Un equipo de la industria liderado por el fabricante francés de equipos
CNIM ha sido adjudicado a un contrato por la agencia de defensa y
tecnología Direction Générale de l'Armement (DGA) para construir 14
nuevas embarcaciones de desembarco EDA-S (Engin de Débarquement Amphibie
Standard) para la Armada francesa. Al anunciar el hecho el 21 de enero, CNIM dijo que el contrato, que se
entregará en conjunto con Socarenam, Mauric y CNN MCO, y cubre un pedido
inicial para seis embarcaciones, con opciones adicionales que brindan
los ocho buques restantes más apoyo. No se dio a conocer el valor del
contrato.
CNIM ha entregado previamente cuatro naves de desembarco EDA-R (Engin de
Débarquement Amphibie Rapide) a la Marina francesa. Sin embargo,
mientras que los barcos EDA-R de 30 m adoptan un novedoso diseño de
catamarán rápido, el EDA-S de 29 m es un barco de desembarco de calado,
trineo, roll-on / roll-off de poca profundidad. Diseñado para transportar una carga útil de 65 toneladas como estándar y
una carga máxima de 80 toneladas, el diseño de EDA-S se está procurando
para reemplazar la actual embarcación de desembarco CTM (Chaland de
Transport de Matériel) de la Marina francesa.
Ocho de la nueva clase se asignarán a la flotilla anfibia de la Armada francesa, estacionada en Toulon, para operaciones en conjunto con las tres naves de comando y proyección de la fuerza clase Mistral. Según el CNIM, el área de la cubierta del pozo en la popa de la clase Mistral podrá alojar hasta cuatro embarcaciones EDA-S, o dos EDA-S y una sola EDA-R. Las seis embarcaciones de desembarco restantes de EDA-S se desplegarán en las bases de ultramar (dos en Djibouti, África Oriental y las otras en los territorios de ultramar franceses Mayotte en el Océano Índico, Nouméa en Nueva Caledonia, Fort-de-France en Martinica y Kourou en la Guayana Francesa). Además de tomar el contrato principal, CNIM asume la responsabilidad del diseño de EDA-S con el apoyo del consultor de ingeniería marina Mauric. (Jesús.R.G.)
Fuente: https://www.janes.com/
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