jueves, 1 de junio de 2023

Estados Unidos comprará el sistema de defensa aérea Gepard para Ucrania.


El Departamento de Defensa de EE.UU. comprará los sistemas antiaéreos autopropulsados ​​Gepard para Ucrania por un valor de 118,3 millones de dólares, anunció el Pentágono en un comunicado de prensa el 1 de junio. Una empresa con sede en Florida, Global Military Products, recibió el contrato para la compra y entrega de los sistemas antiaéreos Gepard de 35 mm de fabricación alemana. El trabajo cubierto por el contrato se llevará a cabo en Amman, Jordania, y se espera que finalice el 30 de mayo de 2024, según el comunicado de prensa. 
 
Los fondos para la compra fueron asignados por la Iniciativa de Asistencia de Seguridad de Ucrania. Alemania ya ha proporcionado a Ucrania 34 sistemas antiaéreos Gepard, incluidas unas 6.000 rondas de municiones, desde el comienzo de la guerra total de Rusia en febrero del año pasado. Los Gepards han sido una defensa eficaz contra los drones Shahed-136 de fabricación iraní utilizados por Rusia contra las ciudades e infraestructuras de Ucrania, dijo la Embajada de Alemania en Ucrania en noviembre pasado. 

Fuente: https://kyivindependent-com

Rusia destruye el último buque de guerra de Ucrania.

Rusia avanza en el conflicto que mantiene frente a Ucrania. Esta vez, no lo ha hecho sobre el terreno y se ha lanzado al mar. Este miércoles, las autoridades moscovitas han reportado que sus fuerzas han destruido “el último buque de guerra” con el que contaba la Armada de Ucrania, el navío Yuri Olefirenko. Ha resultado embestido en un ataque perpetrado este lunes contra el puerto de Odesa, situado en el sur del país. Así lo ha confirmado el portavoz de Defensa, Igor Konashénkov, en su boletín bélico diario. 
 
 
“El 29 de mayo, a consecuencia de un ataque con armas de alta precisión de la Fuerza Aeroespacial rusa contra el atracadero de los buques de guerra del puerto de Odesa fue destruido el último buque de guerra de la Armada de Ucrania, ‘Yuri Olefirenko’”, ha relatado Konashénkov. Por ahora, las autoridades ucranianas no se han pronunciado al respecto. De acuerdo a las autoridades rusas, las fuerzas ucranianas se han quedado sin barcos de combate para su Armada. Antes de que comenzara la ofensiva, contaban con un total de 25, según detalla la agencia rusa TASS. Y, según informan, cada vez más navíos de su flota quedan hundidos. Así ocurrió con los barcos de asalto blindados de clase centauro que emplearon durante el intento de toma de la Isla de las Serpientes en el Mar Negro en mayo del pasado 2022. Un navío polaco El navío en cuestión es de fabricación polaca, data de la década de los 70 y tenía el sobrenombre de Kirovograd. 
 
Y, tras la culminación de la Perestroika (y la consecuente disolución de la URSS), en 1994, pasó a pertenecer a las fuerzas armadas de una, prácticamente, recién fundada Ucrania, tras ser entregado por la Flota del Mar Negro de la Armada Rusa. Pero, en 2016, fue rebautizado como “Yuri Olefirenko”, en honor al capitán de mismo nombre que falleció en un conflicto al este del país. El barco, desde que pasó a ser propiedad ucraniana, ha jugado un papel importante en varias batallas entre Kiev y Moscú. Por ejemplo, en 2014, fue foco de conflicto durante la guerra de Crimea. Las fuerzas rusas tomaron el buque y permanecieron en él durante un mes. Aunque, finalmente, terminaron por entregárselo a la Armada ucraniana, que lo empleó para evacuar a sus militares tras hacerse efectiva la anexión.
 
Fuente: https://defence--blog-com

Fuerzas de defensa aérea derriban los diez misiles Iskander lanzados por los rusos.

A primeras horas del 1 de junio, los agresores rusos dispararon diez misiles Iskander contra la ciudad de Kyiv. Todos ellos fueron destruidos por las fuerzas de defensa aérea. Así lo dice el informe matutino del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de Ucrania, publicado en Facebook, informa Ukrinform. 
 
"Anoche, el enemigo volvió a utilizar los misiles del sistema de misiles tácticos operacionales Iskander contra las instalaciones de infraestructura civil y crítica de la región de Kyiv. Diez de cada 10 misiles fueron destruidos por las fuerzas y medios de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania. Durante el último día, el enemigo lanzó 3 ataques con misiles, 29 ataques aéreos, 49 ataques con lanzacohetes múltiples contra las posiciones de nuestras tropas y asentamientos poblados. Desafortunadamente, hay víctimas entre la población civil y casas unifamiliares y otras instalaciones de infraestructura dañadas”, dice el informe. El enemigo sigue centrando sus principales esfuerzos en intentar ocupar por completo las regiones de Lugansk y Donetsk. 
 
Durante el último día, las tropas ucranianas repelieron 21 ataques enemigos. "El día pasado, la aviación de las fuerzas de defensa realizó 15 ataques contra las áreas de concentración de personal y equipo militar del enemigo, incluidos dos ataques contra sistemas de misiles antiaéreos. Nuestros defensores destruyeron cinco vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento enemigos. Las unidades de las tropas de misiles y artillería golpearon un puesto de mando, una unidad de artillería en su posición de tiro, dos almacenes de municiones y dos estaciones de guerra electrónica de los invasores rusos”, resumió el Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de Ucrania.
 
Fuente: https://www.ukrinform.es/

Problemas de con el enfriamiento del F-35: reparaciones adicionales costarán $ 38 mil millones.

Motor de última generación: la tercera corriente de aire puede impulsar el motor F-35-F135 de EE. UU.  
 
Las crecientes necesidades de enfriamiento y los problemas en el caza F-35 pueden requerir una revisión adicional del motor de $ 38 mil millones. El enfriamiento es fundamental para la gestión del rastro de calor. El F-35 de Lockheed Martin puede necesitar $ 38 mil millones en revisiones adicionales del motor en los próximos años para cumplir con los crecientes requisitos de enfriamiento para su radar y otros componentes, según los auditores del gobierno. 
 
En su informe anual sobre el programa de adquisición del F-35, el sistema de armas más caro del mundo con un valor de $ 412 mil millones, la Oficina de Responsabilidad del Gobierno de EE. UU. [GAO] dijo el martes: “El sistema de enfriamiento está sobrecargado y requiere que el motor funcione fuera de los parámetros de diseño. El calor adicional aumenta el desgaste del motor, acorta su vida útil y agrega $38 mil millones a los costos de mantenimiento”. Sin una solución efectiva, las reparaciones del motor podrían ocurrir antes de lo esperado, agregando una nueva tarea a la estimación de $ 1.3 billones del Pentágono para operar y mantener la flota F-35 durante 77 años. 
 
Sistema eléctrico/térmico
Según Bloomberg, el problema del motor está relacionado con el "sistema de gestión térmica y de energía", que transfiere la presión del motor único del avión y dirige el flujo de enfriamiento a otros componentes. 
 
Cuanta más presión de aire se transfiere, mayor es la capacidad del motor para funcionar a altas temperaturas. La GAO señaló que el sistema de energía, basado en especificaciones diseñadas hace años por un subcontratista de Lockheed, no podía manejar los requisitos de enfriamiento de la aviónica cada vez más compleja de la aeronave, como el radar AESA, así como las nuevas capacidades instaladas o planificadas para 2035 durante un programa de actualización existente llamado Bloque 4. El informe anual de la GAO también reveló que el costo de la actualización de la Unidad 4 aumentó otros $ 1 mil millones a $ 16,5 mil millones, lo que retrasó la mitad de las entregas de aviones de Lockheed en 2022. 
 
Interés mundial
En el lado positivo de Lockheed, el perfil internacional del F-35 nunca ha sido tan alto. El interés global ha crecido desde que Rusia invadió Ucrania y en medio de las crecientes tensiones con China. Corea del Sur dijo que quería más aviones, y dos unidades F-35 de la Fuerza Aérea de EE.UU. comenzaron patrullas de disuasión en Europa. Doce unidades militares de todo el mundo han declarado que el F-35 está listo para el combate. 
Ahora habrá seis misiles aire-aire en el 'vientre' del F-35 
 
Cuando se le preguntó sobre el problema del sistema de enfriamiento antes de que se publicara el informe de la Oficina de Responsabilidad del Gobierno, Lockheed dijo en un comunicado que "las capacidades continúan evolucionando con las necesidades de los clientes y se están haciendo esfuerzos para dar cuenta y respaldar esos requisitos". Lockheed dijo que las especificaciones de diseño originales para el sistema de energía fueron elaboradas por un equipo que incluía a Lockheed, Pratt & Whitney, General Electric Co, Rolls Royce Plc y representantes gubernamentales. 
 
Estados Unidos es el mayor cliente
Antes de la publicación del informe de la GAO, la Oficina del Programa F-35 del Departamento de Defensa de EE.UU. dijo en una declaración separada que se espera que la vida útil de los motores F-35, incluidas las actualizaciones del Bloque 4, se reduzca hasta en un 20 % porque operan a temperaturas más altas que las diseñadas originalmente. Se prevé que la "sección caliente" del motor principal del F-35A de la Fuerza Aérea de EE. UU. requiera una revisión cada 1600 horas de vuelo en lugar de las 2000 horas de vuelo especificadas. 
 
La Fuerza Aérea de EE.UU. es el mayor cliente del F-35. La oficina del programa F-35 del Pentágono dijo: "Ahora estamos seguros de que podemos minimizar" el impacto potencial de $ 38 mil millones con una nueva "actualización del núcleo del motor". También se afirmó que se están considerando múltiples opciones y en un diseño inicial para mejorar el sistema de enfriamiento. Se espera que ambas mejoras se implementen a principios de la década de 2030. 

Fuente: https://bulgarianmilitary-com

miércoles, 31 de mayo de 2023

Boeing presenta el revolucionario dron MQ-28: aliado estratégico del F-35 y NGAD.


En el mundo en constante evolución de la tecnología aeroespacial, Boeing se destaca una vez más al presentar el dron de combate MQ-28 “Ghost Bat”. Este dron, desarrollado con tecnología de vanguardia, promete cambiar el panorama de las operaciones militares al actuar como un aliado estratégico del F-35 y el NGAD. Veamos cómo esta innovadora aeronave se convierte en un elemento clave en el futuro de la defensa nacional. 
 
Competencia y cooperación de Boeing 
Aunque Boeing y Lockheed Martin son competidores en el mercado aeroespacial, la cooperación también tiene cabida entre estos gigantes de la industria. En lugar de centrarse únicamente en la competencia por contratos gubernamentales, Boeing ha demostrado su compromiso con la seguridad nacional al colaborar con otros actores clave. 
Recientemente, el jefe de la división de defensa de Boeing, Ted Colbert, reveló que el MQ-28 “Ghost Bat” podría cumplir con los requisitos de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos como un avión de combate colaborativo (CCA). Esta colaboración entre competidores muestra la importancia de trabajar juntos en aras de un objetivo común: fortalecer las capacidades militares y mejorar la defensa nacional. 
 
Desarrollo del MQ-28 “Ghost Bat” en colaboración con la RAAF
En asociación con la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF), Boeing ha llevado a cabo el desarrollo del MQ-28 “Ghost Bat”. Este proyecto ha dado lugar al primer avión de combate australiano en más de cinco décadas. Conocido anteriormente como Airpower Teaming System (ATS) y proyecto Loyal Wingman, este dron no tripulado (UAV) ha despertado el interés de varios compradores extranjeros. 
 
Dos drones ... el de la izquierda el MQ-28 Ghost Bat proporciona un rendimiento similar al de un caza y el MQ-25 Stingray de la derecha reabastece a cazas
 
La colaboración internacional en el desarrollo de tecnología militar demuestra la importancia de establecer alianzas estratégicas para fortalecer la seguridad global. 
 
Características del MQ-28 “Ghost Bat”
El MQ-28 “Ghost Bat” es una plataforma aérea sigilosa y polivalente, diseñada para volar en conjunto con aviones tripulados. Su integración en operaciones de combate proporciona una ventaja estratégica significativa. Equipado con inteligencia artificial (IA), este dron no solo puede proporcionar apoyo a misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), sino que también tiene la capacidad de llevar a cabo misiones autónomas de forma independiente. Las siguientes características destacan la versatilidad y el rendimiento excepcional del MQ-28: 
 
Plataforma aérea sigilosa y polivalente
El MQ-28 “Ghost Bat” ha sido diseñado teniendo en cuenta la furtividad y el sigilo. Su perfil aerodinámico y revestimiento especial permiten que se deslice por el aire sin ser detectado fácilmente por los radares enemigos. Esto le brinda una ventaja táctica al realizar misiones de reconocimiento y ataques sorpresa. Además, su polivalencia le permite adaptarse a diversas situaciones de combate, desde operaciones en entornos urbanos hasta misiones en áreas rurales o marítimas. 
 
Inteligencia artificial y autonomía 
La integración de inteligencia artificial en el MQ-28 “Ghost Bat” le confiere una capacidad de toma de decisiones autónoma y adaptativa. Mediante algoritmos avanzados, el dron puede analizar rápidamente la información obtenida de los sensores y tomar decisiones en tiempo real. Esto mejora la eficiencia operativa y permite al MQ-28 adaptarse a situaciones cambiantes sobre la marcha. 
 
Rendimiento similar al de un caza convencional
A pesar de ser no tripulado, el MQ-28 es capaz de ofrecer un rendimiento similar al de un caza convencional. Sus motores potentes y su diseño aerodinámico le permiten alcanzar velocidades y altitudes impresionantes. Esto asegura que el dron pueda mantener el ritmo de los aviones tripulados a los que brinda apoyo, lo que resulta crucial para mantener la superioridad aérea en el campo de batalla. 
 
Capacidad de carga y armamento
El MQ-28 “Ghost Bat” es capaz de transportar una amplia variedad de cargas útiles y armamento. Puede llevar a cabo ataques precisos contra objetivos terrestres y también desempeñar un papel crucial en la defensa aérea al interceptar amenazas enemigas. Su capacidad para adaptar su carga útil según las necesidades operativas lo convierte en un recurso altamente versátil y valioso para proteger a los aviones de combate tripulados. 
 
Conversaciones preliminares y posible adopción por parte de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos
Las conversaciones preliminares entre Boeing y el Secretario de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos, Frank Kendall, apuntan a la posible adopción del MQ-28 “Ghost Bat” por parte del servicio estadounidense. Esta estrecha colaboración entre Boeing y las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos podría integrar al dron en el programa Next-Generation Air Dominance (NGAD), que busca desarrollar una nueva generación de sistemas de combate de sexta generación. El potencial del MQ-28 para fortalecer la capacidad militar de Estados Unidos ha despertado un gran interés y podría llevar a una mayor cooperación entre Boeing y el gobierno estadounidense. 
 
Conclusión
Boeing ha dado un paso revolucionario en el ámbito de los drones de combate con el MQ-28 “Ghost Bat”. Esta plataforma no tripulada, capaz de volar junto a cazas avanzados, promete desempeñar un papel fundamental en el poder militar estadounidense. Con su inteligencia artificial y su versatilidad en misiones de apoyo, el “Ghost Bat” se posiciona como un aliado estratégico del F-35 y NGAD, demostrando que la colaboración entre gigantes aeroespaciales puede impulsar el avance tecnológico y la defensa nacional. 
 
Fuente: https://israelnoticias.com/

El satélite espía de Corea del Norte se estrelló tras un lanzamiento fallido.

El primer lanzamiento del satélite de reconocimiento norcoreano Malligyong-1 fracasó, pero Corea del Norte prometió lanzar un segundo próximamente. Los medios de comunicación estatales norcoreanos informaron de que el primer lanzamiento del satélite de reconocimiento no tuvo éxito, cayendo el cohete que lo portaba al mar. 
 
 
 
El lanzamiento se detectó hacia las 06.29 horas desde el distrito de Tonchan, en la provincia occidental de Pyongan del Norte, dirigiéndose el satélite hacia el sur. Se informa de que el cohete Chollima-1 falló debido a la inestabilidad del motor y del sistema de combustible. Las autoridades ya están trabajando en el examen de los “graves” defectos que causaron la avería. Tras la caída, partes del cohete acabaron en el agua al oeste de Corea del Sur. Se trata del primer intento de Corea del Norte de poner un satélite en órbita desde febrero de 2016.
 
 
Lugar aproximado del lanzamiento del cohete y de su caída
 
 
Kim Jong-un inspecciona con su hija los preparativos para el lanzamiento previsto de un satélite de reconocimiento militar
 
Antes del lanzamiento, un funcionario norcoreano había anunciado que el satélite espía militar iba a vigilar “peligrosas actividades militares” de Estados Unidos y Corea del Sur. Estados Unidos calificó el lanzamiento de “violación descarada” de las resoluciones de la ONU, que “eleva las tensiones y genera riesgo de desestabilización de la situación de seguridad en la región y fuera de ella”.Así mismo, desde EE.UU se subrayó que, el lanzamiento “incluía tecnologías directamente relacionadas con el programa de misiles balísticos intercontinentales de la RPDC”. 

Fuente: https://mil.in.ua/

martes, 30 de mayo de 2023

China usaría 24 misiles hipersónicos para aniquilar al grupo de ataque del USS Gerald R. Ford.

 
Investigadores chinos de la Universidad del Norte de China revelaron los resultados de un impactante juego de guerra, en el que se determinó que China requeriría el uso de 24 misiles hipersónicos para hundir al grupo de ataque del portaaviones USS Gerald R. Ford. Este estudio detallado arrojó datos concretos y fue replicado por diversos medios de la región, generando gran repercusión. 
 
Los resultados del juego de guerra 
 
 
El informe señala que, para lograr la destrucción del grupo de ataque del portaaviones estadounidense, China necesitaría emplear un total de 24 misiles hipersónicos. Esta simulación se repitió en 20 ocasiones para obtener resultados más precisos y confiables. La información contenida en el informe fue replicada por importantes medios de la región, como el Asia Times y el South China Morning Post, generando un amplio interés y debate sobre las capacidades militares de China. 
 
El escenario de la simulación
Durante el juego de guerra, se diseñaron diversas simulaciones enfocadas en neutralizar una formación naval utilizando misiles hipersónicos de distintos tipos. El objetivo principal fue el USS Gerald R. Ford, considerado el portaaviones más moderno de la Armada de los Estados Unidos, acompañado por el crucero USS San Jacinto de la clase Ticonderoga y cuatro destructores de la clase Arleigh Burke Flight IIA. 
 
El escenario de la simulación situó al portaaviones y su escolta en las proximidades de una isla en el mar de China Meridional. Las fuerzas chinas, con el propósito de contrarrestar una posible acción ofensiva del grupo naval estadounidense, recurrieron a tres oleadas de misiles hipersónicos, lanzando un total de 24 proyectiles para lograr la destrucción de los buques norteamericanos. 
 
Los misiles hipersónicos utilizados
Si bien el informe no especifica los modelos de misiles utilizados, se menciona que estos misiles hipersónicos tenían alcances de 2.000 y 4.000 kilómetros, con probabilidades de acierto del 80 % y 90 %, respectivamente. Se especula que los misiles DF-17 y DF-27 podrían haber sido parte de las simulaciones, ya que han sido destacados en informes recientes debido a su exitoso desempeño y capacidad de vuelo a alta velocidad. 
El misil DF-17, con un peso aproximado de 15 toneladas y una longitud de 11 metros, es impulsado por combustible sólido y se transporta mediante un camión 10×10. Por otro lado, el vehículo hipersónico DF-ZF tiene un alcance estimado de más de 1900 kilómetros, alcanzando velocidades de Mach 5-10 y poseyendo la capacidad de realizar maniobras extremas durante el vuelo. 
 
La estrategia de ataque
Los investigadores chinos asumieron que el Ejército Popular de Liberación no contaría con un sistema de puntería basado en satélites ni con un número limitado de misiles hipersónicos. Bajo estas premisas, el ataque inicial consistió en ocho misiles hipersónicos de menor capacidad, posiblemente del tipo DF-17, lanzados desde el sur y el centro de China. Esta primera acción habría agotado los 264 misiles interceptores del crucero y los destructores estadounidenses. 
 
Posteriormente, se llevó a cabo una segunda oleada con ocho misiles hipersónicos «más confiables», posiblemente del tipo DF-27, lanzados desde el norte y el oeste de China. Cuatro de estos misiles se dirigieron hacia el USS Gerald Ford, mientras que los otros cuatro apuntaron a los destructores Arleigh Burke. Por último, se desplegó una tercera oleada para eliminar las escoltas sobrevivientes, en particular los destructores Arleigh Burke, debido a su alta capacidad de defensa. 
 
La estrategia de saturación
Aunque no se proporcionaron detalles precisos sobre los intervalos de tiempo entre los ataques ni sobre la participación de otros medios de detección o complementarios, se puede inferir que los ataques simulados fueron del tipo saturación. La estrategia consistió en aprovechar las capacidades de los misiles hipersónicos para evadir el sistema defensivo del crucero y los destructores, que incluyen tecnologías avanzadas como el sistema AEGIS y los interceptores SM-3. 
 
Implicaciones geopolíticas
Estos juegos de guerra cobran relevancia en el contexto de la creciente tensión entre China y varios países de la región, en particular con respecto a la isla de Taiwán. Estados Unidos, Japón y otros aliados también han realizado simulaciones para evaluar los resultados de una posible invasión china, y los ensayos han revelado considerables pérdidas para ambos bandos, aunque con mayores dificultades para la defensa de Taiwán. 
 
Fuente:https://israelnoticias.com/

Rusia perdió la friolera de 2000 tanques en la guerra de Ucrania, los expertos analizan la caída y la caída de los poderosos MBT de Moscú.

 
Según un informe publicado el 29 de mayo por la organización de inteligencia de código abierto Oryx, el número de pérdidas de tanques rusos verificadas visualmente en Ucrania ha alcanzado la friolera de 2000. La lista de tanques dañados y destruidos representa una representación precisa, aunque conservadora, de las pérdidas de equipos de Moscú. “Esta lista solo incluye los vehículos y equipos destruidos de los que se dispone de pruebas fotográficas o gráficas de vídeo. 
 
Por lo tanto, la cantidad de equipos destruidos es significativamente mayor que la registrada aquí”, dice el informe. Según los últimos hallazgos, aproximadamente 1239 tanques han sido destruidos, 106 tanques dañados, 113 abandonados y 544 capturados por las tropas ucranianas en combate. Muchas imágenes de torretas cortadas y restos calcinados de tanques rusos han aparecido en los titulares, erosionando la imagen de invencibilidad del ejército ruso. Los expertos han sostenido que la amenaza que representan los misiles antitanque, los drones y la artillería de Ucrania hace que los tanques rusos sean vulnerables en los campos de batalla modernos, lo que representa un riesgo muy alto para su tripulación. 
 
Según un informe del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS), Rusia perdió entre 1.845 y 3.511 tanques en Ucrania. Hubo grandes pérdidas de su caballo de batalla T-72B3 tanque. El informe también señaló que las pérdidas de tanques sin precedentes habían obligado al ejército ruso a retirar sus tanques de la era soviética. La evidencia visual indicó que los tanques de más de 70 años como el T-54 y el T-55 fueron retirados y desplegados en el frente, lo que indica un revés para el ejército ruso después de perder la mayoría de sus tanques en el contraataque ucraniano. Algunos observadores militares culpan de la vulnerabilidad de los tanques rusos a su diseño y estructura en el contexto del combate moderno, mientras que otros lo atribuyen al liderazgo político y militar de Rusia, así como a las estrategias en el campo de batalla que fallan constantemente y que han contribuido al desvío de sus vehículos blindados. unidades. 
 
¿Cómo logró Rusia perder tantos tanques?
Los expertos creen que el exceso de confianza ruso resultó en pérdidas significativas de tanques al principio del conflicto, particularmente durante la ofensiva fallida en Kiev, cuando una gran cantidad de tanques y vehículos blindados fueron destruidos en las rutas hacia el norte de la ciudad. Como el asalto fracasó, se capturaron numerosos tanques. Algunas pérdidas iniciales de tanques se atribuyeron a las condiciones climáticas que restringieron el movimiento de los tanques. El experto militar y veterano del ejército indio, el teniente coronel JS Sodhi (retirado), dijo a EurAsian Times: 
 
“Rusia lanzó la ofensiva contra Ucrania cuando los inviernos estaban en su apogeo en Europa del Este. Por lo tanto, con la nieve cubriendo todo el suelo en Ucrania, el contenido de agua era pesado y el suelo estaba empapado. Los rusos no tuvieron más remedio que restringir el movimiento de sus tropas y tanques en las carreteras asfaltadas. En la guerra blindada, el énfasis está en el movimiento disperso de tanques en grandes frentes a campo traviesa para maximizar su efecto y eficacia. Sin embargo, esto no fue posible debido a las condiciones del terreno, que es una de las razones por las que estos tanques se convirtieron en objetivos fáciles para los soldados ucranianos equipados con los últimos misiles guiados antitanque (ATGM)”. El contraataque enemigo y la infantería desmontada que blande misiles guiados antitanque (ATGM) han representado una amenaza masiva para la fuerza blindada de Rusia. 
 
Estos ATGM se convirtieron esencialmente en el primer símbolo de la lucha de Ucrania contra la invasión rusa. Según los informes, el ejército ruso ha equipado la mayoría de sus tanques con armadura reactiva explosiva (ERA), que es un tipo de armadura en caja que emplea fuerza explosiva para desviar proyectiles y defenderse de misiles y rondas que se aproximan. Sin embargo, los ATGM ucranianos como Javelin y Stugna-P emplean sensores térmicos que les permiten penetrar la ERA. Además de los ATGM letales, Ucrania también empleó UAV suicidas para destruir los tanques rusos desde arriba, donde era más vulnerable. En febrero de este año, los infantes de marina ucranianos compartieron una compilación de videos que mostraban vehículos aéreos no tripulados (UAV) apuntando a tanques rusos. Por temor a los frecuentes ataques de UAV, Rusia recurrió a varios otros modos de protección para sus tanques y artillería, como jaulas de protección. 
 
También llamados blindaje de listones, blindaje de barra, blindaje de jaula y blindaje de separación, estos son defensas únicas empleadas en vehículos militares pesados ​​para disminuir el daño provocado por el armamento antitanque de alto explosivo (HEAT). Sin embargo, su eficacia contra la potencia de fuego moderna ha sido cuestionada por expertos militares que creen que estas estructuras tienen un impacto muy limitado en el combate moderno, como analizó previamente en profundidad EurAsian Times. Además del desempeño ejemplar mostrado por los defensores ucranianos que utilizan ATGM de vanguardia y UAV modificados, las tácticas de campo de batalla de Rusia han sido señaladas como el factor más importante en las pérdidas masivas de tanques acumuladas por su Ejército. Por ejemplo, similar a su asalto de tanques en Kiev el año pasado, el ejército ruso marchó hacia posiciones ucranianas en Vuhledar, lo que les costó más de 100 vehículos blindados. Fue una de las mayores debacles del campo de batalla para el ejército ruso en el conflicto en curso. 
 
Según varios informes y observaciones de expertos, las tropas ucranianas han atacado tanques rusos con misiles antitanque Javelin mientras merodeaban en campos abiertos sin mucho apoyo o protección contra incendios. También se los ha observado conduciendo directamente hacia campos minados antes de explotar, a veces uno tras otro. Otro error importante señalado por los expertos militares fue que el ejército ruso no usó una estrategia de armas combinadas para proteger sus tanques, lo que habría agregado apoyo e integrado su armadura con otras unidades. En varios casos en los que sus tanques fueron destruidos, según los informes, carecían de apoyo de infantería mecanizado. Sin embargo, después de las crecientes pérdidas que han llevado al ejército ruso a perder la cara a nivel nacional y contra Ucrania, se cree que Rusia ha ajustado sus estrategias de campo de batalla para optimizar las operaciones de los tanques y minimizar las pérdidas. 
 
Prevención de pérdidas de tanques Un informe sobre las tácticas militares cambiantes de Rusia publicado por el grupo de expertos RUSI con sede en el Reino Unido ha dado una perspectiva de cómo Rusia ha restringido sus operaciones de tanques para hacer frente a pérdidas asombrosas. Titulado “Meatgrinder: Tácticas rusas en el segundo año de su invasión de Ucrania”, el informe afirma que las operaciones de los tanques rusos están sufriendo debido a los cambios tácticos y la protección de la fuerza. Según el informe, Rusia ha aumentado el uso de ERA en sus tanques, incluso en superficies que no necesitan protección ERA. Los autores del informe dijeron que los operadores de ATGM ucranianos les informaron que, en muchas ocasiones, atacaron tanques rusos pero no pudieron derribarlos. Aunque ERA es bastante poderoso, los ucranianos son conscientes de dónde están los puntos débiles de un tanque ruso para poder matarlo de un solo tiro. 
 
Por ejemplo, los puntos entre la torreta y la placa frontal del glacis, así como las orugas, que pueden ser golpeadas por una "muerte de movilidad" que podría obligar a los operadores rusos a abandonar el vehículo, son críticos. “Esto se debe a que la movilidad de un tanque se considera el mejor medio de protección contra la artillería, y su capacidad de supervivencia se ve comprometida si se inmoviliza”, dice el informe. También observó que se habían producido enfrentamientos a raíz del incidente para apoderarse de vehículos abandonados. Los rusos se han vuelto más cuidadosos al conducir sus tanques hacia las formaciones ucranianas. “El uso ruso de armaduras ha evolucionado significativamente durante el conflicto”, dice el informe RUSI. Como parte de una nueva estrategia, los tanques se usan principalmente para apoyo de artillería y fuego, así como para asaltar posiciones ucranianas, aunque Rusia ha usado ocasionalmente algunos de sus tanques más antiguos para apoyar operaciones de brecha en combate urbano. 
 
A pesar de que esta estrategia ayuda a reducir las bajas, también impide que Rusia utilice la potencia de fuego, la movilidad y el valor de choque que los tanques aportan para lograr avances y explotar los avances en el campo de batalla, lo que reduce la capacidad ofensiva general de Rusia. Lo que es más importante, los rusos han modificado sus tanques para ocultarlos de los misiles guiados antitanque. Se están agregando equipos antitérmicos a los vehículos y posiciones defensivas. Los misiles guiados antitanque, que emplean sensores infrarrojos para bloquear un objetivo, son menos efectivos debido a la plataforma del motor alterada y la columna de calor. Además, los rusos están alterando las horas del día en que entran en combate. Las fuerzas rusas han descubierto que luchar al anochecer y al amanecer, cuando la temperatura del vehículo es más similar a la temperatura ambiente de los alrededores, es ventajoso cuando intentan camuflar su armadura de los sistemas de misiles ucranianos. 
 
Según el informe, esta circunstancia se denomina “cruce térmico” y, en esos momentos, los tanques rusos y otros vehículos blindados son más difíciles de detectar a través de imágenes térmicas, lo que los hace significativamente menos vulnerables a las jabalinas y otras armas. Los rusos, según el informe, han logrado "una disminución significativa en la probabilidad de muerte de varios tipos de ATGM", pero solo pudieron hacerlo al "imponer una variedad de restricciones tácticas" en su armadura, que eventualmente redujo la efectividad de sus tanques. Se anticipa que pronto se lanzará una contraofensiva ucraniana utilizando los tanques occidentales entregados a Kiev. Esto desafiaría aún más al ejército ruso, que todavía está lidiando con las pérdidas masivas de sus máquinas de guerra.
 
Fuente: https://eurasiantimes-com