La Marina de los EE.UU completa las pruebas de primer nivel del nuevo radar de vigilancia aérea de Raytheon.

La Marina de los EE. UU. Completó con éxito las primeras pruebas a nivel de sistema del radar más nuevo de Raytheon para portaaviones y buques de guerra anfibios. Las primeras pruebas del SPY-6 (V) 2 de próxima generación, el Radar de Vigilancia Aérea Empresarial, se llevaron a cabo en las instalaciones de la Marina de los EE. UU. En el Centro del Sistema de Combate de Superficie en Wallops Island, VA. En la primera prueba, el radar buscó, detectó, identificó y rastreó numerosos objetivos, incluidos aviones comerciales. En un segundo ejercicio, la madurez de la integración EASR permitió al radar rastrear múltiples objetivos continuamente durante varias horas durante un evento de prueba que involucra a otro sistema, según un comunicado de prensa publicado por Raytheon. EASR, el sensor más nuevo de la familia de radares SPY-6 de la Marina, brinda guerra simultánea antiaérea y antisuperficie, protección electrónica y control de tráfico aéreo para portaaviones y buques de guerra anfibios.  

"Pasar rápidamente de la instalación de radar en Wallops Island a 'pistas sobre vidrio' en menos de tres meses es un logro importante", dijo el Capitán de Marina de los EE. UU. Jason Hall, Gerente de Programa para Sensores por encima del agua, Oficina Ejecutiva de Programas de Sistemas Integrados de Guerra. “El programa EASR está progresando extremadamente bien. Ahora estamos un paso más cerca de la producción y brindamos la capacidad inigualable del radar a la flota de superficie”. Se están construyendo dos variantes de EASR: una matriz giratoria de una cara designada AN / SPY-6 (V) 2 para naves de asalto anfibio y portaaviones de clase Nimitz, y una matriz de tres caras fijas designada AN / SPY-6 (V) 3 para portaaviones de la clase Ford y las futuras fragatas de misiles guiados FFG (X). 

U.S. Navy completed the first system-level tests of SPY-6(V)2 radar pic.twitter.com/w0k2Px2wKj

— Dylan Malyasov (@DylanMalyasov) August 21, 2019

Ambas versiones de EASR se basan en tecnología escalable de Radar Modular Assembly, o RMA, así como en una línea base de software que ha madurado a través del desarrollo y los éxitos de prueba de AN / SPY-6 (V) 1, el programa de registro de la Marina de EE.UU. Para el Destructores DDG 51 Flight III. Cada RMA es un radar autónomo en una caja de 2'x2'x2'. Estos radares individuales pueden integrarse para formar conjuntos de varios tamaños para abordar cualquier misión en cualquier barco. EASR también agrega control de tráfico aéreo y capacidades climáticas a la línea base madura del software SPY-6. Una vez finalizadas las pruebas a nivel del sistema en el cuarto trimestre de 2019, EASR pasará de la fase de desarrollo de ingeniería y fabricación a la fase de producción. La primera entrega de AN / SPY-6 (V) 2 será a LHA-8, el buque de asalto anfibio clase América. (Jesús.R.G.)  

Fuente: https://defence-blog.com/

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