El CMV-22B es la última variante del V 22 y tendrá su base en la Estación Aérea Naval de North Island en San Diego y en la Estación Aérea Naval de Norfolk.
La Marina seleccionó el Bell Boeing CMV-22B Osprey para reemplazar la flota de C-2A Greyhound. Bell Boeing entregará 48 de los aviones tiltrotor.
El CMV-22B será capaz de transportar hasta 6.000 libras de carga y/o personal en un rango de 1.150 millas náuticas.
Esta ampliación del alcance se debe a la adición de dos nuevos tanques de 60 galones instalados en el ala para 120 galones adicionales de combustible y los tanques de patrocinio delantero fueron rediseñados para una capacidad adicional. La variante CMV-22B tiene una radio de alta frecuencia con línea de visión más allá, un sistema de megafonía para los pasajeros y un sistema de iluminación mejorado para la carga. La aeronave también será capaz de transportar internamente el módulo de potencia del motor del F-35C Lightning II. Está previsto que el CMV-22B alcance su capacidad operativa inicial en 2021.
Check out some more footage from the maiden flight of the @USNavy’s Osprey, delivered in January! The CMV-22B is the latest #V22 variant and will be based at Naval Air Station North Island in San Diego and Naval Air Station Norfolk. #WEST2020— Boeing Defense (@BoeingDefense) March 2, 2020
🎥: @BellFlight pic.twitter.com/guHXOMc0uD
Esta ampliación del alcance se debe a la adición de dos nuevos tanques de 60 galones instalados en el ala para 120 galones adicionales de combustible y los tanques de patrocinio delantero fueron rediseñados para una capacidad adicional. La variante CMV-22B tiene una radio de alta frecuencia con línea de visión más allá, un sistema de megafonía para los pasajeros y un sistema de iluminación mejorado para la carga. La aeronave también será capaz de transportar internamente el módulo de potencia del motor del F-35C Lightning II. Está previsto que el CMV-22B alcance su capacidad operativa inicial en 2021.
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