miércoles, 20 de junio de 2018

EEUU construíra un nuevo vehículo de combate anfibio para su Cuerpo de Marines.



BAE Systems ha ganado un contrato para construir el nuevo vehículo de combate anfibio de la Infantería de la Marina de los Estados Unidos. El contrato establece una producción inicial de 30 vehículos que se espera sean entregados para otoño de 2019, valorados en 198 millones de dólares. Por su parte, el Cuerpo de Marines planea adquirir 204 de los nuevos vehículos de combate anfibio. El valor total del contrato con todas las opciones ejercidas se espera que ascienda a alrededor de 1.2 mil millones de dólares.


Se espera que los nuevos vehículo de combate anfibio sufran cambios incrementales con nuevos requisitos y modernizaciones. Para empezar, ya se está trabajando en los requisitos del Cuerpo, que solicitaron una mejora en la letalidad del vehículo anfibio. El vehículo ACV (Vehículo Anfibio de Asalto) de BAE eventualmente reemplazará el vehículo anfibio heredado del Cuerpo, pero a través de un enfoque gradual. El Vehículo Anfibio de Asalto está actualmente sometido a mejoras que buscan imitar las necesidades y exigencias de supervivencia de la época de la Guerra Fría pero con tecnología proyectada para el año 2035. Todas las pruebas gubernamentales de los prototipos concluyeron la primera semana de diciembre de 2017 y el Cuerpo de Marines emitió su solicitud de propuestas la primera semana de enero de 2018. Las pruebas operacionales también comenzaron simultáneamente. 


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Vehículo anfibio de asalto AAV7A1 

Por otro lado, las pruebas del gobierno incluyeron pruebas de confiabilidad de la tierra, supervivencia y pruebas de explosión y pruebas de agua, tanto el lanzamiento como la recuperación del barco, así como también el tránsito de surf. Algunas de las características que BAE creía que eran particularmente atractivas para un nuevo ACV, es que tiene espacio para 13 infantes de marina embarcados y una tripulación de tres personas, lo que mantiene unido al escuadrón de fusileros. La potencia del motor es de 690 caballos de fuerza con respecto a los 560 caballos de fuerza del viejo motor, y funciona de manera extremadamente silenciosa. El vehículo tiene un casco en forma de V para proteger contra las explosiones de la parte inferior de la carrocería, y la estructura del asiento está completamente suspendida. (Jesús.R.G.)


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Cotecmar bota el buque de desembarco anfibio ARC 'Bahía Colombia'.

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A la mar un nuevo buque construido en Cartagena: A la mar un nuevo buque construido en Cartagena
Cotecmar ha presentado el buque de desembarco anfibio ARC 'Bahía Colombia', para la Armada Nacional, Construido en Cartagena por Cotecmar que será lanzado al mar el 15 de junio. 

El buque incluye un bote tipo Apostle 41” y cuenta con almacenamiento de 15 m3 de combustible y entrega de este, además tiene capacidad de la grúa telescópica apta para un estado de mar 2, generador de emergencia de 90kW para trabajar además como generador de puerto, planta desalinizadora con capacidad de 4,5m3/día, un contenedor refrigerado, una estación meteorológica, computador para monitoreo y diagnóstico de motores y generadores. (Jesús.R.G.)


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La Marina de los Estados Unidos está cansada de realizar patrullas de defensa contra misiles balísticos.



El jefe de Operaciones Navales, almirante John Richardson, máximo oficial de la Marina de los Estados Unidos, quiere poner fin a las patrullas de defensa contra misiles balísticos y transferir la misión a medios desplegados en tierra. Así lo anunció, en términos muy claros el pasado 12 de junio, durante su discurso en el Foro de Estrategia Actual del US Navy Naval War College. Allí, alegó que quiere que la marina deje de realizar las patrullas de defensa contra misiles balísticos, por ser una misión que ejerce una presión cada vez mayor sobre los medios de superficie de la Marina, que actualmente se encuentran desplazados cada vez más hacia la costa. 

“En este momento, mientras hablamos, tengo seis cruceros y destructores multimisión, muy sofisticados y dinámicos; seis de ellos están en servicio de defensa antimisiles balísticos en el mar”, (…) “Y si sabes un poco sobre este negocio, sabes que la geometría es un tirano”. “Tienes que estar en una pequeño sector para tener la oportunidad de interceptar ese misil entrante. Entonces, tenemos seis barcos que podrían ir a cualquier parte del mundo, pero sin embargo, estamos limitándolos a una pequeña zona, defendiendo posiciones en tierra”. Richardson continuó diciendo que la Marina podría ser utilizada en emergencias, pero que a largo plazo, el problema exige una solución diferente. “Es una capacidad bastante buena y si hay una necesidad emergente de proporcionar defensa contra misiles balísticos, estaremos allí”, dijo. “Pero dentro de 10 años, es hora de construir medios terrestres para defender la tierra”. Ya sea que se trate de AEGIS en tierra o lo que sea. Quiero salir del negocio de defensa de misiles y pasar a la defensa de misiles dinámicos”. 

El mensaje del almirante Richardson, surge en medio de la creciente frustración entre la comunidad naval, que consideran que dicha labor está consumiendo activos y la disponibilidad operacional de la Marina. Recursos que podrían ser puesto en mejor uso, dada las crecientes amenazas de alto nivel que presentan hoy China y Rusia. Richardson dijo que, a medida que los enemigos potenciales se doblegan con las tecnologías anti-acceso, diseñadas para mantener a raya a la Marina de los EE. UU., la Armada necesitaba enfocarse en la defensa de misiles para sus propios activos. La Marina ha tenido cierto éxito con la BMD terrestre gracias a su sistema AEGIS Ashore en Rumania, que utiliza lo que parece una superestructura de crucero con matrices del radar SPY y misiles para crear un escudo de defensa antimisiles. Se planea posicionar otro AEGIS Ashore para Polonia en 2020 y el año pasado, Japón anunció planes para comprar el mismo sistema, lo que podría aliviar parte de la presión sobre los buques de la Séptima Flota una vez que estén operativos. Las instalaciones de AEGIS Ashore se ejecutan durante todo el día en tres turnos de 11 personas cada una. (Jesús.R.G.)


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Elbit Systems se adjudica un nuevo contrato de actualización del M113A2 de Filipinas.


Elbit Systems se ha adjudicado otro contrato para modernizar los 44 vehículos blindados de transporte de tropas con orugas M113A2 para el Ejército de Filipinas. En virtud del contrato, 44 vehículos blindados de transporte de tropas con orugas (APC) M113A2 se equiparán con la estación de armamento controlada a distancia Dragón 12,7 mm de Elbit (RCWS) y Combat NG BMS. Cinco APC adicionales recibirán sistemas de mortero de 81 mm de Soltam Cardom. 


El primer lote consiste en la actualización de 44 vehículos blindados de transporte de tropas con orugas M113A2 mediante la instalación en los vehículos de las estaciones de armas controladas a distancia Dragon 12,7 mm (RCWS) y del sistema de gestión del campo de batalla Combat NG Battlefield Management System (BMS) de Elbit System. Este lote también incluye la adquisición de cinco sistemas de mortero de 81mm de Soltam Cardom y la conversión de cinco de los morteros autopropulsados M113A2 del Ejército Filipino. Cabe mencionar que los obuses remolcados Soltam M-71 155mm del Ejército y de la Infantería de Marina de Filipinas también están equipados con el BMS de Combat NG. El ejército filipino también está mostrando interés en los morteros Cardom más grandes de 120 mm. (Jesús.R.G.)


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