Nuevas fotos muestran que las islas artificiales de China son bases militares muy desarrolladas.

 

 

Los arrecifes y rocas recuperados albergan aeródromos, instalaciones de radar y posibles silos de misiles. Han aparecido nuevas imágenes que muestran aeródromos y otras estructuras en algunas de las islas artificiales de China en el Mar de China Meridional que, según Estados Unidos, han sido “totalmente militarizadas”. El fotógrafo de Getty Image Ezra Acayan obtuvo acceso a vuelos cerca de varios arrecifes y rocas que China ha reclamado y convertido en bases militares con estaciones de radar, pistas de aterrizaje e instalaciones de artillería. 

 

Las fotos tomadas el 29 de octubre muestran otra dimensión de las islas artificiales chinas, hasta ahora captadas principalmente en imágenes de satélite. El almirante John C. Aquilino, comandante de Estados Unidos en el Indo-Pacífico, declaró en marzo que China había militarizado completamente al menos tres islas artificiales, entre ellas Mischief Reef, Subi Reef y Fiery Cross, todas ellas en el archipiélago de las Spratly, sobre el que Pekín reclama “derechos históricos”. 

 

La vida en Fiery Cross 

Las fotos de Getty proporcionan amplios detalles de las instalaciones del Ejército Popular de Liberación (EPL) en el Arrecife Mischief, los Arrecifes Gaven, el Arrecife Subi, el Arrecife Cuarterón, el Arrecife Fiery Cross y el Arrecife Hughes, seis de los 15 elementos de las Spratly ocupados por China. El Arrecife Fiery Cross parece ser uno de los más desarrollados, con un aeródromo totalmente operativo, hangares, otros grandes edificios y radomos, o cúpulas con equipos de radar en su interior. Un nuevo tipo de edificio visto en Fiery Cross, así como en los arrecifes de Mischief y Subi, es una estructura similar a un garaje que podría albergar lanzadores de misiles, según los analistas. 

 

 

En esta foto aérea del 25 de octubre de 2022, se ve un avión en la pista de la isla artificial construida por China en Mischief Reefthe en las Islas Spratly, Mar de China Meridional. (Foto: Ezra Acayan/Getty Images)

 

“Mi opinión es que los garajes orientados hacia el mar son para lanzadores de misiles de crucero en ángulo”, escribió en Twitter Tom Shugart, investigador principal adjunto del Center for a New American Security. Otro analista, Tyler Rogoway, editor del portal de noticias de defensa The War Zone, dijo que podrían “utilizarse para albergar, dar servicio y desplegar rápidamente” lanzadores utilizados para disparar misiles tierra-aire, antibuque o superficie-superficie. Hace tres semanas, los medios de comunicación estatales chinos informaron que había una población creciente de más de 5.000 “oficiales y soldados estacionados” en las islas y arrecifes que China ocupa en el Mar de China Meridional. 

 

Radomos y torretas 

En una de las imágenes de Fiery Cross, se ve un avión KJ-500 de alerta temprana y control aéreo en la pista. “La imagen de un KJ-500 en la pista de aterrizaje es convincente y confirma que el EPL todavía está volando regularmente patrullas aéreas frente a las islas”, dijo a RFA Greg Poling, director de la Iniciativa de Transparencia Marítima de Asia en el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS). 

 

 

En esta foto aérea del 25 de octubre de 2022, se ven edificios y estructuras de comunicación en la isla artificial construida por China en Mischief Reef en las Islas Spratly, Mar de China Meridional. China ha afirmado progresivamente su reclamo de propiedad sobre las islas en disputa en el Mar de China Meridional aumentando artificialmente el tamaño de las islas, creando nuevas islas y construyendo puertos, puestos militares y pistas de aterrizaje.

“Eso ha sido continuo desde 2020”, añadió. Según Rogoway, de The War Zone, el KJ-500 y otros aviones de recogida de información y de caza de submarinos “operan frecuentemente desde el aeródromo de allí”. Los radomos, las torretas y los sistemas de armamento de proximidad para detectar y destruir misiles y aviones entrantes son elementos comunes en todas las islas artificiales. En el Arrecife Subi, la pista principal está siendo bloqueada por varios objetos, posiblemente unos vehículos o unos carros. “Se trata de un acto inseguro y hostil para cualquier otra persona que vuele en la zona”, ya que los pilotos de un avión en verdadero peligro podrían no ver el bloqueo y estrellarse, según Shugart. “Esto vuelve a desmentir la idea de que estas islas se construyeron para la seguridad de la navegación de todos”, dijo el analista de Fort Hood. 

 

 

En esta fotografía aérea del 25 de octubre de 2022, se ven edificios, pistas de aterrizaje y estructuras de comunicación en la isla artificial construida por China en Mischief Reef en las Islas Spratly, Mar de China Meridional. (Foto: Ezra Acayan/Getty Images)

 

“Son bases militares, y punto”. China y otras cinco partes reclaman partes del Mar de China Meridional que incluyen estos elementos que, según la Convención de la ONU sobre el Derecho del Mar, son arrecifes y rocas y no islas. Según la ley, los arrecifes y las rocas tienen derechos mucho más limitados sobre los recursos naturales que las islas. Pekín ha desarrollado al menos siete islas artificiales, creando 1.295 hectáreas (13 kilómetros cuadrados) de nuevos terrenos desde 2013, según la Iniciativa de Transparencia Marítima de Asia del CSIS. En un viaje a Washington en 2015, el líder chino Xi Jinping dijo que “China no tiene intención de perseguir la militarización” de las islas artificiales en el Mar de China Meridional, pero los críticos dicen que amplían en gran medida la capacidad ofensiva del EPL y amenazan a otros países en la vecindad. 

 

Fuente: https://www.rfa.org/