En 2018, Rusia canceló la producción en masa de su primer nuevo avión de combate de 5 generación, el sigiloso Su-57. El Kremlin ordenó su primera docena de Su-57 de producción en agosto de 2018, con la esperanza de formar el primer escuadrón regular en algún momento de 2019. La fuerza aérea rusa recibió alrededor de 100 nuevos aviones en 2018 y, según los planes actuales, debería obtener otros 100 en 2019, anunció el Kremlin. La adquisición constante de nuevos aviones de guerra y helicópteros ha ayudado a la fuerza aérea a aumentar a casi dos tercios la proporción de sus aproximadamente 3,600 aviones que se considera "modernos", declaró el Kremlin en un anuncio de enero de 2019.
Pero Rusia está adquiriendo nuevos aviones militares a una tasa mucho más baja que su principal rival, Estados Unidos. Y en marcado contraste con la adquisición de aviones de Estados Unidos, las adquisiciones de Rusia no incluyen aviones furtivos que evadan el radar. El nuevo avión que la fuerza aérea rusa recibió en 2018 incluía aviones de combate Su-35S y Su-30SM, bombarderos Su-34, helicópteros de ataque Ka-52, helicópteros de transporte Mi-8, aviones de entrenamiento Yak-130 y otros tipos, declaró el Ministerio de Defensa. Además de la fuerza aérea, Rusia posee un pequeño brazo de aire naval que opera alrededor de 300 aviones. El ejército ruso no tiene su propio brazo de aire. En cambio, la fuerza aérea apoya al ejército con transportes y helicópteros de ataque y aviones. Las posesiones de aeronaves de los militares de los Estados Unidos empequeñecen las de Rusia. De acuerdo con la edición de 2018 de la encuesta anual de aeronaves militares de Flight Global, la Fuerza Aérea, la Marina, el Cuerpo de Marines, el Ejército y la Guardia Costera de los EE.UU. Operan en conjunto alrededor de 13.500 aviones, casi 10.000 más que las fuerzas armadas rusas.
En 2018, el Departamento de Defensa de los EE.UU. Adquirió más de 300 aviones como parte de su presupuesto anual total de $ 612 mil millones. Para 2019, el Congreso le dio al Pentágono $ 686 mil millones, algunos de los cuales gastó comprando otros 300 aviones. En los últimos años, el ejército ruso ha gastado entre $ 60 mil millones y $ 70 mil millones al año. Un dólar compra más en Rusia que en los Estados Unidos, lo que dificulta la comparación directa de los presupuestos de los dos países. Pero los números crudos de nuevos aviones cuentan una historia. Como muchos aviones militares se desgastan después de 30 o 40 años, la fuerza armada debe reemplazar entre un dos y un tres por ciento de sus aviones y helicópteros en promedio cada año para mantener los inventarios generales a largo plazo. Tanto Rusia como los Estados Unidos últimamente han hecho exactamente eso: compraron una cantidad de aeronaves nuevas cada año, que es suficiente para reemplazar el dos o tres por ciento de sus respectivas flotas. Pero los nuevos aviones de Rusia son menos avanzados tecnológicamente que los de Estados Unidos.
Todos los nuevos cazas que Moscú ha comprado en los últimos años son versiones del Su-27 que entró en servicio por primera vez a principios de los años ochenta. En 2018, Rusia canceló la producción en masa de su primer nuevo avión de combate en una generación, el sigiloso Su-57. El Kremlin ordenó su primera docena de Su-57 estándar de producción en agosto de 2018, con la esperanza de formar el primer escuadrón regular en algún momento de 2019. Pero con los presupuestos militares en medio de una crisis económica, Moscú decidió no adquirir el avión en grandes cantidades. El Kremlin trató de tomar la decisión como una buena noticia. "Saben que hoy en día el Su-57 es considerado como uno de los mejores aviones producidos en el mundo", dijo Yuri Borisov, viceministro de Defensa de Rusia, a una audiencia de televisión. "En consecuencia, no tiene sentido acelerar el trabajo en la producción en masa de los aviones de quinta generación". Por el contrario, el Pentágono ha ido aumentando la producción de su propio caza furtivo F-35.
Fabrica de Lockheed Martin donde se fabrica el F35
Fuente: https://nationalinterest.org/
El su-57 no lo van a adquirir de forma simetrica ni escalonada,sino cuando finalice el programa de rearme general a finales de la proxima decada haran alguna gran adquisicion dirigiendo esos esfuerzos economicos al proyecto,din contar que tambien estan trabajando en otros proyectos como la sexta generacion,eso si deberian actualizar su economia.
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