El
4 de marzo, el Ejército Brasileño (EB) hizo pública una Solicitud de
Información (RFI) para sondear el mercado nacional e internacional en el
marco del Proyecto de Obtención del Vehículo Blindado de Combate de
Caballería. La presentación fue realizada por la Dirección de Materiales
(DMat), perteneciente al Comando Logístico del EB, a los fines de
modificar y especificar los requerimientos operativos y logísticos
necesarios para la adquisición de un VCBR 8×8. A su vez, el 5 de marzo, por medio de
su Boletín Oficial, el Ejército Brasileño dilucido los destalles y
requerimientos que deberá reunir el próximo VBCR 8×8, como el futuro los
de los blindados Cascavel y Leopard que equipan actualmente a la fuerza.
Boxer equipado con torreta CMI 3105, con un cañón de 105 mm
GDELS Mowag Piranha (versión IIIC) con una torreta CMI CT-CV, equipada con un cañón de 105 mm
Centauro 2 del CIO
Patria AMVxp
En la planificación proyectada por las
autoridades, el Ejército Brasileño planea hacerse con un total de 221
VCBR 8×8, junto a la implementación de un sistema logístico asociado con
que dar soporte, emulando a lo presentado para las próximas
modernizaciones de los Cascavel y Leopard. Con su incorporación, el Ejército
Brasileño busca incrementar su potencia de fuego y capacidades anticarro
para equipar sus regimientos y brigadas de caballería mecanizadas. El
objetivo en una primera etapa es que los VCBR 8×8 complementen a los VBR
EE-9 Cascavel, para luego reemplazarlos completamente en un periodo
aproximado de 15 años. Si
bien publicados en febrero del año 2020, los requisitos originales que
deberán cumplir los candidatos pueden modificarse. No obstante, al día
de la fecha son los siguientes:
- Sistema de tracción 8X8
- Armamento principal (cañón) con un calibre mínimo de 105 mm
- Provisión de un sistema de mando y control (C2) interoperable con el sistema Ground Force y con las versiones adoptadas en los VBTP-MR Guarani
- Compartir distintos subsistemas con el proyecto de modernización VBR EE-9 Cascavel
Para el Proyecto de Obtención del
Vehículo Blindado de Combate de Caballería se esperan las ofertas de
diversas empresas nacionales e internacionales. Al presente, desde las
autoridades han comenzado negociaciones y relevamientos por los
siguientes sistemas:
- Centauro 2, del Consorcio Iveco-Oto Melara (CIO)
- Piranha, de GDELS Mowag
- AMVxp, de Patria
- ST1, de la familia VN1, Norinco
- Tigon, del surcoreano Hanwha
Una cuestión presente sobre los candidatos. De los VCBR enumerados, solo el Centauro
2 y el Type 16, de la empresa Mitsubishi, fueron desarrollados
específicamente para la función que el Ejército Brasileño requiere. El
resto de vehículos corresponde a modelos que originalmente fueron
fabricados para la función de transporte blindado de personal, y las
versiones con capacidad anticarro se encuentra aún en fase de diseño o
prueba.
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