La fuerza aérea de Turquía fue destrozada por Turquía.

 

Las purgas políticas desanimaron al ejército turco como una amenaza y fortalecieron el gobierno cada vez más autoritario de Erdogan y su Partido de la Justicia y el Desarrollo neo-otomano. Esto es lo que debe recordar: una nación que arroja a sus pilotos de combate a la cárcel no solo está desperdiciando dinero, sino que también es un recurso extremadamente valioso. Los pilotos de combate no son baratos. La Fuerza Aérea de EE.UU. Estima que entrenar a un nuevo piloto para volar un avión como el F-35 cuesta $ 11 millones. 

 

Y eso sin contar la experiencia invaluable de un piloto veterano que ha estado volando durante años. Es por eso que la Fuerza Aérea de los EE.UU. Está dispuesta a ofrecer bonificaciones de medio millón de dólares para retener a los pilotos de combate experimentados. Entonces, una nación que arroja a sus pilotos de combate a la cárcel no solo está desperdiciando dinero, sino que también es un recurso extremadamente valioso. Sin embargo, en nombre de la política, el gobierno de Turquía ha purgado tanto su fuerza aérea que apenas puede volar sus cazas F-16. El problema comenzó el 15 de julio de 2016, cuando miembros del ejército de Turquía "supuestamente" lanzaron un golpe de estado para derrocar al gobierno islamista del presidente Recep Tayyip Erdogan. La palabra supuestamente se usa por una razón. A pesar de ser profesionales en el derrocamiento de gobiernos civiles (con cuatro golpes exitosos entre 1960 y 1997), el esfuerzo de 2016 fue ridículo. 

 

Los soldados intentaron aislar Estambul levantando barricadas en el puente del Bósforo, pero solo bloquearon los carriles en una dirección. El video de Youtube mostró a soldados con tanques Leopard rindiéndose a la policía y civiles. Mientras Erdogan volaba de regreso a Estambul después de sus vacaciones, dos F-16 de la Fuerza Aérea turca tenían su avión en la mira, pero no pudieron derribarlo. ¿Y se suponía que el aclamado ejército turco era el baluarte sureño de la OTAN durante la Guerra Fría contra los soviéticos? Si es así, es una maravilla que el Kremlin nunca se haya apoderado del Bósforo. Todo lo cual hizo que los escépticos se preguntaran si el golpe fue en realidad una operación de bandera falsa por parte del gobierno turco, con el objetivo de proporcionar (o provocar) una excusa para sofocar a los generales turcos seculares ya los seguidores encubiertos del clérigo exiliado Fethullah Gulen. De cualquier manera, el golpe fracasó en menos de una hora, y luego el gobierno de Erdogan se vengó. 

 

Numerosos oficiales superiores y de grado de campo fueron purgados. Más de 300 pilotos de F-16 fueron despedidos. Esto desanimó al ejército turco como una amenaza política y fortaleció el gobierno cada vez más autoritario de Erdogan y su Partido Justicia y Desarrollo neo-otomano, que ha encarcelado a muchos periodistas. Pero dejó una pregunta abierta: ¿quién quedaría para pilotar los aviones de combate de Turquía? Con la guerra en Siria y las fuerzas turcas tomando partes del norte de Siria, el ejército de Turquía se mantiene ocupado (incluido un F-16 que derribó un avión ruso sobre Siria; el piloto turco que lo hizo fue uno de los purgados). No parece un momento propicio para diezmar su cuadro de pilotos. El gobierno turco ha estado mirando al extranjero para compensar el déficit. Sin embargo, Washington ha rechazado una solicitud para enviar instructores de vuelo estadounidenses, aunque los pilotos turcos están recibiendo entrenamiento básico de vuelo en los Estados Unidos. 

 

Turquía también ha buscado ayuda de Pakistán, que también vuela F-16, aunque entrenar a pilotos turcos podría violar las reglas de exportación de armas de Estados Unidos. En un signo de desesperación, "el gobierno turco ha emitido un decreto que amenaza a 330 ex pilotos con la revocación de su licencia de piloto civil, a menos que regresen al servicio de la Fuerza Aérea durante cuatro años", señala un informe del Atlantic Consejo. "No está claro cómo la decisión de obligar a volver al servicio afectará la moral de la unidad", agrega el informe. Ahora, ingrese a Rusia, un enemigo tradicional de Turquía durante siglos, y uno de cuyos aviones fue derribado por los turcos sobre Siria. Sin embargo, Turquía está buscando comprar los misiles antiaéreos de largo alcance S-400 de Rusia, lo que solo aumenta las tensiones entre Washington y Ankara sobre Siria y otros problemas. Turquía también ha firmado un acuerdo con el fabricante de misiles franco-italiano Eurosam para desarrollar un misil antiaéreo de largo alcance. 

 

¿Y por qué de repente Turquía está tan interesada en los misiles tierra-aire? "Después del 15 de julio, con las operaciones contra las Fuerzas Armadas de Turquía, hubo una reducción en el número de pilotos de F-16, creando la necesidad de desarrollar nuestra defensa aérea", dijo la analista turca Verda Ozer. "Este es el motivo de la compra del S-400". Pero incluso el S-400 no resolvería por completo las tribulaciones de la defensa aérea de Turquía. "Dado que el sistema ruso S-400 no se puede integrar en la infraestructura de la OTAN, no se puede utilizar para proteger contra la defensa de misiles", señala Ozer. Por lo tanto, Turquía necesita dos sistemas: el S-400 para derribar aviones hostiles y un arma Eurosam para interceptar misiles balísticos. Quizás hubiera sido más fácil no deshacerse de esos pilotos de F-16.

 

Fuente:https://nationalinterest-org

 

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