La actualización del F-22 esta tomando demasiado tiempo y dinero.

La última actualización de hardware y software para la F los EE.UU. la Fuerza Aérea-22 avión de combate Raptor Stealth está por encima del presupuesto y de retraso, funcionarios del Departamento de Defensa de arriba le dijo al Congreso el 19 de mayo.

"El Incremento de 3,2 que estamos trabajando actualmente para el F-22 para nuestros clientes de combate está tomando demasiado tiempo para poner en práctica", dijo el jefe de adquisiciones de la Fuerza Aérea David Van Buren miembros del Comité de Servicios Armados del Senado. "Estamos trabajando con la empresa [Lockheed Martin] para tratar de acelerar ese proceso y hacerlo más asequible."
 
Entre otras mejoras, la actualización permitirá a los F-22 para llevar el misil AIM-9X aire-aire guiados por infrarrojos y el misil de medio alcance AIM-120D aire-aire, y para atacar objetivos en tierra ocho con ocho 250 libras de bombas de pequeño diámetro. El desarrollo de software parece ser la principal causa de la demora.

Loren Thompson, analista del Instituto Lexington, dijo que el F-22 es el software está escrito en gran medida en Ada, un lenguaje de programación que una vez fue una norma del Departamento de Defensa, pero cuyo uso ha disminuido en los últimos 15 años.

"Se tiende a impedir las actualizaciones rápida que el sistema que es el software de base," dijo Thompson.Además, dijo, "La asequibilidad de cualquier actualización se convierte en discutible cuando usted compra un número relativamente pequeño de las mejoras."
Lockheed ha construido 187 Raptors, de los cuales dos se han perdido. La compañía 
dijo que está trabajando con la Fuerza Aérea para acelerar el envío de la actualización, y se divide en dos componentes, A y B, al tratar de reducir los costos.

Lockheed ha salvado de la Fuerza Aérea 20 millones de dólares el traslado de algunos software de protección electrónica de incremento 3.2b para incrementar 3.2A, portavoz de la compañía Alison Orne dijo en un correo electrónico.

"Hemos logrado acelerar varias capacidades de protección electrónica", dijo. "Estas capacidades fueron planificadas con anterioridad al campo en 2017 y ahora son parte de la línea de base 3.2A previsto que el terreno en 2014."

La compañía también está buscando a 100 elementos adicionales en los que podría reducir los costos para la segunda mitad de la actualización.

"Cada candidato ahorro se está revisando para su posible inclusión en la línea de base de incremento 3.2b programa", dijo Orne. A pesar de la confianza de Lockheed, los líderes del Departamento de Defensa están preocupados por el programa.

"El F-22 programa de modernización es una preocupación para nosotros", dijo el jefe de adquisiciones del Pentágono Ashton Carter, quien testificó junto a Van Buren en el 19 de mayo la audiencia.

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