Puede parecer un caza estelar futurista, pero esta artesanía de metal es el último avión espía no tripulado de Boeing.
Llamado el Rayo Fantasma(Phantom Ray) o X-45C, la vanguardia sistema aéreo no tripulado (UAS) se dio a conocer en una ceremonia en San Luis ayer.
La elegante nave, tiene una envergadura de 50 pies, las medidas de 36 pies de largo y tiene un peso bruto de 36.500 libras. Opera a una altitud de 40.000 pies, que es 10.000 pies más alto, que el avión comercial de largo recorrido. Su velocidad de crucero es cómodamente de 614 mph, o 0.8 mach, apenas por debajo de la velocidad del sonido.
Llamado el Rayo Fantasma(Phantom Ray) o X-45C, la vanguardia sistema aéreo no tripulado (UAS) se dio a conocer en una ceremonia en San Luis ayer.
La elegante nave, tiene una envergadura de 50 pies, las medidas de 36 pies de largo y tiene un peso bruto de 36.500 libras. Opera a una altitud de 40.000 pies, que es 10.000 pies más alto, que el avión comercial de largo recorrido. Su velocidad de crucero es cómodamente de 614 mph, o 0.8 mach, apenas por debajo de la velocidad del sonido.
El Rayo Fantasma es un vehículo de demostración, destinado a ser un banco de pruebas de vuelo para las futuras oportunidades de desarrollo de tecnología.
Ha sido desarrollado por Boeing Phantom Works, basado en un prototipo que la compañía había creado originalmente para los militares de EE.UU..
Diseñado en una forma de eliminar las ondas de radar, la embarcación no traiciona su presencia en territorios enemigos.
El motor está enterrado en el cuerpo para reducir el infra-rojo. Phantom Ray ofrece un sinfín de opciones para nuestros clientes como un banco de pruebas para las tecnologías avanzadas, como la inteligencia, vigilancia y reconocimiento; supresión de las defensas aéreas enemigas; ataque electrónico y es autónomo por su reabastecimiento en vuelo, las posibilidades son casi infinitas.
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