¿Por qué la Fuerza Aérea de la India eligió el MiG-21 de la era soviética contra el F-16 técnicamente superior?
A
lo largo de su historia al MiG-21 se le ha llamado “ataúd volador”
debido a los frecuentes accidentes que ha tenido este caza interceptor
supersónico con capacidad limitada de ataque a tierra. El avión llegó a
la Indian Air Force (IAF) hace 56 años en 1963. Los
últimos dos días han sido testigos de una importante escalada de
tensión entre dos países con armas nucleares, India y Pakistán. En las
primeras horas del 26 de febrero, la Fuerza Aérea de la India (IAF)
atacó los campos de entrenamiento de Jaish-e-Mohammad (JeM) en Balakot,
en la provincia pakistaní de Khyber-Pakhtunkhwa.
Pakistán tomó represalias enviando sus F-16 fabricados en Estados Unidos a través del LOC (línea de control que separa las dos partes de Cachemira), atacando las zonas militares de la India. Aviones MiG-21 de las Fuerzas Aéreas Hindúes fueron enviados para combatir a los F-16 paquistaníes comparativamente más avanzados. En el caos informativo entre ambos países en el día de ayer, se dice que uno de los MiG-21 de la IAF incluso logró derribar un F-16 de la Fuerza Aérea de Pakistán, antes de ser derribado. Muchos de los críticos y expertos han cuestionado la decisión de enviar el MiG-21 a una patrulla aérea de combate – Combat Air Patrol – (CAP) para enfrentarse con los F-16. Pero fuentes en la IAF han defendido esta decisión. El diario The Times of India informó que el MiG-21 era uno de los cazas disponibles en alarma de ese día y que todas las aeronaves se rotan en función de las operaciones, el tiempo de respuesta y el nivel de amenaza.
El MiG-21, que es un avión técnicamente inferior en comparación con el F-16, fue introducido en la IAF hace 56 años, en 1963. Sin embargo, las fuentes de la IAF han aclarado que después de que se elevó el nivel de alerta después del ataque de Pulwama, varios otros aviones de combate también fueron puestos en servicio de la CAP, entre ellos el SU-30 MKI y el MiG-29. De hecho, una mezcla de Sukhoi-30 MKI y MiG-29 estuvieron en el aire toda la noche del 26 de febrero. Uno de los oficiales de la IAF dijo: “El MiG-21 es algo que tenemos en nuestro inventario y que se utiliza para operaciones. Hemos tenido una mezcla de aviones haciendo CAP, y en el momento en que entraron en nuestro espacio los aviones de la Fuerza Aérea de Pakistán, los MiG-21 estaban en el aire, y por lo tanto, desafiaron a los F-16”. El miércoles, tres F-16 paquistaníes cruzaron la Línea de control (LOC) y entraron en el sector de Nowshera alrededor de las 10:05 horas de la mañana. Según la misión, cuatro instalaciones militares indias fueron atacadas con bombas.
Pakistán tomó represalias enviando sus F-16 fabricados en Estados Unidos a través del LOC (línea de control que separa las dos partes de Cachemira), atacando las zonas militares de la India. Aviones MiG-21 de las Fuerzas Aéreas Hindúes fueron enviados para combatir a los F-16 paquistaníes comparativamente más avanzados. En el caos informativo entre ambos países en el día de ayer, se dice que uno de los MiG-21 de la IAF incluso logró derribar un F-16 de la Fuerza Aérea de Pakistán, antes de ser derribado. Muchos de los críticos y expertos han cuestionado la decisión de enviar el MiG-21 a una patrulla aérea de combate – Combat Air Patrol – (CAP) para enfrentarse con los F-16. Pero fuentes en la IAF han defendido esta decisión. El diario The Times of India informó que el MiG-21 era uno de los cazas disponibles en alarma de ese día y que todas las aeronaves se rotan en función de las operaciones, el tiempo de respuesta y el nivel de amenaza.
El MiG-21, que es un avión técnicamente inferior en comparación con el F-16, fue introducido en la IAF hace 56 años, en 1963. Sin embargo, las fuentes de la IAF han aclarado que después de que se elevó el nivel de alerta después del ataque de Pulwama, varios otros aviones de combate también fueron puestos en servicio de la CAP, entre ellos el SU-30 MKI y el MiG-29. De hecho, una mezcla de Sukhoi-30 MKI y MiG-29 estuvieron en el aire toda la noche del 26 de febrero. Uno de los oficiales de la IAF dijo: “El MiG-21 es algo que tenemos en nuestro inventario y que se utiliza para operaciones. Hemos tenido una mezcla de aviones haciendo CAP, y en el momento en que entraron en nuestro espacio los aviones de la Fuerza Aérea de Pakistán, los MiG-21 estaban en el aire, y por lo tanto, desafiaron a los F-16”. El miércoles, tres F-16 paquistaníes cruzaron la Línea de control (LOC) y entraron en el sector de Nowshera alrededor de las 10:05 horas de la mañana. Según la misión, cuatro instalaciones militares indias fueron atacadas con bombas.
Avión F-16 de las Fuerzas Aéreas de Pakistán
La
IAF respondió enviando al menos dos MiG-21 Bison que estaban en
servicio en la CAP. En la era soviética, el MiG-21 persiguió a los F-16 e
incluso logró derribar a uno de ellos. Pakistán alegó que el MiG-21
violó su espacio aéreo y fue derribado, sin embargo, todavía no se sabe
si fue derribado por un avión o por un sistema de defensa aérea. Mientras
tanto, el Ministerio de Asuntos Exteriores de la India (MEA) confirmó
en la tarde de ayer que perdió un MiG-21 Bison y que el piloto estaba perdido en acción. Los videos que circulan en las redes sociales
confirmaron que el comandante de ala Abhinandan Varthaman había sido
capturado por Pakistán. Dejamos
uno de los videos en el que se ve al piloto indio, al que se le ha
ofrecido una taza de té, siendo interrogado por las autoridades
paquistaníes. (Jesús.R.G.)
Comentarios
Publicar un comentario
EL APARTADO DE COMENTARIOS DE ESTE BLOG ESTÁ MODERADO. SI EL COMENTARIO CONTIENE INSULTOS HACIA UNA NACIÓN, PERSONA ETC... SERÁ BORRADO AL INSTANTE PARA UNA MEJOR CONVIVENCIA EN EL MISMO, UN SALUDO Y GRACIAS POR COMENTAR.