Airbus está
desarrollando un sistema aéreo no tripulado de alas rotatorias para
aplicaciones navales, en virtud de un contrato recientemente adjudicado
firmado con la Dirección General de Armamentos (Dirección General de
Armamento - DGA), el Grupo Naval y el consorcio Airbus
Helicopters. El contrato cubre estudios de reducción de riesgo antes de
la construcción de un futuro demostrador táctico de drones de
helicópteros para ser probado a bordo de buques de guerra. El proyecto
de demostración conducirá a pruebas del sistema de lanzamiento de
drones, el sistema de misión y el vehículo aéreo, llevado a cabo desde
un buque de la Armada francesa.
La plataforma propuesta para esta demostración es el sistema de drones
VSR700 desarrollado por Airbus Helicopters. Este dron de 700 kg,
derivado del helicóptero civil ligero Cabri G2, es un sistema de vuelo
certificable y autónomo diseñado para operaciones navales.En junio de
2017, Airbus inició pruebas de vuelos autónomos utilizando un prototipo
Cabri G2 no tripulado, que valida la integración de los sistemas de
control de vuelo y el nuevo sistema de motor del vehículo, allanando el
camino para el primer vuelo del VSR700 en 2018. El proyecto es parte del Sistema de la marina de guerra aerotransportada aviones no tripulados (SDAM), para ser empleado a bordo del futuro Intermedio-Tamaño fragatas (FTI) que se espera que entre en servicio a mediados de la década de
2020, así como otros buques de guerra operado por la Marina francesa
naves. El nuevo dron se utilizará como un demostrador de tecnología para
evaluar los riesgos técnicos asociados con elprograma SDAM y la integración de los buques-dron y seleccionar las principales tecnologías para el programa.
El drone VSR700 se propone para el futuro sistema aéreo marítimo francés conocido como SDAM
Naval Group y Airbus Helicopters serán conjuntamente responsables de la
gestión del proyecto industrial y coordinarán las aportaciones más
amplias de la industria / sector francesa. Ambas compañías actuarán
conjuntamente como autoridad de diseño del programa y tendrán
Hélicoptères GUIMBAL, Thales Systèmes Aéroportés, Safran E & S y
ONERA como sus principales subcontratistas. El VSR700 puede superar las 10 horas de vuelo de autonomía operativa con
una capacidad de carga útil de hasta 150 kg, ofreciendo niveles de
rendimiento que, hasta ahora, han sido la reserva de aeronaves de una
categoría y tamaño significativamente mayores.
El sistema se beneficiará
de todo el know-how de Airbus Helicopters en términos de control de
vuelo automático (la garantía de una capacidad única de aterrizaje de
cubierta automático en mares agitados), sistema de navegación autónomo,
enlace de datos seguros, la integración de sensores como el radar y
sistemas optrónicos, la gestión de sistemas complejos de misiones y la
certificación de aviones militares. Esta experiencia, que se basa en un
legado que se remonta a más de 70 años, permite a Airbus Helicopters
diseñar un sistema de drones que satisfaga con precisión las necesidades
de la Armada francesa. El vehículo aéreo tiene bajos requisitos de
mantenimiento y fuertes sinergias con la huella logística existente del
barco, lo que limita los costos de soporte y operaciones, mientras que
su tamaño compacto es compatible con el uso simultáneo de un helicóptero
de a bordo en diferentes buques de superficie. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://defense-update.com
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