El nuevo submarino Stealth radical, tipo 212CD, será mucho más grande¡.

 

Los submarinos confían en el sigilo para mantener el elemento sorpresa y escapar de las amenazas. Durante décadas esto se ha centrado en reducir el ruido emitido por el submarino. El resurgimiento del uso de sonar activo para localizar submarinos ahora significa que es posible que se requieran nuevas medidas de sigilo. El constructor de submarinos alemán TKMS parece ser el primero en aplicar una forma de sigilo radical. La Armada Alemana (Deutsche Marine) opera una flota de submarinos avanzados. 

 

El Tipo-212A actual fue el primero en el mundo en introducir AIP (energía independiente del aire) de celda de combustible. Ahora, dos de un modelo más nuevo, el Type-212CD se agregará a la flota. Además de ser más de 10 años más nuevos que los barcos actuales, también son mucho más grandes. Esto debería traer consigo capacidades mejoradas, especialmente sigilo. El Type-212CD es un proyecto conjunto entre los gobiernos de Alemania y Noruega. El pedido de seis submarinos (2 para Alemania, 4 para Noruega) tiene un valor de alrededor de 5.500 millones de euros. El constructor naval alemán Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) está trabajando con un socio noruego, Kongsberg. El primer barco se depositará en 2023 y se entregará a la Armada de Noruega en 2029. Mientras tanto, la Armada alemana debería obtener su primer barco en 2032. Las especificaciones generales publicadas por TKMS muestran el tamaño del nuevo submarino. 

 

Es mucho más grande que el Type-212A actual, con un desplazamiento de superficie aumentado en un increíble 65% de 1.524ta aproximadamente 2.500t. La longitud aumenta en casi un 30%, de 57,20 m (188 pies) a 73 m (240 pies). Y el ancho aumenta en casi un 50%, de 6,8 m (22 pies) a 10 m (33 pies). La altura también se incrementa en 2 m (6,5 pies). Uno de los factores determinantes del aumento de tamaño es que el submarino ahora está encerrado en un gran casco exterior. Está diseñado para reducir la firma del sonar del barco. No se han publicado otros beneficios del aumento. Sin embargo, podemos suponer que podría llevar más armas, tener un segundo generador diésel y poder funcionar durante más tiempo. Hay rumores de un sistema de lanzamiento vertical para los barcos noruegos, para estar armados con el misil NSM. Sin embargo, esto no está confirmado actualmente. 

 

Modelado sigiloso 

Hay dos modos básicos de sonar a los que podría enfrentarse el submarino. El sonar activo es cuando alguien emite ruidos y escucha los ecos cuando rebotan en el submarino. El sonar pasivo simplemente escucha cualquier sonido emitido por el submarino, como bombas, motores e incluso el flujo de agua sobre la superficie. Durante años, el sonar pasivo se ha considerado el rey de la guerra submarina porque no revela la posición del depredador. 

 

Sin embargo, esto está cambiando. A medida que los submarinos se han vuelto mucho más silenciosos, la eficacia del sonar pasivo ha disminuido. Para detectar los submarinos más silenciosos, es posible que se necesite activo. Por lo tanto, ser invisible para el sonar activo puede proporcionar una ventaja táctica. Muchos submarinos ya utilizan capas de placas o parches de goma especiales, conocidos como revestimientos anecoicos, para reducir la cantidad de sonido que se refleja en el enemigo. Lo hacen absorbiendo la mayor cantidad posible del sonido entrante. Si bien esto tiende a ser moderadamente efectivo, no hacen que el submarino sea invisible. El Type-212CD lleva esto al siguiente nivel. Los lados planos inclinados son la principal forma en que reduce su firma de sonar, conocida como la fuerza del eco del objetivo. 

 

Un casco de submarino normal con una sección transversal cilíndrica reflejará las ondas de sonar entrantes de casi todas las direcciones. Sin embargo, una superficie plana, si es mayor que la longitud de onda del sonar entrante, reflejará el sonido en un haz estrecho. Este es el mismo principio básico que se utiliza en los aviones furtivos. Naturalmente, no es tan simple como eso. Las condiciones exactas del agua pueden afectar el camino que toma el sonido. Y la longitud de onda del sonar también es un factor. Sin embargo, con un extenso modelado por computadora, TKMS habrá podido optimizar los ángulos para hacer que el modelado sigiloso funcione en la más amplia gama de condiciones operativas. 

 

La carrera por ser el primero 

En realidad, el Type-212CD no es el primer submarino diseñado con un casco exterior facetado como este. Ya en la Segunda Guerra Mundial, cuando el sonar activo aún estaba en su infancia, los diseñadores alemanes planearon el submarino Type-XXIX-H. Este tenía los lados y la vela en ángulo básico. Sin embargo, nunca se construyó y, sin la inteligencia artificial disponible en la actualidad, es cuestionable cuán efectivo hubiera sido. La firma estadounidense Lockheed también experimentó con conceptos similares de sigilo de sonar. 

 

Estos son un subproducto del desarrollo del famoso caza furtivo F-117A Nighthawk. Alrededor de 1980 incluso propusieron un submarino sigiloso a la Marina de los EE. UU. Que presentaba lados en ángulo como el Tipo-212CD. Pero no despegó. Más recientemente, los arquitectos navales de varios países han explorado estos principios. Es de destacar que varios diseños de BMT británicos presentaban secciones transversales similares, y hay algunas sugerencias en otros diseños futuros. Sin embargo, parece que el Type212CD será el primero en adoptarlo en cualquier escala.  

Fuente: https://www-navalnews-com

 

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