China se ha mantenido en silencio sobre el despliegue de Estados
Unidos ya que su propio super-bombardero, el H-20, aún no ha realizado
su vuelo inaugural. El despliegue por parte del Pentágono de tres bombarderos
estratégicos furtivos Northrop B-2A Spirit junto con un equipo de 200
pilotos, técnicos y personal de mantenimiento en la Base Andersen de la
Fuerza Aérea en Guam ha resaltado una vez más la ausencia conspicua en
el área de los bombarderos furtivos H-20 de China. La USAF ha proporcionado escasos detalles sobre el despliegue ad hoc
del trío de bombarderos furtivos, afirmando simplemente que la misión
estaba destinada a agudizar las habilidades de la tripulación y
familiarizarlas con el entorno de combate potencial en el Pacífico
occidental. El ejército chino ha permanecido en silencio hasta ahora después de
que Estados Unidos haya aumentado su posición de conflicto desde la
avanzada de Guam.
Antes de este despliegue, otros cuatro aviones de combate furtivos de
los EE. UU. – un F-22, un F-35, un B-1B y un B-2 – hicieron un acto de
presencia de alto perfil sobre la Península Coreana durante los juegos
de guerra que simulaban una rápida derrota del régimen de Corea del
Norte, y sería ingenuo suponer que estos aviones de guerra no estaban
destinados a enviar un mensaje a Beijing. Los observadores militares chinos ahora están exhortando a las
autoridades a acelerar el diseño y el despliegue del H-20, un nuevo
súper bombardero autóctono, considerado como la respuesta de China al
B-2. Según informes anteriores, el H-20 es capaz de volar cerca de la
parte continental de los EE. UU. y disparar misiles de crucero contra
objetivos estadounidenses. Un informe de China Daily en 2015 reveló que los oficiales del
Ejército Popular de Liberación habían dejado en claro que el H-20 debe
poder volar mucho más allá de la segunda cadena de islas sin
reabastecimiento aéreo, mientras lleva una carga útil de al menos 10
toneladas.
Los anticuados H-6 y sus versiones modernizadas H-6K, basados en el
bombardero soviético Tu-16, todavía representan la mayor parte de la
flota de bombarderos de la Fuerza Aérea del EPL. Si bien pueden ser
adecuados para sobrevuelos simbólicos cerca de Taiwán, son claramente
inferiores a sus contrapartes estadounidenses, especialmente cuando se
evalúan por su capacidad para debilitar al enemigo, debido a sus nula
furtividad, su pesada y voluminosa estructura y su limitado alcance. En contraste con los grandilocuentes anuncios de la prensa china
sobre los nuevos cazas furtivos J-20, ha habido muchos menos informes
sobre el H-20. Esto está alimentando la sospecha de que el súper
bombardero furtivo chino en el que el EPL ha depositado grandes
esperanzas aún puede estar atascado en las pruebas de producción inicial
en Xian Aircraft Industrial Corporation, después de que su diseño
maestro se finalizó luego de cinco años de minucioso desarrollo. (Jesús.R.G.)
Fuente: https://www.zona-militar.com/
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