Boeing ofrecerá a la India los cazas de servicio pesado más rápidos del mundo que pueden superar a los J-16 chinos en la guerra de montaña.

Boeing planea ofrecer oficialmente su mejor caza y uno de los jets más rápidos del mundo, el F-15EX, a la Fuerza Aérea de la India y eliminar el F-18 Super Hornet de la lucrativa competencia india MRCA (Multi-Role Combat Aircraft). En abril de 2018, la Fuerza Aérea de la India propuso la licitación MMRCA 2.0 para la adquisición de 114 aviones de combate adicionales para su flota aérea, luego de la adquisición de 36 aviones Rafale. 

 

 

Boeing está compitiendo por el contrato multimillonario que incluye al Saab Gripen sueco, el MiG-35 y Su-35 rusos, el Dassault Rafale francés, el Eurofighter Typhoon y el Lockheed Martin F-21 estadounidense. Según un alto funcionario de la compañía, "ofrecer el F-15EX daría como resultado que Boeing retirara el Super Hornet del concurso MRCA". El año pasado, se informó que el gobierno de los Estados Unidos autorizó a Boeing a vender aviones de combate F-15 a la India. Dado que la licitación de MRCA aún no se ha publicado, Boeing no tiene claro si el Eagle-II (F-15EX) o el Super Hornet serían una combinación adecuada para la IAF. “India necesita revisar su estructura de fuerza a la luz de las órdenes de Rafale y Tejas. Si la brecha está en el extremo de alto rendimiento, el F-15EX podría encajar. Pero estos son los primeros días”, dice el funcionario de Boeing. 

 

Pratyush Kumar, quien anteriormente fue el jefe de operaciones de Boeing en la India, ahora es el gerente del programa del F-15 Eagle-II en los Estados Unidos. Kumar describe el F-15 Eagle-II como "el caza de gama alta ideal para la lucha de gama alta". Esta última versión del F-15 está destinada a contrarrestar una de las amenazas de aviación más peligrosas del mundo: China. Entre estas amenazas se encuentran los misiles hipersónicos de largo alcance reorientables, así como los sofisticados aviones de "alerta temprana y control" (AW&C) que pueden observar a los cazas en vuelo bajo a distancias extendidas, según el informe. Para contrarrestar estas amenazas, Boeing está armando al Eagle-II con misiles de mayor alcance, procesadores de radar más rápidos, mejores capacidades de enlace de datos y la capacidad de llevar más armas a la batalla. 

 

 

El F-15EX se actualizará de forma rutinaria, según Kumar, porque tiene suficiente espacio físico, infraestructura computacional, resistencia estructural y potencia de motor. El informe también señaló el papel de Kumar en la instalación de múltiples plataformas Boeing en el ejército de la India durante su estadía en Nueva Delhi, incluido el avión marítimo P-8I Poseidon, el transportador de carga pesada C-17 Globemaster III, el helicóptero de ataque Apache AH-64E y el helicóptero de carga pesada Chinook CH-47F. Como informó anteriormente el EurAsian Times, la compañía también ofrece su Super Hornet para la licitación de la Armada de la India de "cazas bimotores basados ​​en cubierta" (TEDBF). El Rafale-M de fabricación francesa también compite junto a Boeing por este contrato. 

 

F-15EX para la India

El F-15EX es el modelo más reciente del caza de superioridad aérea F-15, que inicialmente se elevó a los cielos en 1972. Externamente, el F-15EX es muy idéntico a un F-15 convencional, pero presenta un nuevo fly- sistema por cable, un procesador más potente y una suite de guerra electrónica avanzada. 

 

El Eagle-II es el caza más rápido del mundo (Mach 2,5 o 3100 kph) y mejor equipado (carga útil de 13,6 toneladas o 30 000 libras), con el mayor alcance de ataque de 1200 millas náuticas o 2222 kilómetros. El 8 de octubre de 2021, para conmemorar el Día de la Fuerza Aérea, la empresa estadounidense de motores Pratt & Whitney tuiteó un video del F-15EX a la Fuerza Aérea India. “Estamos orgullosos de impulsar muchos aviones de la IAF y entusiasmados por la oportunidad de impulsar el F-15EX con nuestro motor F100”, dijo Pratt & Whitney en un tuit. “El F100-PW-229 es el motor de combate de cuarta generación más capaz y confiable jamás producido”, dijo Thomas Prete, vicepresidente de ingeniería militar de Pratt & Whitney, en una publicación en el sitio web de la compañía. 

 

 

 

Los motores F100 o F110, que tienen dimensiones y configuraciones de empuje comparables, son utilizados por todos los países que operan el F-15 y el F-16. Ante las amenazas de China, India requiere que sus nuevos cazas tengan grandes tanques de combustible para que puedan volar durante largos períodos de tiempo sin tener que regresar a la base para repostar. El F-15EX no solo cumple con este criterio, sino que también puede atacar bien dentro del territorio enemigo con una potencia de fuego inigualable. Además, la gran capacidad del motor del caza F-15EX le permitiría operar sin problemas en las áreas de gran altitud de Ladakh, donde la Fuerza Aérea de la India buscaría dominar a los cazas J-16 de peso pesado chinos.  

Fuente: https://eurasiantimes-com

 

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