La Marina de los EE.UU. Publicó un video de la última pieza de la cubierta de vuelo de su nuevo portaaviones.

La Marina de los EE. UU. Ha publicado un video que muestra la instalación de la pieza final de la cubierta de vuelo en el nuevo supercarrier, el futuro John F. Kennedy (CVN 79). 

La publicación, que incluye un video de una instalación de la pieza final de la cubierta de vuelo del portaaviones Kennedy, también dijo: "El nuevo superportador de la Marina de los EE. UU. Está construido con métodos de construcción transformadores y la última tecnología". La instalación de la pieza final de 780 toneladas de la cubierta de vuelo del portaaviones John F. Kennedy (CVN 79) es otro ejemplo de cómo los constructores navales estadounidenses están utilizando métodos de construcción transformadores y la última tecnología industrial para mejorar la forma en que se está construyendo el barco. . El supercarrier de 1.096 pies se está construyendo con una estrategia de construcción mejorada que incluye el uso cada vez mayor de herramientas digitales para construir superlifts que son mucho más grandes y más completos en el barco erguido que en los anteriores.


Aprovechando las lecciones aprendidas y los cambios clave en la estrategia de construcción, el futuro Kennedy está en camino de ser construido con considerablemente menos horas de trabajo que el primer barco de su clase, Gerald R. Ford. Más de 3.200 constructores navales y 2.000 proveedores de todo el país están apoyando la construcción de Kennedy. El barco se encuentra en las primeras etapas de su programa de pruebas y está programado para lanzarse durante el cuarto trimestre. Kennedy está programado para pasar del dique seco a un puesto de equipamiento en el cuarto trimestre de 2019, tres meses antes de lo previsto. El bautizo del barco está previsto para finales de este año. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://defence-blog.com

Si te ha gustado esta notícia, ¡compártela!

Puedes seguir las noticias a traves de mis cuentas oficiales de  Twitter y Facebook 

Tweet