El decimoquinto avión A400M Atlas de transporte militar destinado a L’Armée de L’air francés aterrizó el 26 de abril en la Base Aérea de Orléans-Bricy, tras ser aceptado en Sevilla (España) por la Dirección General de Armamentos (DGA) el 25 de abril de 2019.
Este avión es el primero que se entrega con la nueva configuración táctica para aterrizar y despegar de pistas no preparadas. Desde principios de año, tres aeronaves francesas entregadas anteriormente también se han actualizado a esta nueva versión.
Dos nuevas capacidades adicionales se incorporarán en el otoño de este mismo año: la capacidad de soltar cargas pesadas de hasta 16 toneladas, y el reabastecimiento de combustible en vuelo desde el brazo central del fuselaje, principalmente en beneficio de otros A400M y Transall. El A400M, es un avión de transporte militar táctico con alcance estratégico. Impulsado por cuatro turbopropulsores, está diseñado para transportar hasta 35 toneladas de equipo y realizar todas las tareas relacionadas con el transporte, incluidas las operaciones entre teatros y dentro de ellos, el asalto en terrenos escabrosos, el lanzamiento aéreo de tropas y equipo, incluso desde alturas muy elevadas. El reabastecimiento de combustible en vuelo y evacuaciones médicas. Sus avanzadas comunicaciones y rendimiento le permiten integrarse en operaciones aéreas conjuntas como ninguna otra aeronave de transporte antes.
El A400M es en este aspecto un verdadero sistema de combate. El rendimiento técnico del A400M Atlas permite aumentar, en el curso de las entregas, las capacidades del transporte aéreo militar francés. Las capacidades tácticas de este decimoquinto avión ilustran el camino recientemente recorrido hacia el estándar del objetivo: lanzar paracaidistas a través de una puerta lateral, reabastecer de combustible a otro avión transportado de forma centralizada y mejorar el rendimiento en tierra. De acuerdo con el informe de la última Ley de Programación Militar 2019-2025 se prevé la entrega de 11 A400M durante este período (de un total de 50 pedidos), hasta alcanzar un total de 25 aviones en servicio a finales de 2025. (Jesús.R.G.)
Dos nuevas capacidades adicionales se incorporarán en el otoño de este mismo año: la capacidad de soltar cargas pesadas de hasta 16 toneladas, y el reabastecimiento de combustible en vuelo desde el brazo central del fuselaje, principalmente en beneficio de otros A400M y Transall. El A400M, es un avión de transporte militar táctico con alcance estratégico. Impulsado por cuatro turbopropulsores, está diseñado para transportar hasta 35 toneladas de equipo y realizar todas las tareas relacionadas con el transporte, incluidas las operaciones entre teatros y dentro de ellos, el asalto en terrenos escabrosos, el lanzamiento aéreo de tropas y equipo, incluso desde alturas muy elevadas. El reabastecimiento de combustible en vuelo y evacuaciones médicas. Sus avanzadas comunicaciones y rendimiento le permiten integrarse en operaciones aéreas conjuntas como ninguna otra aeronave de transporte antes.
El A400M es en este aspecto un verdadero sistema de combate. El rendimiento técnico del A400M Atlas permite aumentar, en el curso de las entregas, las capacidades del transporte aéreo militar francés. Las capacidades tácticas de este decimoquinto avión ilustran el camino recientemente recorrido hacia el estándar del objetivo: lanzar paracaidistas a través de una puerta lateral, reabastecer de combustible a otro avión transportado de forma centralizada y mejorar el rendimiento en tierra. De acuerdo con el informe de la última Ley de Programación Militar 2019-2025 se prevé la entrega de 11 A400M durante este período (de un total de 50 pedidos), hasta alcanzar un total de 25 aviones en servicio a finales de 2025. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://www.defense-aerospace.com
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