La Fuerza Aérea de los Estados Unidos está recortando su fuerza de combate. Estos son los 4 cazas que quiere luchar en guerras futuras.

En septiembre, dos de los oficiales de más alto rango de la Fuerza Aérea advirtieron que el servicio se está quedando sin tiempo para desarrollar los nuevos activos y capacidades que necesita para adelantarse a las amenazas emergentes. El general Charles Brown Jr., jefe de personal de la Fuerza Aérea, pidió que el servicio "se mueva con un sentido de urgencia" en respuesta a la competencia estratégica con China, que calificó como "uno de los mayores desafíos de nuestra nación". "No podemos esperar a una crisis catastrófica, ya sea repentina o insidiosa, para impulsar el cambio para la Fuerza Aérea y la Fuerza Conjunta. 

 

Si lo hacemos, será demasiado tarde", dijo Brown en Air, Space de la Air Force Association. y conferencia cibernética. El teniente general Clinton Hinote, subjefe de personal de estrategia, integración y requisitos, se hizo eco de esa preocupación y dijo en la conferencia que estaba "muy preocupado por la dirección de nuestra fuerza". "Me preocupa que los aviadores de mañana no tendrán lo que necesitan para defender a la nación en su tiempo si no cambiamos ahora", dijo Hinote. "Estamos fuera de hora." La Fuerza Aérea debe implementar cambios para mantener el dominio que ha disfrutado en todo el mundo durante décadas, dijeron los funcionarios. Uno de esos cambios será la reestructuración de la flota de combate del servicio. 

 

Una necesidad de cambiar

Al igual que el resto del ejército estadounidense, la Fuerza Aérea está pasando de las operaciones de contrainsurgencia de las últimas dos décadas a competir con sus pares militares. Los funcionarios estadounidenses mencionan a menudo a Rusia, pero no hay duda de quién es visto como la mayor amenaza. 

 

"China es el desafío del ritmo y están trabajando activamente para erosionar nuestras ventajas competitivas", dijo Brown, señalando la rápida expansión y desarrollo del ejército de China , que ahora cuenta con la fuerza de aviación más grande en la región del Indo-Pacífico y tiene la armada más grande. en el mundo. Con su poderío militar y económico, China desafiará a Estados Unidos "de una manera que no habíamos visto desde la Segunda Guerra Mundial", dijo Brown, haciéndose eco de comentarios anteriores sobre la futura guerra aérea. La Fuerza Aérea está buscando una serie de actualizaciones y modificaciones para abordar esos nuevos desafíos. La racionalización y actualización de la flota de combate ha sido un enfoque particular.  

 

"Vamos a tener que salirnos del negocio de mantener siete flotas de caza en juego todo el tiempo". Hinote dijo a los periodistas durante la conferencia. "Eso es demasiado caro. Son demasiadas flotas". La Fuerza Aérea quiere retirar sus modelos F-15C y D, que han superado su vida útil. "Son cada vez más inviables", dijo Hinote. "Eso significa que muchos de ellos que [enviamos al] depósito acabamos teniendo que dejarlos en tierra". La Fuerza Aérea también espera retirar el venerable avión de ataque a tierra A-10 para 2030. Los cuatro modelos que quedarán en servicio serán el F-22, el F-35, el F-15E y EX, y el F-16. "Vamos a pasar de siete a cuatro", dijo Hinote. "Iremos a una fuerza de combate moderna con cuatro plataformas distintas". 

 

F-22, NGAD y F-35

El F-22 y el F-35 son los dos cazas de quinta generación de Estados Unidos, los más avanzados de la flota. El F-22 se introdujo en 2005 y el F-35 en 2016. Originalmente, estaban destinados a trabajar en conjunto: el F-22, un excelente caza de superioridad aérea, que se centra en el combate aéreo y el F-35 como un caza polivalente con la capacidad de conectar activos en el campo de batalla. Los F-35 aún se están construyendo, pero la producción de F-22 cesó en 2011, en gran parte debido a las restricciones presupuestarias y la falta de amenazas aéreas sofisticadas para contrarrestar. 

 

La Fuerza Aérea no puede reiniciar el programa F-22, por lo que planea actualizar y mantener sus aproximadamente 180 F-22 en servicio hasta aproximadamente 2030, cuando los reemplazará con un caza del programa Next Generation Air Dominance (NGAD). Hinote describió a NGAD como "no solo una plataforma, sino un conjunto de capacidades y programas que nos ayudarán a asegurar la superioridad aérea". La Fuerza Aérea ya ha construido y volado un demostrador de vuelo NGAD a gran escala. El teniente general Duke Richardson, el principal funcionario de adquisiciones de la Fuerza Aérea, dijo en la conferencia que el programa "avanza según el plan". Mientras tanto, el F-35 "tiene que ser la piedra angular de nuestra fuerza de combate", dijo Hinote. "Será la parte de la fuerza de combate que tenga más plataformas asociadas". 

 

F-15 y F-16 

La familia de aviones F-15 sigue siendo una de las más capaces y exitosas del mundo. Estados Unidos ha retirado sus modelos F-15A y B, y pronto los seguirán los antiguos modelos F-15C y D. La Fuerza Aérea tiene la intención de mantener en el cielo sus modelos F-15E y F-15EX sustancialmente mejorados. El F-15E es un caza aire-aire y aire-tierra altamente capaz. El F-15EX recientemente adquirido, conocido oficialmente como Eagle II, está muy actualizado y cuenta con un conjunto moderno de componentes electrónicos, que incluyen un nuevo radar, una computadora de misión, pantallas de cabina y el sistema Eagle Passive / Active Warning and Survivability. 

 

La Fuerza Aérea planea comprar al menos 144 F-15EX. Junto con los F-15E en servicio, agregarán fuerza y ​​números a la flota sin sacrificar la calidad, dicen los funcionarios de la Fuerza Aérea. Con el F-15EX, "estamos aprovechando una línea que está abierta para producir cazas buenos y capaces a un ritmo rápido para recapitalizar esa flota de F-15C y D", dijo Hinote, comparando el F-15EX con "un 4.5 o un caza de 4.6 generación". El F-16, un favorito de la Fuerza Aérea desde hace mucho tiempo , permanecerá en servicio pero enfocado en un rol diferente. Los F-16 mejorados y remodelados agregarán capacidad a la flota para misiones como la defensa nacional, donde "no necesariamente necesitamos una capacidad de supervivencia de alto nivel, pero se necesita un caza bueno, capaz y confiable", dijo Hinote. 

 

La flota de cazas podría ver otros cambios, pero los cazas no son la única prioridad de la Fuerza Aérea. Quiere reemplazar el antiguo misil balístico intercontinental Minuteman III, mejorar y ampliar su flota de reabastecimiento aéreo e invertir en inteligencia artificial. También espera adquirir modernos misiles aire-aire de largo alcance. Para avanzar en esos esfuerzos y mantenerse al día con las nuevas amenazas, la Fuerza Aérea tendrá que mejorar su propia cultura y trabajar mejor con sus socios, incluidos los de la industria que construyen sus nuevos activos. "Si no conseguimos que nuestra relación con la industria sea correcta, terminaremos con combatientes de quinta generación disparando armas de cuarta generación contra una amenaza de sexta generación", dijo Brown en septiembre.

 

Fuente: https://www-businessinsider-com

 

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