Rusia busca un acuerdo de caza Sukhoi con la Fuerza Aérea de la India después del revés masivo de Indonesia y Egipto.

La Fuerza Aérea India (IAF) está en proceso de adquirir 114 jets polivalentes, un proyecto que probablemente costará alrededor de 1,3 billones de rupias y tardará al menos una década en completarse antes de que se suministre el primer avión de combate. Si bien el Rafale de fabricación francesa parece estar a la cabeza, como lo revela una encuesta de amplia circulación realizada por The EurAsian Times, el viejo amigo de la India, Rusia, también espera asegurar este contrato. Esto es especialmente significativo a la luz de la cancelación de los pedidos del Su-35 por parte de Indonesia y Egipto, visto como un gran revés para la industria de defensa de Rusia. 

 

Según los informes, Moscú está ofreciendo dos aviones de combate diferentes, MiG-35 y Sukhoi-35, a la IAF. Pero el servicio parece no haber quedado impresionado por el MiG-35. El año pasado, se informó que Rusia está proponiendo su Checkmate, un avión de combate de próxima generación, a India, pero dado que el avión aún está en desarrollo, es poco probable que India lo considere para una adquisición en curso. Por lo tanto, el Su-35 tiene una oportunidad para este contrato. Un caza de supremacía aérea de '4 ++ generación', el Su-35 'Flanker' es la única plataforma pesada entre los contendientes por el contrato de la IAF, aparte de los jets F-15EX. 

 

La experiencia de la India con las armas rusas 

 

India ha sido durante mucho tiempo un importante cliente de armas rusas. IAF opera aviones de combate como el Mig-21 y el Su-30MKI. En los últimos años, India ha intentado disminuir su dependencia de otros países para obtener armas para impulsar la fabricación local. Sin embargo, Rusia sigue desempeñando un papel importante en la mejora de la capacidad militar de la India. La reciente entrega de los sistemas de defensa aérea S-400 es un buen ejemplo. 

 

Una evaluación realizada por el Servicio de Investigación del Congreso de EE.UU. (CRS, por sus siglas en inglés) reveló el año pasado que, si bien la dependencia de la India de las armas y equipos rusos ha disminuido significativamente, el ejército indio no puede operar de manera efectiva sin el equipo militar suministrado por Moscú y seguirá dependiendo de él en el corto plazo. término medio. Miguel Miranda, un analista de defensa internacional había dicho: 'La carrera armamentista asiática del siglo XXI', dijo: "En realidad, por conveniencia, la IAF debería simplemente recurrir a los rusos para un acuerdo en tándem que involucre el Su-35 polivalente. caza y el bombardero supersónico Su-34. Esto es muy razonable ya que la IAF tiene décadas de experiencia operando el Su-30MKI. Adoptar más Sukhois es una bendición para la fuerza aérea y la industria local y representa un gran salto para el sector aeroespacial.” Dado el costo exorbitante del caza Rafale, algunos analistas predicen que los aviones de combate rusos son la mejor alternativa para la India. 

 

A aproximadamente 430 millones de rupias por avión , el Su-30 es menos de la mitad de los 1.000 millones de rupias que el gobierno indio pagó por cada Rafale. Este también fue un precio estimado al que llegaron los expertos y los medios de comunicación, y el gobierno se negó previamente a compartir el costo de la adquisición en el Parlamento. El líder de escuadrón Vijainder K Thakur (Retd), analista militar y ex piloto de Jaguar de la IAF, también respalda esta opinión: “0La opción más rentable para la IAF sería el Su-35. Cuenta con todos los sensores y mejoras de capacidad que eventualmente entrarían en la actualización Su-30. Dijo que India no estaría en condiciones de permitirse más Rafales de Francia, especialmente en los números deseados por la IAF. 

 

Ventajas de los aviones rusos

Rusia, al igual que otras naciones que fabrican aviones, está empujando agresivamente sus aviones de combate a la India. En 2019, el Servicio Federal Ruso para la Cooperación Técnico-Militar anunció que elegirá a la estatal Hindustan Aeronautics Limited (HAL) como su socio estratégico para el MiG-35 y el Su-35. “Creemos en HAL y tenemos una asociación de larga data con él”, dijo Anatoly G. Punchuk, subdirector de la agencia, durante una conversación con periodistas selectos de Aero India. Thakur también señaló que “con los fabricantes locales, el riesgo de depender demasiado de Rusia se mitigaría en gran medida. Como el operador más grande del Su-30 en el mundo, es hora de que India trate el avión como un caza fabricado en India”.

 

 

Se cree que Rusia ofreció una variedad de tecnología Su-35 bajo el contrato que se puede utilizar para actualizar la flota Su-30 de India, mejorando en gran medida su rendimiento de vuelo. Además, una gran cantidad de los sistemas se fabricarán en India. El contrato prospectivo establece que el radar y otros equipos instalados en el Su-35 se integrarán en el Su-30 indio, lo que hará que los dos aviones sean generalmente idénticos y, por lo tanto, compatibles. También puede contribuir a un mantenimiento menos oneroso y a una reducción de los gastos operativos netos necesarios para mantener la flota de cazas pesados. Destacando la importancia de los aviones de lanzamiento nuclear, los analistas militares han dicho previamente a The EurAsian Times que, salvo Francia y Rusia, ningún país permitirá que India utilice sus plataformas suministradas o coproducidas para el lanzamiento de armas nucleares debido a sus respectivas leyes nacionales. 

 

¿Una buena opción para integrar futuras armas? 

Desde 2004, India ha comprado Su-30 en lotes de Rusia, con 222 ensamblados en la planta Nasik de HAL bajo un acuerdo de transferencia de tecnología. Cuarenta de los 272 cazas se están actualizando para desplegar la variante lanzada desde el aire del misil de crucero supersónico BrahMos. “En lugar de actualizar los cazas más antiguos, con una vida útil residual más corta, sería mejor construir tres escuadrones más de Sukhois con la capacidad de transportar misiles BrahMos”, declaró el entonces presidente de HAL, T. Suvarna Raju. En noviembre de 2017, el misil BrahMos, desarrollado por la empresa conjunta indo-rusa BrahMos Aerospace, se probó con éxito por primera vez desde un Su-30. Como resultado, India se convirtió en uno de los pocos países del mundo capaz de lanzar un misil de crucero supersónico desde un jet. 

 

Esto proporciona una capacidad de ataque masivo, poniendo en peligro ubicaciones estratégicas enemigas críticas, así como una mayor flexibilidad operativa para emprender acciones militares. Teniendo en cuenta la situación, adquirir un caza ruso sería una solución viable para India. Además, debido a su gran volumen, el Su-35 supera a todos los demás postores en varios parámetros: carga útil, alcance y altitud, y potencia del equipo. Dado que sus proporciones permitían la instalación de un motor con vector de empuje regulado, tiene mayor maniobrabilidad y velocidad (como el MiG-35). Además, el Su-35 es el único avión de la carrera que puede transportar misiles hipersónicos aire-aire. Además, Nueva Delhi está colaborando con Moscú en el desarrollo de un misil hipersónico. La integración de estos misiles en aviones de fabricación rusa garantizará una mayor compatibilidad, y el Su-35 podría ser una buena opción para ello.

 

Fuente: https://eurasiantimes-com

 

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