sábado, 17 de noviembre de 2018

Hallan el submarino argentino ARA San Juan, desaparecido hace un año con 44 tripulantes.

Búsqueda del submarino ARA San Juan
 
Ha sido localizado a 800 metros de profundidad, a 600 km de donde se montó el centro de búsqueda
El Ministerio de la Defensa de Argentina y la Armada han informado de que la compañía estadounidense Ocean Infinity halló el submarino argentino ARA San Juan, desaparecido hace un año en aguas del Atlántico con 44 tripulantes a bordo. La Armada argentina tuiteó que "El #MinisterioDeDefensa y la #ArmadaArgentina informan que en el día de la fecha, habiéndose investigado el punto de interés N°24 informado por Ocean Infinity, mediante la observación realizada con un ROV a 800 mts de profundidad, se ha dado identificación positiva al #AraSanJuan". Según indicó Ocean Infitiny, que cobrará 7,5 millones de dólares por el hallazgo, el submarino estaba localizado a 800 metros de profundidad, a unos 600 kilómetros de Comodoro Rivadavia, donde se había montado el centro de operaciones durante la búsqueda. 

Los trabajos de búsqueda en el océano, en los que participaron en los primeros meses diversos países, se delimitó a 430 kilómetros de la costa, en torno a una zona donde varias agencias internacionales señalaron que se detectó una explosión horas después de que desapareciera la nave. Fue a principios de septiembre pasado cuando la empresa estadounidense Ocean Infinity, contratada por el Gobierno, retomó el rastreo del lecho marino, pero tampoco hubo suerte. "El primer lugar donde ellos empezaron a buscar era donde se dio la ultima comunicación. Ahí no están. Nosotros empezamos a pedir que los empiecen a buscar donde se escucharon los golpes del casco" del submarino, señaló el pasado jueves la hermana de Alberto Sánchez, tripulante del sumergible, durante un homenaje al cumplirse un año de la desaparición, al que asistió el presidente del país, Mauricio Macri. 

Desaparecido hace exactamente un año 
El submarino argentino desapareció el 15 de noviembre del año pasado con 44 tripulantes a bordo, cuando se dirigía desde Ushuaia a Mar del Plata. La nave participó en unas maniobras en el puerto austral de Ushuaia y el 13 de noviembre partió de nuevo hacia Mar del Plata, trayecto en el que, a unos 400 kilómetros de la costa y dos días después, hizo su última comunicación. Horas antes, el comandante alertó de un fallo provocado por la entrada de agua por un conducto de ventilación (snorkel), que se filtró en el compartimiento de las baterías eléctricas y produjo un principio de incendio.


Aunque la Armada argentina aseguró en varias ocasiones que ese fallo fue "subsanado" y que el San Juan continuó navegando hacia Mar del Plata, lo cierto es que se perdió su rastro y nunca arribó al puerto de esa ciudad, donde tenía prevista su llegada el 19 de noviembre. En medio de una gran incertidumbre, varias agencias internacionales reportaron una explosión horas después de desaparecer el submarino, cerca de donde se perdió su pista. Fue ahí donde comenzó un operativo de búsqueda sin precedentes en Argentina en el que participaron naves de Rusia, Gran Bretaña y Estados Unidos, y que finalizó cinco meses después. (Jesús.R.G.)


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viernes, 16 de noviembre de 2018

Los soldados obtienen la orientación inalámbrica para disparar alrededor de las esquinas y golpear a los enemigos al instante.

Resultado de imagen de Rapid Target Acquisition




A medida que los enemigos atacantes aparecen y se desvanecen en segundos desde las esquinas, rocas y árboles, los soldados armados de los Estados Unidos en el combate de corta distancia a menudo tienen poco o ningún tiempo para responder, mientras que sus vidas a menudo están en juego. Como una forma de abordar esto, el Ejército ha aprovechado la tecnología de redes inalámbricas para dar a los soldados una clara ventaja, un nuevo sistema que conectará gafas de visión nocturna con miras de rifle llegará en cuestión de meses, lo que permitirá a los soldados disparar en las esquinas y golpear a los enemigos al instante, sin tener que cargar con su arma.



Este sistema, llamado Rapid Target Acquisition, está programado para llegar a principios de 2019, dijo Potts. La Adquisición rápida de objetivos combina dos esfuerzos de desarrollo del Ejército que incluyen la integración de la Visión nocturna mejorada Goggle IIIs, con miras de armas térmicas de última generación, llamadas visitas de la Familia de Armas - FWS-I, dijeron los oficiales del Ejército.



FWS-I es una mira térmica montada en la parte superior de un rifle M-4. También se puede configurar para armas servidas por la tripulación, como una ametralladora calibre 50 o un rifle de francotirador, dijeron los oficiales del Ejército. Las gafas de visión nocturna ENVG III representan una nueva generación de objetivos de mayor alcance y resolución más alta para soldados, diseñados para fusionarse con una pantalla montada en el casco del ejército, según los documentos de investigación, desarrollo, pruebas y evaluación del ejército. El sistema integrado "detecta a los francotiradores enemigos utilizando información precisa del objetivo para mitigar el riesgo operacional . "Este proyecto también integra arreglos de plano focal térmico de alta resolución, soluciones balísticas integradas para retículas de ajuste automático", dice el escrito del Ejército.




Las vistas térmicas en un FSW-1 ofrecen a los soldados un rango de alcance de más de 1.000 metros, casi el doble que el M4, según un informe de DoD Armed With Science. Este rango ampliado para FWS también se extiende a las armas de tripulación M249 y los rifles de francotirador. “El programa FWS integra arreglos de plano focal infrarrojo de onda larga sin enfriamiento de píxeles más pequeños (12 micrones) en múltiples tamaños de gran formato para mejorar la sensibilidad, la claridad y el rango, al mismo tiempo que reduce el tamaño, el peso y el consumo de energía de las armas de tripulación y francotiradores”. Explican los documentos de planificación del Ejército RDT & E. Otra ventaja, según un informe del Ejército, es que el nuevo sistema integrado permite a los soldados ver a través de oscuros, como humo o niebla.



“Bajo la luz de las estrellas, los objetivos pueden mezclarse con el fondo. Pero con la capacidad térmica superpuesta a la visión nocturna, los objetivos no pueden esconderse entre el humo o la niebla”, dice el informe. A pesar de la tremenda promesa, estos sistemas de armas emergentes también pueden enfrentar nuevos desafíos y amenazas que deberá abordar. Por ejemplo, parece probable que el Ejército trabaje para fortalecer la conexión inalámbrica para asegurarse de que no sea hackeado, comprometido o atascado por enemigos de alta tecnología. Aprovechar las velocidades de procesamiento más rápidas y la tecnología informática para mejorar exponencialmente el rendimiento de combate brinda una ventaja sin precedentes, pero al mismo tiempo, mientras más se conectan los sistemas de armas a la red, más protecciones y protecciones se necesitarán para evitar una mayor vulnerabilidad al ataque cibernético.



Este fenómeno se mantiene a través de los servicios militares; a medida que los sistemas de armas, las redes, las tecnologías de control de incendios y los sensores de ataque se vuelven cada vez más interconectados a través de los sistemas informáticos, simultáneamente pueden ser mucho más efectivos y más vulnerables. Más activos relevantes para el combate pueden volverse vulnerables a un evento en el caso de que se ubique un único punto de entrada. Por esta razón, el Ejército y los servicios militares se están moviendo rápidamente para fortalecer los sistemas y redes de armas. Además, Potts explicó que los cursos de entrenamiento de puntería serán necesarios para los soldados, ya que se ajustan al uso de la adquisición rápida de objetivos. La integración de capacitación y tecnología, explicó Potts, es un elemento clave de un amplio "Equipo de funciones cruzadas de letalidad de soldados" que se mantuvo para enfrentar los nuevos desafíos que se esperan enfrentar a los soldados en los próximos años. (Jesús.R.G.)

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Los submarinos de Corea del Norte: ¿Qué pueden hacer en una guerra?

El líder de Corea del Norte, Kim Jong-Un, en un submarino norcoreano, junio de 2014.

Aunque viejos y obsoletos, los submarinos de Corea del Norte tienen la ventaja de los números y, en tiempos de paz, sorprenden. La historia de provocaciones armadas de Pyongyang significa que el mundo no ha visto lo último de su fuerza submarina. 

Corea del Norte debería, por todos los derechos, ser una potencia naval. Un país sentado en una península, Corea tiene una larga tradición naval, a pesar de ser un camarón entre las dos ballenas de China y Japón. Sin embargo, la partición de Corea en dos países en 1945 y el objetivo declarado de la unificación —por fuerza si fuera necesario— prestó al país para formar un gran ejército y reservar la marina para funciones de interdicción y operaciones especiales. Ahora, en el siglo veintiuno, la marina del país está destinada a ser el brazo marítimo de un importante elemento de disuasión nuclear. Se cree que la Armada Popular de Corea (KPN) tiene aproximadamente sesenta mil hombres en armas, menos de una vigésima parte de las fuerzas terrestres del Ejército Popular de Corea (KPA). Esto, al igual que un presupuesto comparable, hace que el rol auxiliar de KPN para el KPA. Los reclutas de KPN pasan un promedio de cinco a diez años, por lo que si bien los navegantes de Pyongyang pueden no tener el último equipo, terminan conociendo muy bien su trabajo. 

Un número sustancial de estos marineros sirven en la flota submarina de KPN, que es una de las más grandes del mundo. En 2001, el analista de Corea del Norte Joseph Bermúdez estimó que la KPN operaba entre cincuenta y dos y sesenta y siete submarinos eléctricos diesel. Estos consistían en cuatro submarinos clase Whisky suministrados por la Unión Soviética y hasta setenta y siete submarinos clase Romeo proporcionados por China. Siete Romeos fueron entregados montados, mientras que el resto fueron entregados en forma de kit. Cada Romeo desplazó 1,830 toneladas sumergidas, tenía una velocidad máxima de trece nudos y fue operado por una tripulación de cincuenta y cuatro. Los submarinos Romeo estaban armados con ocho tubos de torpedo de 533 milímetros de diámetro estándar, dos de ellos mirando hacia la popa. El líder norcoreano Kim Jong-un fue filmado en una gira y en un viaje corto en un submarino de clase Romeo en 2014. A pesar de tal respaldo, los submarinos generalmente se consideran obsoletos y se están eliminando gradualmente. 

En 2015, el Pentágono creía que Corea del Norte tiene setenta submarinos de tipos desconocidos en servicio activo. Un informe multinacional sobre el hundimiento de la corbeta surcoreana ROKS Cheonan afirma que el KPN operaba veinte submarinos clase Romeo, cuarenta submarinos costeros (SSC) de clase Sang-O (“tiburón”) y diez submarinos enanos de la clase Yono. La clase Sang-O de submarinos costeros tiene aproximadamente 111 pies de largo y doce pies de ancho, y desplaza 275 toneladas. Puede hacer 7.2 nudos emergidos y 8.8 nudos sumergidos. Existen dos versiones, una con tubos de torpedo y otra en la que los tubos de torpedo se reemplazan con cámaras de bloqueo para buceadores. Estos últimos son mantenidos por el KPN pero operados por el Departamento Marítimo de la Oficina de Reconocimiento. Una versión mejorada, conocida informalmente como Sang-O II , tiene 131 pies de largo, desplaza entre 350 y 400 toneladas y, según se informa, tiene una velocidad máxima de trece nudos. Se cree que la variante armada es capaz de transportar, además de torpedos, minas marinas, mientras que la versión de la Oficina de Reconocimiento lleva entre treinta y cinco y cuarenta pasajeros y tripulantes. 

Finalmente, Corea del Norte tiene alrededor de diez submarinos enanos clase Yono (SSm). Derivado de un diseño iraní, la clase Yono desplaza 130 toneladas sumergidas, con dos tubos de torpedo de 533 milímetros y una tripulación de aproximadamente veinte. El submarino puede hacer un estimado de once nudos en la superficie, pero solo cuatro nudos sumergidos. La flota submarina de Corea del Norte, aunque es más pequeña y está menos financiada que los otros servicios armados, ha generado un gran número de incidentes internacionales. El 18 de septiembre de 1996, un SSC Sang-O operado por la Oficina de Reconocimiento encalló cerca de Gangneung, Corea del Sur. El submarino, que había establecido un grupo de comandos de tres hombres en tierra dos días antes del reconocimiento de una base naval surcoreana, no había podido recoger el partido la noche anterior. En su segundo intento, el submarino encalló y se atascó sin esperanzas a la vista de la costa. A bordo del submarino había veintiún tripulantes y el director y subdirector del Departamento Marítimo. 

Las tropas surcoreanas aerotransportadas y las fuerzas especiales se embarcaron en una persecución de cuarenta y nueve días que vio a todos los norcoreanos, excepto a uno muerto o capturado. Muchos se suicidaron o fueron asesinados por sus oficiales superiores para evitar la captura. Se cree que el marinero o agente norcoreano restante regresó a través de la zona desmilitarizada. Ocho soldados de la República de Corea fueron asesinados, al igual que cuatro civiles surcoreanos. En 1998, un submarino enano de clase Yugo, predecesor de la clase Yono, fue atrapado en las redes de un barco pesquero surcoreano y remolcado de regreso a una base naval. Dentro había una vista macabra: cinco tripulantes de submarinos y cuatro agentes de la Oficina de Reconocimiento, todos muertos de heridas de bala. La tripulación había sido asesinada por los agentes, quienes rápidamente se suicidaron. Se pensó que el submarino se había enredado en la red del barco de pesca en su camino de regreso a casa a Corea del Norte, después de recoger a un grupo de agentes que habían completado una misión en tierra. 

En marzo de 2010, la corbeta ROKS Cheonan , que opera en el Mar Amarillo, cerca de la línea del límite norte, fue golpeada en la popa por un torpedo no detectado. El Cheonan de 1.500 toneladas, una corbeta de propósito general clase Pohang, se rompió en dos mitades y se hundió. Cuarenta y seis marineros surcoreanos murieron y cincuenta y seis resultaron heridos. Una comisión internacional establecida para investigar el incidente atribuyó la culpa a Corea del Norte, en gran parte debido a los restos de un torpedo de despertador acústico de peso pesado CHT-02D norcoreano encontrado en la ubicación del hundimiento. Se cree que el submarino responsable ha sido un submarino enano de clase Yono. El último submarino de Corea del Norte es un paso en una dirección diferente, el llamado Sinpo o Gorae ("Ballena") clase de submarino de misiles balísticos (SSB). El SSB parece combinar el conocimiento submarino de las clases anteriores con la tecnología de lanzamiento de los submarinos de misiles balísticos clase soviética de la Guerra Fría; Corea del Norte importó varios submarinos de clase Golf en la década de 1990, aparentemente para fines de desguace. Las clases de Golf y Gorae cuentan con tubos de misiles en la vela del submarino. 

Los tubos se cree que están destinados a la Pukkuksong-1 ("Polaris") misiles balísticos lanzados por submarinos actualmente en desarrollo. Si tiene éxito, una pequeña fuerza de submarinos de Gorae podría proporcionar una capacidad bruta pero efectiva de segundo golpe, dando al régimen la oportunidad de tomar represalias incluso ante un ataque preventivo masivo. La confianza de Corea del Norte en los submarinos expone una dura realidad para el país: las fuerzas navales y aéreas de los EE. UU. Y Corea del Sur son ahora tan abrumadoramente superiores que la única forma viable de sobrevivir de la marina de Pyongyang es ir bajo el agua. Si bien son mínimamente capaces frente a las flotas submarinas de otros países, Corea del Norte obtiene un gran uso de ellas. Aunque viejos y obsoletos, los submarinos de Corea del Norte tienen la ventaja de los números y, en tiempos de paz, sorprenden. La historia de provocaciones armadas de Pyongyang significa que el mundo no ha visto lo último de su fuerza submarina. (Jesús.R.G.)


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El bombardero B-1 se dirige hacia la jubilación. Y el sigilo B-21 tomará su lugar.


La Fuerza Aérea está trazando un camino futuro doble para su bombardero B-1 que incluye planes para mejorar el bombardero y, al mismo tiempo, preparar la aeronave para su eventual retiro cuando el nuevo bombardero furtivo del servicio llegue en los próximos años. Se espera que el B-21 emerja a mediados de la década de 2020, por lo que si bien la Fuerza Aérea no ha especificado un cronograma, es probable que el B-1 no esté completamente retirado hasta la década de 2030. Estas dos trayectorias, que parecen una paradoja o contradicción, en realidad son esfuerzos entrelazados diseñados tanto para maximizar la potencia de fuego del bombardero como para facilitar una eventual transición al emergente bombardero B-21, dijeron los oficiales de la Fuerza Aérea al Guerrero Maven. 

“Una vez que estén en funcionamiento suficientes aviones B-21, los B-1 se retirarán gradualmente. No se han establecido fechas exactas", dijo a Warrior Maven a principios de este año la mayor Emily Grabowski, portavoz de la Fuerza Aérea. "La Fuerza Aérea realiza inspecciones estructurales de rutina, pruebas y reparaciones necesarias para garantizar que la plataforma siga siendo operacionalmente viable hasta que haya suficientes cantidades de B-21 en funcionamiento". Se espera que el B-21 emerja a mediados de la década de 2020, por lo que si bien la Fuerza Aérea no ha especificado un cronograma, es probable que el B-1 no esté completamente retirado hasta la década de 2030. Los funcionarios de servicio dicen que la revisión técnica actual es la más grande en la historia del B-1, lo que le da al avión una capacidad de armas ampliada junto con la nueva aviónica, tecnología de comunicaciones y motores. Los motores se están renovando para conservar sus especificaciones de rendimiento originales, y el B-1 está obteniendo nuevos sistemas de inteligencia y objetivos, dijo Grabowski. 

Una nueva Estación de Batalla Integrada incluye nuevas pantallas de tripulación aérea y enlaces de comunicación para compartir datos en vuelo. "Esto incluye una interfaz de máquina a máquina para volver a realizar tareas rápidamente y / o reorientar las armas", agregó Grabowski. Otra actualización llamada The Totally Integrated Targeting Pod conecta el control de pod de objetivos y la alimentación de video en las pantallas de la cabina B-1. El B-1 también podrá aumentar su capacidad de transporte de armas de la clase de 500 libras en un 60 por ciento debido a las mejoras de la unidad Bomb Rack. El B-1, que tuvo su debut en combate en la Operación Fox del Desierto en 1998, abandonó miles de JDAM durante las guerras de varios años en Irak y Afganistán. El B-1 puede alcanzar velocidades de MACH 1.25 a 40,000 pies y opera a un techo de 60,000 pies. Dispara una amplia gama de bombas, para incluir varias JDAMS: GBU-31, GBU-38 y GBU-54. También dispara la bomba de diámetro pequeño-GBU-39. (Jesús.R.G.)


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