Los aviones militares chinos se pintarán con revestimientos "poco observables" y marcas estandarizadas según las nuevas directrices, un movimiento que, según los observadores, ayudará en las operaciones cerca de Taiwán y en los mares de China Oriental y Meridional.
Las directrices requieren que las marcas, incluyendo la bandera nacional y las insignias de servicio, se estandaricen gradualmente tanto en los aviones de guerra activos como en los futuros, dijo el periódico oficial PLA Daily a principios de este mes. La medida se produce dos años después de que la marina china comenzara a experimentar con su caza de ataque J-16, utilizando un revestimiento gris oscuro de baja visibilidad en lugar de gris azulado, y sustituyendo su insignia de servicio por un nuevo diseño, según la revista militar Ordnance Industry Science Technology.
Algunos de los únicos aviones de combate activos de la marina basados en portaaviones, los J-15, también han recibido nuevos revestimientos y marcas, según el sitio web oficial del Ejército Popular de Liberación. El PLA Daily dijo que la medida tenía como objetivo dar a los aviones de guerra chinos una ventaja de combate, ya que "será menos probable que sean detectados tanto por el ojo humano como por el radar militar". Dijo que las nuevas directrices se aplicarían gradualmente este año. El observador militar con sede en Macao, Antony Wong Dong, dijo que la medida ayudaría a la fuerza aérea a mejorar las patrullas y la preparación para el combate, ya que realizó más ejercicios cerca del Estrecho de Taiwán y en los mares de China Oriental y Meridional.
La fuerza aérea y la armada de China han enviado aviones de guerra, incluidos cazas Su-35, bombarderos estratégicos H-6K y aviones avanzados de alerta temprana aerotransportados KJ-2000, para realizar ejercicios de cerco alrededor de Taiwán desde 2018, a medida que Beijing aplica presión sobre la isla autogobernada que considera parte de su territorio. Pero ninguno de los aviones que se ven en las fotografías de los ejercicios tenía revestimientos de baja visibilidad o marcas normalizadas, como las utilizadas en los J16 y J-15 de la marina. "Los aviones utilizados por la Fuerza Aérea del Ejército de Liberación del Pueblo tienen diferentes revestimientos y marcas porque todavía están en un período de transición", dijo Wong.
"Sus contrapartes como Taiwán han aprendido de países occidentales como Estados Unidos a estandarizar los recubrimientos y marcas y diseños desde los años 90". Pekín insiste en que Taiwán, que se separó del continente en 1949, sigue siendo parte de China y que eventualmente se reunirán por la fuerza si es necesario. Un militar en Pekín dijo que los EE.UU. se mueven para enviar cientos de su nueva generación de aviones de combate F-35 sigilosos a Corea del Sur y Japón también había presionado al PLA para mejorar los revestimientos de sus aviones. "Estos revestimientos son un área altamente técnica, y China pone una tremenda cantidad de recursos en la investigación de esto cada año", dijo el infiltrado, quien pidió el anonimato debido a lo delicado del tema.
"El revestimiento que se utiliza en el primer avión de combate de sigilo de China, el J-20, es más avanzado que el que se utilizó en los F-22 de Lockheed Martin, pero aún no está al nivel de los F-35". El experto militar de Hong Kong Song Zhongping dijo que las aeronaves militares solían tener una bandera nacional roja brillante e insignias de servicio que las hacían más detectables en los sistemas de radar, o incluso a simple vista. "El rojo que usaban es llamativo, pero no está en línea con el requisito de 'baja observabilidad' para todos los aviones de combate", dijo Song, quien es comentarista militar de Phoenix Television. "Todos los aviones de combate deben tener capacidad de sigilo y baja visibilidad, y los recubrimientos y marcas en ellos son parte de cómo pueden hacerlo y cumplir con los requisitos para el combate".
Algunos de los únicos aviones de combate activos de la marina basados en portaaviones, los J-15, también han recibido nuevos revestimientos y marcas, según el sitio web oficial del Ejército Popular de Liberación. El PLA Daily dijo que la medida tenía como objetivo dar a los aviones de guerra chinos una ventaja de combate, ya que "será menos probable que sean detectados tanto por el ojo humano como por el radar militar". Dijo que las nuevas directrices se aplicarían gradualmente este año. El observador militar con sede en Macao, Antony Wong Dong, dijo que la medida ayudaría a la fuerza aérea a mejorar las patrullas y la preparación para el combate, ya que realizó más ejercicios cerca del Estrecho de Taiwán y en los mares de China Oriental y Meridional.
La fuerza aérea y la armada de China han enviado aviones de guerra, incluidos cazas Su-35, bombarderos estratégicos H-6K y aviones avanzados de alerta temprana aerotransportados KJ-2000, para realizar ejercicios de cerco alrededor de Taiwán desde 2018, a medida que Beijing aplica presión sobre la isla autogobernada que considera parte de su territorio. Pero ninguno de los aviones que se ven en las fotografías de los ejercicios tenía revestimientos de baja visibilidad o marcas normalizadas, como las utilizadas en los J16 y J-15 de la marina. "Los aviones utilizados por la Fuerza Aérea del Ejército de Liberación del Pueblo tienen diferentes revestimientos y marcas porque todavía están en un período de transición", dijo Wong.
"Sus contrapartes como Taiwán han aprendido de países occidentales como Estados Unidos a estandarizar los recubrimientos y marcas y diseños desde los años 90". Pekín insiste en que Taiwán, que se separó del continente en 1949, sigue siendo parte de China y que eventualmente se reunirán por la fuerza si es necesario. Un militar en Pekín dijo que los EE.UU. se mueven para enviar cientos de su nueva generación de aviones de combate F-35 sigilosos a Corea del Sur y Japón también había presionado al PLA para mejorar los revestimientos de sus aviones. "Estos revestimientos son un área altamente técnica, y China pone una tremenda cantidad de recursos en la investigación de esto cada año", dijo el infiltrado, quien pidió el anonimato debido a lo delicado del tema.
"El revestimiento que se utiliza en el primer avión de combate de sigilo de China, el J-20, es más avanzado que el que se utilizó en los F-22 de Lockheed Martin, pero aún no está al nivel de los F-35". El experto militar de Hong Kong Song Zhongping dijo que las aeronaves militares solían tener una bandera nacional roja brillante e insignias de servicio que las hacían más detectables en los sistemas de radar, o incluso a simple vista. "El rojo que usaban es llamativo, pero no está en línea con el requisito de 'baja observabilidad' para todos los aviones de combate", dijo Song, quien es comentarista militar de Phoenix Television. "Todos los aviones de combate deben tener capacidad de sigilo y baja visibilidad, y los recubrimientos y marcas en ellos son parte de cómo pueden hacerlo y cumplir con los requisitos para el combate".
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