China podría convertir el avión de carga estratégico Y-20 en un avión cisterna.

Los medios militares chinos han ofrecido algunas sugerencias sobre cómo personalizar el avión de carga Y-20 hecho en casa, ya que el país necesita un gran avión cisterna de desarrollo nacional para una fuerza aérea estratégica. Los planes a corto y largo plazo son posibles para la Fuerza Aérea China, Ordnance Industry Science Technology, una publicación periódica basada en Xi'an sobre la industria de defensa nacional, dijo en un artículo publicado en su cuenta pública de WeChat. Como China necesita urgentemente un gran avión cisterna aérea, podría ir primero con el plan a corto plazo: instalar vainas de reabastecimiento de combustible debajo de sus alas y por su parte trasera. Este método, similar al utilizado en los cisternas rusos Il-78 y europeo A400M, haría pocos cambios en la estructura de la aeronave, señalando que este método tiene relativamente poca dificultad técnica y podría lograrse relativamente más rápido y a una costo más bajo. 

También permite que el Y-20 retenga su capacidad de transporte total, y el avión aún podría actuar como un avión de carga, según el artículo. Eventualmente, una mejor opción es deshacerse de algunas de las capacidades de transporte, como la entrega aérea, a favor de una plataforma de repostaje integrada dentro del fuselaje similar al Boeing KC-767. Esto sería mucho más complicado y podría llevar más tiempo, pero permitirá que el Y-20 lleve aún más combustible y se convierta en un cisterna más eficiente. Desarrollado por Xi'an Aircraft Industry (Group) Company Ltd bajo la industria de aviación estatal de China, el Y-20 tiene un peso de despegue de 200 toneladas. Cuando se reutilizó para reabastecimiento de combustible aéreo, el Y-20 podría transportar alrededor de 90 toneladas de combustible, señalando que el actual tanquero chino HU-6 solo puede transportar menos de 30 toneladas. 

Tener una versión de cisterna del Y-20 permitiría que los aviones de combate y bombarderos de China volaran mucho más lejos que antes, haciendo que la Fuerza Aérea de China se convierta en una fuerza estratégica de la regional, dijo un experto militar anónimo al Global Times. Tang Changhong, diseñador jefe del Y-20, dijo en una conferencia de prensa en marzo que el avión "puede servir como una plataforma general de la cual se pueden derivar diversas variantes". Múltiples informes chinos y extranjeros indicaron que el desarrollo de una versión del cisterna posiblemente ya esté en marcha. China apunta a construir una fuerza aérea estratégica para 2020, que se modernizará para 2035, y será de clase mundial a mediados del siglo XXI, informó la Agencia de Noticias Xinhua en noviembre de 2018. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://espejoaeronautico.blogspot.com

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