronik proporciona el extremo posterior del torpedo (y se dice que proviene del SeaHake mod4) que permitió a los ingenieros franceses de la DGA y el Grupo Naval centrar completamente su tiempo y presupuesto durante la fase de investigación y desarrollo en la inteligencia, orientación y características de seguimiento del F21.

Si te ha gustado esta notícia, ¡compártela en tus redes sociales!  

Ya puedes seguir las páginas oficiales de Poderío Militar tanto en Twitter y Facebook

El misil SM-3 Block IIA configurado para la primera prueba de intercepción ICBM.

SM-3 Block IIA es un interceptor exoatmosférico

Naval News se enteró por primera vez de la próxima prueba de defensa antimisiles balísticos, que se realizará a finales de año, durante el Simposio Nacional de la Asociación de la Armada de Superficie (SNA 2020) que tuvo lugar en enero. Nuestro video entrevista con Raytheon en SM-3 durante SNA 2020. Hablando con Naval News en el programa, Roy Donelson, director senior de sistemas estratégicos y de defensa antimisiles en Raytheon, dijo: "Vamos a participar en una prueba que enfrentará amenazas avanzadas como un ICBM". Donelson confirmó que esta será la primera prueba de un SM-3 contra un objetivo ICBM. Para conocer más detalles sobre esta próxima prueba, Naval News contactó a la Agencia de Defensa de Misiles y le hizo las siguientes preguntas: 

- Noticias Navales: ¿ Cuándo y dónde se realizará la prueba? 
La portavoz de la MDA, Heather Cavaliere: FTM-44 está programada para el año fiscal 2016-Q3 y se llevará a cabo en el Océano Pacífico. 

¿Qué objetivo ICBM se utilizará? ¿Un misil Trident real o un objetivo sustituto que simula un ICBM? 
Un objetivo representativo de amenazas ICBM. La designación no clasificada para este objetivo es ICBM T2 (Tipo 2) y está fabricada por Northrop Grumman. 

¿Se lanzará el SM-3 Block IIA desde tierra o desde un barco? 
El misil SM-3 Block IIA se lanzará desde un barco. Por razones de seguridad operativa, no divulgamos el nombre del barco involucrado. 


Según la página espacial de Gunter, el vehículo de lanzamiento de tres etapas ICBM-T2 se basa probablemente en una etapa Trident-C4 de una etapa y dos etapas basadas en Pegasus para simular ojivas ICBM para la MDA. El vehículo objetivo está construido por Orbital ATK, ahora Northrop Grumman Innovation Systems (NGIS). La primera etapa es probablemente una etapa Trident-C4 restaurada coronada por dos etapas basadas en motores Orion-50, similar al misil objetivo IRBM-T1. El vehículo es lanzado desde Meck Island en el sitio de prueba Reagan en Kwajalein. Obtenga más información sobre los objetivos de misiles balísticos de la MDA en este PDF de la MDA . ICBM-T2 se utilizó anteriormente como objetivo para probar la defensa de medio campo en tierra (GMD) como parte de FTG-15 y FTG-11 de la MDA en 2017 y 2019, respectivamente. 

Acerca del interceptor SM-3 Block IIA 
El SM-3 Block IIA está diseñado para destruir SRBM (misiles balísticos de corto alcance) e IRBM (misiles balísticos de rango intermedio). Es un proyecto de desarrollo conjunto iniciado en 2006 por Raytheon y Mitsubishi Heavy Industries de Japón. En comparación con la variante anterior del misil (como el Bloque IB SM-3), la variante del Bloque IIA presenta un motor cohete más grande y un interceptor cinético más grande. Según su desarrollador y fabricante Raytheon, el interceptor SM-3 es un arma defensiva que la Marina de los EE.UU. Utiliza para destruir misiles balísticos. 

El interceptor usa fuerza pura, en lugar de una cabeza explosiva, para destruir su objetivo. Su "vehículo asesinado" golpea las amenazas con la fuerza de un camión de 10 toneladas que viaja a 600 mph. Esta técnica, denominada "golpear para matar", se ha comparado con la intercepción de una bala con otra bala. El SM-3 Block IIA completó con éxito una prueba de compromiso completo contra un objetivo de misil balístico de mediano alcance en octubre de 2018. La MDA otorgó a Raytheon un contrato SM-3 Block IIA de $ 1 mil millones en diciembre de 2019. A principios de ese año, el Departamento de Estado de EE. UU. Aprobó una posible venta militar extranjera a Japón de hasta 73 misiles SM-3 Block IIA por un costo estimado de $ 3.295 mil millones.

Si te ha gustado esta notícia, ¡compártela en tus redes sociales!  

Ya puedes seguir las páginas oficiales de Poderío Militar tanto en Twitter y Facebook