martes, 24 de abril de 2018

Finlandia abrirá una competencia de 10.000 millones de euros para nuevos cazas.

F-18 finlandeses - foto Fuerzas Armadas de Finlandia

Una inversión masiva en nuevos aviones de combate se debe hacer en los próximos años, pero un posible anuncio sobre una nueva opción de joint venture en el Berlin Air Show de esta semana puede complicar la decisión de Finlandia. Las autoridades finlandesas están a punto de enviar pedidos de ofertas a una de las mayores inversiones del país: unos 7 a 10 mil millones de euros para la compra de aeronaves de combate multi-misión. Deben sustituir la flota actual de 64 aviones F / A-18 Hornet. 

El sabía que las cartas se enviarán de forma inminente a cinco fabricantes de aviones pidiendo ofertas. El próximo gobierno, definido para asumir el cargo la próxima primavera, decidirá qué tipo de aeronave adquirir. Los cinco aviones actualmente en operación incluyen a tres de las empresas de la Unión Europea y dos de Estados Unidos: el británico Eurofighter Typhoon, el francés Dassault Rafale, el sueco Saab Gripen E y los aviones norteamericanos Boeing F / A-18 Super Hornet y Lockheed Martin F-35. La selección también incluye muchos otros elementos, incluyendo montaje, interoperabilidad, sistemas operativos y armas. Y el impacto llegará al futuro, ya que Finlandia espera utilizar los nuevos aviones en la década de 2050. 

Precio de la etiqueta sólo 1/3 de la inversión total 
El precio de compra de 710.000 millones de euros probablemente representará sólo cerca de un tercio de los costes totales que se incurrirá durante la vida útil de los aviones. El costo de comprar, mantener y actualizar la aeronave dependerá en parte de cuántos aliados y vecinos de Finlandia están usando el mismo modelo.  

"Cuanto más usuarios existen, más oportunidades existen para encontrar otros países con intereses similares a los de Finlandia", dice Jyri Raitasalo, profesor militar de estudios de guerra en la Universidad de Defensa Nacional de Finlandia. La posición de la política de seguridad de las demás naciones utilizando el mismo avión también es una cuestión relevante, particularmente para los políticos que están definiendo la política de Finlandia y decidir sobre la adquisición a principios de los años 2020. 

Trump erróneamente anunció la compra del Hornet 
El Yle sabía que las autoridades de defensa finlandesas han seguido de cerca el progreso del Gripen y hecho por la vecina Suecia - un aliado cercano que, como Finlandia, tiene una "membresía mejorada" en la Asociación para la Paz de la OTAN. La última versión del avión, conocida como el Saab Gripen JAS 39E / F, fue probada por primera vez el año pasado. Hasta ahora, menos de 100 de los aviones se vendieron, sólo para Suecia y Brasil. En comparación, los aviones estadounidenses se venden en gran número y tienen la garantía de un futuro largo. Por ejemplo, la Marina estadounidense planea volar los Super Hornets de Boeing hasta la década de 2040, de modo que el servicio y el soporte para los aviones no serán eliminados tan pronto. 

La rival Lockheed Martin, mientras tanto, vendió menos de 300 de su F-35, pero muchas solicitudes para el avión están pendientes, también por países europeos, incluida la vecina Noruega. Durante los años de la Guerra Fría, Finlandia no alineada intentó equilibrar cuidadosamente las adquisiciones militares de Oriente y de Occidente, pero desde la caída de la URSS, tiene una mano más libre. En 1992, Finlandia decidió comprar a Boeing los Hornets y ha volado desde 1995, año en que ingresó en la Unión Europea. Entonces, claramente, ellos serían fuertes competidores para reemplazar la flota existente. Sin embargo, en agosto pasado, el presidente Sauli Niinistö se apresuró a negar una alegación del presidente de EEUU, Donald Trump, de que Finlandia compraría nuevos cazas a chorro de Boeing. 

Nuevo Eurofighter en el horizonte? 
Concepción en 3D del Future Combat Air System de Airbus 

Mientras tanto, el sector de los chorros de combate puede ser sacudido por Francia y los planes de Alemania de unirse para producir un nuevo tipo de jet Eurofighter. Hasta ahora, sólo hay un plan político, no un emprendimiento industrial real. El Yle supo de fuentes francesas que los dos países planean hacer un gran anuncio fijado en la aviación militar en el Salón Aeronáutico de Berlín, que se inaugura el próximo miércoles. Los reportajes franceses indican que podría sustituir tanto el Rafale como el actual Eurofighter. Sin embargo, ningún nuevo Eurofighter franco-alemán se espera antes de 2035. 

Por lo tanto, no está claro cómo el plan puede afectar a Finlandia, que necesita nuevas aeronaves hasta mediados de la próxima década, dice Raitasalo. También hay informes de que Saab de Suecia puede participar en un nuevo proyecto Eurofighter. Todos los aviones candidatos están ahora en la misma línea de partida, dice Lauri Puranen, que está coordinando el proyecto en el Ministerio de Defensa. Él dice que es importante que otros países, además de Finlandia, usen los aviones durante toda su vida útil. "Es difícil decir, por ejemplo, si ese emprendimiento europeo traerá incertidumbre", dice Puranen. (Jesús.R.G.)
 
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