sábado, 23 de octubre de 2021

Nueva representación de armas hipersónicas del Ejército de los Estados Unidos lanzada por Lockheed Martin.

Lockheed Martin Corp., el proveedor de armas número 1 del Pentágono, ha publicado una nueva representación artística del nuevo sistema de armas hipersónicas. Se llama sistema de armas Operational Fires (OpFires) y el Ejército está trabajando en él, junto con la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA). A principios de 2020, Lockheed Martin comenzó a trabajar en la integración del sistema de armas OpFires en virtud de un contrato de DARPA. 
 
OpFires es un innovador sistema de lanzamiento desde tierra que permite que un sistema de misiles hipersónicos de planeo penetre las modernas defensas aéreas enemigas y ataque rápidamente a objetivos sensibles al tiempo. Los misiles hipersónicos suelen ir a una sola velocidad: tan rápido como pueden. OpFires cuenta con un motor cohete acelerador único que puede variar su empuje para entregar cargas útiles en todo el espectro de medio alcance sin maniobras de pérdida de energía. Un menor tiempo en el aire aumenta la capacidad de supervivencia y el éxito de la misión. Como señala la compañía, un motor acelerable y la posibilidad de operar fuera de la carretera hacen que el sistema hipersónico OpFires sea la respuesta ideal a la amenaza de medio alcance. OpFires está diseñado pensando en el soldado. Para el usuario, funciona fuera de la carretera, admite la carga y recarga rápidas y puede disparar y desplazarse en cuestión de minutos. 
 
Y viaja con poco peso. "OpFires va donde va el combatiente", dijo el Director de Programas Avanzados de Misiles Tácticos, Steven Botwinik. "Es transportable en C-130 y se despliega sin un séquito de sistemas de apoyo únicos como grúas, radares y sistemas de refrigeración y calefacción". Para el mantenedor, ofrece flexibilidad. Lockheed Martin está integrando OpFires en las flotas de vehículos logísticos existentes. El sistema OpFires autónomo está diseñado para integrarse con el Sistema de Carga Paletizada, lo que les permite transformarse en un lanzador OpFires en cuestión de minutos -y de nuevo- sin necesidad de herramientas especializadas ni de reconfigurar el vehículo. Los ingenieros de OpFires están diseñando los OpFires teniendo en cuenta la asequibilidad mediante la reutilización de subsistemas probados de fuegos de precisión.
 
 
 
Por ejemplo, están adaptando la electrónica y los subsistemas de fuego de precisión del Sistema de Cohetes de Artillería de Alta Movilidad (HIMARS) para que sean interoperables con la infraestructura del Sistema de Datos Tácticos de Artillería de Campo Avanzada del Ejército de Estados Unidos. "A corto plazo, este enfoque común acelera el desarrollo al tiempo que reduce el coste y el riesgo del mismo", dijo Botwinik. "A largo plazo, proporciona un ahorro sustancial de costes porque todos los programas comprometidos se benefician cuando uno de ellos actualiza un subsistema compartido". Lockheed Martin y sus socios gubernamentales e industriales están en camino de comenzar las pruebas de vuelo integradas a finales de 2021. 
 
Fuente: https://defence-blog.com 
 
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El dron chino GJ-11 Sharp Sword: ¿Preparado para una guerra en Taiwán?

 
El avión no tripulado chino GJ-11 de Espada Afilada tiene algunas características de sigilo y podría volar en misiones que prepararían el campo de batalla si estallara un conflicto entre China y Taiwán. Apodado "Espada afilada", lleva al menos dos años en servicio, pero los analistas occidentales están empezando a apreciar sus capacidades. 
 
El dron GJ-11 Sharp Sword de China: Una historia 
Presentado en 2019 en un desfile, el Sharp Sword ha sido noticia recientemente por el influyente espectáculo aéreo de Zhuhai de hace unas semanas, donde los chinos mostraron por primera vez las dos bahías de armas del GJ-11. El Sharp Sword es un ala volante que absorbe los radares. Puede volar a 621 millas por hora y tiene un techo de 41.000 pies. Su alcance es de unas impresionantes 2.500 millas. 
 
¿Se lanzará el Sharp Sword desde un portaaviones? 
Se espera que el Sharp Sword lleve municiones guiadas de precisión. No parece que tenga el empuje necesario para ser desplegado en portaaviones y probablemente necesitaría capacidades de despegue vertical para ser lanzado desde buques de desembarco anfibio. Los observadores no se ponen de acuerdo sobre si el Sharp Sword es un dron naval y algunos creen que sí podría estar basado en un portaaviones. 
 
Si este avión no tripulado llegara a desarrollar la capacidad de guerra electrónica para burlar los radares enemigos, podría marcar la diferencia en cualquier ataque sobre Taiwán. China ya tiene el avión de combate J-16D que lleva vainas de interferencia. Es comparable al EA-18G Growler estadounidense. Algunos J-16 tienen pintura que absorbe el radar, pero se espera que el Sharp Sword tenga mejores características para evadir el radar. 
 
Cuidado si el Sharp Sword está emparejado con aviones de guerra electrónica
Se espera que la doctrina aérea china utilice la interferencia y la suplantación de las defensas aéreas de Taiwán si se produce un ataque aéreo sobre el Estrecho de Taiwán. Si el Sharp Sword es realmente sigiloso, no tendría problemas para evadir las defensas taiwanesas cuando trabaje en tándem con el J-16D. El Sharp Sword también podría volar por delante de Taiwán e identificar y lasear objetivos para otros misiles balísticos navales y terrestres dirigidos a Taiwán. Este sería un escenario probable si las armas no están actualmente operativas, y el Sharp Sword es simplemente un dron de reconocimiento en este momento. 
 
También podría llevar a cabo una evaluación de los daños causados por las bombas para garantizar la destrucción de un número significativo de objetivos en Taiwán, o si necesitan que se lancen más misiles chinos. Drone de misiones múltiples El Sharp Sword tiene muchos tipos diferentes de misiones en las que podría embarcarse. Su techo, velocidad y alcance son notables. Es probable que ya esté llevando a cabo reconstituciones de vuelo en la zona de identificación de la defensa aérea de Taiwán. Sabemos que decenas de aviones chinos ya han volado en la ADIZ de Taiwán recientemente. No está claro si el Sharp Sword es una nave naval y los analistas están divididos sobre si podría estar basado en un portaaviones. Tampoco se sabe hasta qué punto tiene capacidad de sigilo. Los chinos son conocidos por exagerar el sigilo de sus aviones. Pero el Sharp Sword es una baza interesante y hará que los analistas de inteligencia taiwaneses y estadounidenses se rasquen la cabeza durante un tiempo 
 
Fuente: https://www.19fortyfive.com
 
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Mercenarios rusos en Ucrania disfrazan lanzacohetes de camiones.

  

Los separatistas respaldados por Rusia y sus mercenarios en la región oriental de Ucrania disfrazan los sistemas de lanzamiento de cohetes de varios barriles BM-21 Grad como camiones militares. El mes pasado, la Misión de Monitoreo Especial de la Organización para la Seguridad y la Cooperación en Europa (OSCE) a Ucrania detectó 3 sistemas de lanzamiento de cohetes múltiples (9K51, BM-21 Grad, 122 mm) disfrazados como camiones estándar en Donetsk, una región no controlada por el gobierno. 
 
Una declaración de la Misión Especial de Monitoreo de la OSCE (SMM), que está a cargo de monitorear la implementación del llamado acuerdo de Minsk II, que se supone que ayudará a reducir el conflicto en Donbas, afirma que los sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple de fabricación rusa han visto cerca de Pokrovka, a menos de 1 km de la línea de contacto. Según la OSCE, un mini-UAV (vehículo aéreo no tripulado) de SMM detectó varios lanzadores de cohetes de 122 mm con laterales de metal para que parecieran camiones estándar. Anteriormente, funcionarios ucranianos dijeron que la continua agresión rusa contra Ucrania y el apoyo a grupos terroristas en las regiones de Donetsk y Lugansk es una cruda violación de los fundamentos de la paz y la seguridad internacionales.  

Fuente: https://defence--blog-com
 
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El avión de entrenamiento 'Brave Eagle' de producción nacional de Taiwán hace su debut en vuelo.

En un importante paso adelante para la industria de defensa autóctona de Taiwán, el entrenador de aviones avanzado "Brave Eagle" (AJT) realizó su vuelo inaugural oficial el jueves (21 de octubre). Con China intensificando su intimidación de Taiwán al enviar sus aviones de combate a la zona de identificación de defensa aérea del país (ADIZ) casi a diario, Taipei ha enfatizado la producción local de una amplia variedad de sistemas de armas, desde submarinos hasta misiles. 
 
La Corporación de Desarrollo Industrial Aeroespacial (AIDC) envió su primer "Brave Eagle" producido en masa en un vuelo el jueves por la mañana cerca de su base en Taichung, informó CNA. La aeronave iba acompañada de una de las dos versiones originales de AJT de la compañía desarrolladas con fines de investigación. Según los informes, el Ministerio de Defensa Nacional espera que dos de los nuevos aviones producidos en masa se entreguen en diciembre. Un total de 66 aviones de entrenamiento “Brave Eagle” deberían estar en servicio en 2026, reemplazando a los F-5 construidos en Estados Unidos, que han servido a Taiwán durante al menos 35 años y han estado plagados de accidentes fatales.  

Fuente: https://www-taiwannews-com
 
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La USAF reemplazaría su vieja flota de aviones AWACS con los Boeing E-7A Wedgetail.

 
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) ya casi tiene la decisión tomada de reemplazar a su avejentada flota de E-3 Sentry AWACS por los Boeing E-7A Wedgetail. Pero antes de negociar un contrato, encarga un estudio a Boeing. Según lo publicado en el sitio oficial SAM.gov, el estudio encargado a Boeing tiene como objetivo investigar y analizar las actividades relacionadas con la actual configuración de referencia del E-7A y determinar qué trabajo adicional podría necesitar hacer el Gobierno para que el avión cumpla con las normas y mandatos de configuración de la USAF. Boeing deberá proporcionar datos a la USAF sobre ingeniería de sistemas, ciberseguridad, protección del programa, aeronavegabilidad, sistemas de misión abierta y GPS M-Code, etc., para ver si cumple con los requisitos o si hace falta modificar algunas cosas. 
 
 
Avión E-7A Wedgetail
 
La USAF tiene 31 aviones AWACS en su inventario, que si bien están modernizados al bloque reciente 40/45 (obteniendo ahora la designación E-3G), se basan en el fuselaje del Boeing 707, que lleva ya casi 45 años de servicio continuo, lo que fuerza a que su reemplazo sea inevitable e inminente. El E-7A Wedgetail de Boeing es el único avión de alerta aérea temprana y control (AEW&C) producido en EEUU, que tiene las capacidades necesarias para tomar la posta luego de la baja operativa de los E-3. Varios aliados de EEUU, como Australia, Reino Unido o Corea del Sur ya lo adquirieron, y otras varias naciones lo están considerando. Incluso es un candidato con muchas posibilidades para reemplazar los E-3 que opera la OTAN, por lo que desde hace varios meses, los altos mandos de la Fuerza Aérea señalan al Wedgetail como el reemplazo obvio y natural de los Sentry. Y todo parece indicar que Boeing, más pronto que tarde, tendrá su contrato por una treintena de E-7A para la USAF.
 
Fuente: https://www.aviacionline.com/
 
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Estados Unidos anunció la destrucción del nuevo satélite militar ruso Cosmos: "2551".

Astronave
 
El satélite de reconocimiento espacial militar más nuevo de Rusia fue destruido apenas un mes y medio después de su puesta en órbita. Estados Unidos anunció la destrucción del nuevo satélite de reconocimiento óptico militar ruso Kosmos-2551. Como argumentos, la parte estadounidense publica videos relevantes realizados en diversas partes del planeta, donde se puede ver el momento de la destrucción de la nave espacial, que lleva menos de mes y medio en la órbita del planeta. En los cuadros de video presentados, puede ver el momento en que el satélite ruso más nuevo ingresó a las densas capas de la atmósfera del planeta y la posterior destrucción de la nave espacial. 
 

A juzgar por los argumentos del lado estadounidense, el Pentágono estaba monitoreando de cerca no solo la nave espacial, sino también el momento en que fue enviada a la órbita terrestre. El Ministerio de Defensa ruso y los representantes de Roskosmos aún no han hecho declaraciones sobre los argumentos de la parte estadounidense. Sin embargo, es notable que las observaciones independientes no detectaron señales de radio o maniobras orbitales asociadas con la carga útil lanzada recientemente. La nave perdió altitud como resultado de la fricción contra la tenue atmósfera sin ningún signo de maniobras orbitales, aunque el lanzamiento del satélite militar en sí se consideró exitoso. 
 
Fuente: https://avia-es.com/ 
 
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