Arabia Saudita pide, pero no las bombas guiadas Paveway IV.

 

Los esfuerzos británicos para sellar un gran problema con Arabia Saudita para la precisión de las bombas guiadas parece haber sido detenido por el tráfico Reglamento Internacional de Armas (ITAR) de EE.UU., según fuentes en Londres y Washington. El acuerdo de venta de bombas guiadas Paveway IV, desarrollado por la unidad de Raytheon en el Reino Unido están sobre la mesa desde mediados de 2010, pero los EE.UU. del Departamento de Estado rechazó los esfuerzos británicos para asegurar la aprobación de la Agencia ITAR pesar del alto nivel intervención del gobierno británico, dijeron las fuentes.

 

La noticia de que los gobiernos de Gran Bretaña y los EE.UU. están en desacuerdo sobre la cuestión se produce pocos días después de una exitosa reunión en Washington entre el presidente Barack Obama y el primer ministro británico, David Cameron, donde la cooperación militar y de seguridad se encontraban en la parte superior de orden del día. "Es posible que haya habido alguna discusión sobre el tema durante los últimos días en el marco de la visita", dijo una fuente en Washington. El punto muerto en una operación que supondría la venta de un lote inicial de más de 1.000 bombas de la Real Fuerza Aérea de Arabia Saudita está causando fricción entre Londres y Washington, y dejando a los saudíes enojado, dijeron las fuentes. Arabia Saudita es uno de los mayores mercados de exportación de Estados Unidos para artículos de defensa y ha firmado recientemente un $ 30 mil millones en armas a los EE.UU..

 

Las armas guiadas británicos están diseñados principalmente para su uso en aviones de ataque Tornado. Si el arma se lanza a la venta a los saudíes, también se puede montar en 72 aviones de combate Eurofighter Typhoon que se están entregando a los saudíes por BAE Systems como parte de la Al-Salam. Es exactamente claro qué problemas de seguridad están bloqueando el negocio de la tecnología. Arabia Saudita ya opera las versiones anteriores de la familia Paveway. Raytheon anunció en enero de 2011 que había firmado un acuerdo de 457 millones de dólares con Arabia Saudita para la entrega de Paveway, pero nunca se especifica lo que los miembros de la familia Paveway estuvieron involucrados en el negocio.

 

El portavoz de Raytheon y el brazo exportador del gobierno británico, la Organización para la Seguridad de la Defensa, se negó a comentar sobre el ITAR bloqueo realizado por el gobierno de los EE.UU.. El portavoz de Raytheon, dijo, "vamos a tener que hacer referencia al gobierno de los EE.UU.". Un portavoz del Departamento de Estado de EE.UU. no estuvo inmediatamente disponible para hacer comentarios. La confirmación oficial de que había un problema con la venta de bombas de precisión vino del Agregado de Defensa de Gran Bretaña en Washington, Buster Howes principales generales.

 

Consultado en una conferencia de prensa en Washington, donde él estaba hablando de la semana pasada, si no hubiera habido ningún movimiento con el Departamento de Estado sobre el problema Paveway IV, Howes, dijo: "Sé que ha habido conversaciones ... pero yo no sé si ha habido algunos progresos. " El nuevo tratado de cooperación de defensa comercial entre el Reino Unido y los EE.UU., lo que facilitaría el flujo de tecnología entre las dos partes, está programado para ser puesto en marcha a finales de este mes. La nueva arma que está siendo ofrecido a la Real Fuerza Aérea Saudí ha sido desarrollado por un equipo de ingenieros del Reino Unido de Raytheon y los EE.UU. para cumplir con un requisito de la Real Fuerza Aérea británica (RAF) para equipar sus aviones con una versión mejorada de sistema de Paveway montado en una ojiva de 500 libras.

 

Con la guía láser y GPS y lo último anti-jamming equipo desarrollado por Raytheon GPS, el arma entró en servicio con la RAF en 2008 y ha sido ampliamente utilizado por la RAF en Afganistán y más recientemente en Libia. El gobierno británico anunció la semana pasada que estaba invirtiendo 60 millones de libras (95,1 millones de dólares USA) para reponer el arma, que se libera para ser utilizado por aviones de ataque del Tornado GR4 la Royal Air Force, aunque la integración de la bomba combatientes tifón está muy avanzada, con una programada para entrar en servicio en septiembre de 2013.

Fuente: http://www.cavok.com