Los tanques de Uralvagonzavod redujeron la producción civil en 7.000 unidades.

 

 

El año anterior, el importante productor de vagones de mercancías, Uralvagonzavod [UVZ], con su atención en las exigencias del Ministerio de Defensa. UVZ redujo drásticamente su producción de vagones de carga en un 50% en 2022, con una tendencia que se prolongó hasta 2023. Esto a pesar de un mercado en crecimiento tras la caída del año anterior. Cifras de la agencia de noticias Rollingstock, notaron una importante caída de la producción en un 47,8%, hasta un total de 7.200 unidades. En consecuencia, la cuota de mercado de UVZ se redujo del 21,9% al 14,4%. Un factor que contribuyó a la disminución de la producción en el último año es el pivote de UVZs hacia las órdenes de la defensa estatal después de lo que Rusia se refiere como laUcrania. Desde entonces, la empresa ha estado de estado regularmente al Ministerio de Defensa en relación con el envío de unidades de tanques. 

 

En septiembre, la UVZ difundió noticias sobre la reactivación de la producción de tanques T-80, tanques que se fabricaron inicialmente durante la mitad del segundo siglo XX. La empresa dio a conocer principios de noviembre pruebas fotográficas del lote de vehículos ciegos destinados al uso militar. En 2022, la fabricación de automóviles de carga ha experimentado una disminución general en las instalaciones de la producción de UVZ. Sin embargo, la línea de producción no se ha detenido, afirma Alexander Polikarpov, socio director de la agencia Rollingstock. Polikarpov. El año anterior, el año anterior, experimentó un fuerte descenso en el desarrollo de automóviles de carga, un descenso sustancial del 20,4% a unas 5ak200 unidades. La compañía productora, United Carriage Company [UWC] experimentó una disminución de un alcalde, con una caída de su producción en un 53%, resultado en apenas 8.200 unidades. En cambio, Altaivagon, otro actor clave en el mercado y el tercer lugar en 2021 aumentó su producción en un notable 17,7%, fabricando 9.800 unidades.

 

  

 

En 2023, según informó Rollingstock, el sector de fabricación de vagones de ferrocarril civil presenciar comenzór un rebote. Tras la evaluación de los nueve primeros meses, la industria experimentó un notable aumento interanual del 26,3%, que un total de 45.000 vagones. En particular, durante este período, Altaivagon logró 7.500 vagones de carga. Sobre la base de las proyecciones de Rollingstok, se espera que la compañía supere una cuota de producción de 10.000 a finales de año, superando su rendimiento del año anterior. Mientras tanto, UWC ha sido altamente productiva, fabricando 11.900 vagones en sólo nueve meses. Sorprendentemente, esta cifra supera la producción total para todo el año de 2022. Por otro lado, el UVZ ha visto una caída en su producción, registrando una caída del 25% en tres trimestres, lo que se traduce en una cifra decepcionante de 4.400 unidades.  

Fuente: https://bulgarianmilitary-com