Este avión de fabricación autóctona es una amalgama de los últimos conceptos y tecnologías, como la estabilidad estática relajada, la cabina de cristal avanzada, los sistemas de aviónica digital integrados, el control de vuelo fly-by-wire y los materiales compuestos avanzados del fuselaje.
El LCA "Tejas", junto con sus variantes, es el avión de combate multirrol supersónico más pequeño y ligero de su clase.
El avión de combate ligero indio (LCA) "Tejas" podría ser una opción atractiva para la Fuerza Aérea Argentina, que busca cazas polivalentes para utilizarlos en la vigilancia y el control de su espacio aéreo.
LCA Tejas para la exportación
El LCA "Tejas", junto con sus variantes, es el caza supersónico multirrol más pequeño y ligero de su clase. De hecho, Argentina está buscando un avión de combate supersónico.
Este avión monomotor de ala delta compuesta sin cola ha sido diseñado y desarrollado por la Agencia de Desarrollo Aeronáutico con Hindustan Aeronautics Limited como socio principal junto con otros para satisfacer las diversas necesidades de sus clientes.
Este avión autóctono es una amalgama de los últimos conceptos y tecnologías, como la estabilidad estática relajada, la cabina de cristal avanzada, los sistemas digitales de aviónica integrados, el control de vuelo fly-by-wire y los materiales compuestos avanzados para el fuselaje.
El motor del avión procede de Estados Unidos
"Todas estas características hacen que el LCA producido por HAL resulte atractivo para los clientes potenciales, ya sea Argentina, Malasia o cualquier otro país interesado en adquirir un avión de entrenamiento o de combate de la clase LCA", dijo una fuente.
Y añadió: "Si el acuerdo con Malasia sigue adelante (el proceso está en curso), no sólo dará un gran impulso a las exportaciones de HAL, sino también a la India, que está interesada en aumentar las exportaciones de Defensa en los próximos años."
Fuerza Aérea Argentina
Cuenta con antiguos cazas Mirage III y V de diseño francés, así como con cazas subsónicos A-4 Skyhawk de fabricación estadounidense. En 2015, los cazas Mirage fueron retirados dejando a la fuerza aérea de ese país con cazas supersónicos.
La nación sudamericana había reservado recientemente 664 millones de dólares en un documento presupuestario para adquirir cazas para su Fuerza Aérea. La cuenta de Twitter del Consulado General de Pakistán en Jeddah tuiteó el 18 de septiembre que Argentina había destinado 664 millones de dólares para comprar 12 aviones JF-17 Block III a Pakistán.
Sin embargo, el Ministerio de Defensa argentino desmintió esta noticia y afirmó que no se había preseleccionado ningún avión de combate de ningún origen y que se encontraba en la fase de evaluación técnico-económica y financiera de cinco alternativas.
Desde hace varias décadas, tras la guerra de las Malvinas de 1982 contra el Reino Unido, Argentina no ha logrado incorporar nuevos aviones de combate. ¿Por qué? Por la presión británica sobre los proveedores de armas del mundo.
Se ha intentado comprar el "Gripen" de SAAB,luego se prefirió el caza de entrenamiento/ligero KAI FA-50 de Corea del Sur. Ninguno de ellos pudo concretarse porque había varios componentes a bordo de estos diferentes aviones, incluido el asiento eyectable de la empresa británica Martin Baker.
Curiosamente, el JF-17 de fabricación china que vuela la Fuerza Aérea de Pakistán también tiene asientos eyectables de Martin Baker.
En años anteriores, Israel ofreció a Argentina la versión mejorada de su caza Kfir. Rusia también ha ofrecido su MiG-35, el mismo que está en carrera para el programa de cazas polivalentes 114 de la Fuerza Aérea India.
La opinión de Argentina sobre la cooperación en materia de defensa entre India y Argentina
"Si el avión de combate ligero es preferido por la Fuerza Aérea Argentina, ayudará a promover la relación entre los dos países y podría ser un puente para fortalecer los lazos con Occidente que tiene la India y también con Rusia", dijo el profesor Juan Battaleme a Financial Express Online.
Sin embargo, "lo que no está claro es si Argentina cuenta con recursos económicos para ser vertidos por las fuerzas del país. Y no estoy seguro de que podamos utilizar los recursos que requiere la India para poder tener un avión como el HAL Tejas, que es un avión muy bueno", opinó.
Según el profesor Juan Battaleme, "India tiene un sector de defensa muy desarrollado para un país medio como Argentina, y tiene capacidad para producir misiles, aviones y tanques. Además, tiene una excelente relación con Rusia y una excelente relación con Occidente. Por lo tanto, será muy interesante para nosotros desarrollar una mejor cooperación con la India. Sin embargo, al mismo tiempo, mantiene una estrecha relación con el Reino Unido. Por lo tanto, tener una asociación con la India puede no suceder".
¿Preferirá Argentina los vehículos blindados fabricados en la India?
"India tiene mucho potencial para Argentina, el problema es que no está "en el radar", no sé si por razones históricas o porque en el actual radar militar argentino, India es un actor relativamente "nuevo". India tiene una larga tradición en la producción de armas, pero para ser un país sudamericano, India no tiene penetración en el mercado. India está "eclipsada" por las otras alternativas. Podemos decir que hay potencial, pero creo que India debería hacer un esfuerzo para acercarse no sólo a Argentina, sino también a los demás países de la región donde, posiblemente, India tenga un mercado más que interesante", concluye el profesor Battaleme.
Según Soher El Zucaria, miembro del Parlamento argentino, "se estableció un Memorando de Entendimiento sobre Cooperación en Defensa entre ambos países, que promueve el intercambio de conocimientos en el campo de la Ciencia, Tecnología, Producción y Logística para la Defensa, así como el intercambio de experiencias en materia de Misiones de Paz de Naciones Unidas".
"Argentina e India son también aliados estratégicos en la lucha contra el terrorismo. Ambos países han sufrido atentados terroristas y, para Argentina, la cooperación multilateral es vital para combatir estas amenazas. Nuestros dos países pueden ciertamente trabajar juntos para continuar fomentando la cooperación multilateral para combatir el terrorismo", dice Soher El Zucaria.
ese avión tiene muchas partes norte Américanas y partes británicas sujetas a preciones británicas,por lo tanto no sirve,su30 ruso o mig 35 ruso o jf17 pakistaní o j10c chino.
ResponderEliminarNo es que el avión sea malo, lo importante es el sistema de armas y que pasa con el paquete de misiles y bombas guiadas que seguramente reino unido vetara su venta a la Argentina. El Jf17 no tiene ese problema, todas sus armas son Chinas.
ResponderEliminarjajajaja, cualquiera puede serlo, los kfir israelies, los mirage españoles, etc etc, el principal y único problema es que no tienen ni un duro, no pueden pagar y se dedican a marear la perdiz, sarasasear en argentino. Lo que andan buscando es que alguien se los regale. Casí les tiran a la basura los 5 Super Entendar de rezago que que compraron porque se hacían los locos con el pago del transporte.
ResponderEliminarSi lo que buscan es tener alguna opcion de compra no tiene mucho sentido que busquen paises con buenas relaciones con sus enemigos,el otro problemon es su economia que no despega ni con motores falcon.
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