Primeras imágenes del radar SPY-6 instalado en el nuevo destructor Arleigh Burke Flight III.

 

El futuro destructor de la clase Arleigh Burke de la Armada estadounidense, el USS Jack H. Lucas, el primer ejemplo de la subclase Flight III, ya tiene instalados en su superestructura principal los conjuntos de caras fijas de su potente radar AN/SPY-6(V)1. También conocido como Radar de Defensa Aérea y de Misiles, o AMDR, es el sensor característico del diseño del Flight III y ofrece un importante aumento de capacidad respecto a los radares AN/SPY-1D de los anteriores Arleigh Burkes. 

 

El Jack H. Lucas, que se puso en marcha en 2019, está actualmente en proceso de equipamiento en un astillero de la división Ingalls Shipbuilding de Huntington Ingalls Industries (HII) en Pascagoula, Mississippi. El veterano periodista naval Chris Cavas tuvo la oportunidad de recorrer el buque y tomar fotografías del mismo el 4 de agosto. Cavas tuvo la amabilidad de compartir con nosotros algunas de las fotos que tomó. El destructor lleva el nombre de Jacklyn “Jack” Lucas, que fue el receptor más joven de la Medalla de Honor durante la Segunda Guerra Mundial, y cuya carrera extremadamente colorida con los Marines de EE.UU. y más tarde con el Ejército de EE.UU. Como ya se ha señalado, el nuevo radar AN/SPY-6(V)1 es una pieza central del diseño del Arleigh Burke Flight III. 

 

El componente central de los conjuntos utilizados en todos los radares de la serie AN/SPY-6 son conjuntos modulares de radar (RMA) con forma de cubo de dos pies por dos pies. Cada RMA es una antena activa independiente de barrido electrónico que puede utilizarse individualmente o conectarse con otras para concentrar sus energías en una tarea específica. De las variantes del AN/SPY-6 que existen en la actualidad o están previstas, la versión AMDR es, con mucho, la más grande y potente, con cuatro conjuntos de cara fija, cada uno con 37 RMA. El radar dotará a los Arleigh Burke del Vuelo III de la capacidad de detectar, rastrear y enfrentarse a una variedad de amenazas aéreas y de misiles con mucha más flexibilidad y precisión, incluso a grandes distancias, que sus predecesores. Los nuevos radares de los Arleigh Burkes Flight III ampliarán aún más sus capacidades ofensivas y defensivas generales. 

 

Los destructores también contarán con versiones avanzadas del Sistema de Combate Aegis y dispondrán de un arsenal de misiles cada vez más amplio y mejorado, en particular las nuevas variantes del ya muy potente misil estándar 6 (SM-6). Puede que el futuro Jack H. Lucas sea el primer buque de la Armada que reciba una variante del radar AN/SPY-6, pero sin duda no será el último. Se espera que una versión del AMDR con matrices más pequeñas vuelva a instalarse en al menos algunos Arleigh Burkes de Vuelo II. Otras variantes más pequeñas del AN/SPY-6, con matrices fijas o giratorias de AMDR, se instalarán en una gran cantidad de buques de guerra nuevos y existentes de la Armada, incluidas las futuras fragatas de la clase Constellation del servicio y todos los portaaviones de nueva producción de la clase Ford, como se puede ver en el vídeo del fabricante, Raytheon, a continuación. 

 

También se ha hablado de la posibilidad de reequipar los destructores furtivos de la clase Zumwalt de la Armada con una versión del AN/SPY-6. Existe la posibilidad de que una versión de gran tamaño de la variante AMDR, con cuatro matrices de cara fija con 57 RMA cada una, pueda llegar también a los futuros destructores de misiles guiados. La Armada se encuentra en una fase muy temprana del proceso de finalización de los requisitos para ese buque de guerra de próxima generación, todavía en gran medida ficticio, que actualmente se denomina simplemente DDG(X). En este momento, se espera que la Armada ponga en servicio formalmente el USS Jack H. Lucas y su nuevo y potente radar AN/SPY-6(V)1 en algún momento del próximo año. 

 

Fuente: https://israelnoticias.com