El nuevo tanque francés Leclerc XLR se hizo pesado pasando de las 57 a las 63 toneladas, pero se mejoró la supervivencia del tanque.

 

Como parte del cambio de los tanques Leclerc al estándar XLR, se han introducido modificaciones sustanciales en el diseño del equipo. Estos cambios tienen como objetivo mejorar la seguridad de la tripulación y aumentar la capacidad de supervivencia del tanque de batalla principal [MBT]. 

 

Le Monde informa que las instalaciones de KNDS en Rouen ya han comenzado el proceso de modernización de tanques. El medio de comunicación francés ha compartido algunos detalles interesantes de esta transformación: De manera crucial, han incorporado las lecciones aprendidas de los campos de batalla del conflicto ucraniano, buscando mejorar la capacidad de supervivencia de los vehículos blindados y los miembros de la tripulación. 

 

Actualización de Leclerc 

El potencial defensivo de los tanques se ha elevado mediante la instalación de módulos pasivos de detección remota para proteger los costados del casco y las pantallas para proteger el compartimiento de la unidad de potencia y la parte trasera de la torreta. Se reforzó el fondo del tanque y se agregó un dispositivo de interferencia de radio, diseñado principalmente para neutralizar dispositivos improvisados. En un cambio de diseño significativo, el tambor ubicado a la derecha del asiento del conductor, que contenía 18 proyectiles de cañón, se eliminó por completo. 

 

Este tambor no estaba aislado del compartimento de la tripulación, lo que representaba una amenaza real en caso de un impacto directo que provocara una detonación. El tambor ha sido reemplazado por componentes electrónicos y un silenciador. Sin embargo, este cambio ha llevado a una reducción en la capacidad de munición, dejando solo 22 cartuchos en el cargador del cargador automático en el hueco de popa de la torreta, que está aislado y es más seguro para la tripulación. Como resultado de la modernización, el peso del tanque aumentó significativamente. La versión anterior del tanque de Leclerc, el S3, pesaba alrededor de 57,4 toneladas. Se espera que el Leclerc XLR recién transformado pese alrededor de 63 toneladas. 

 

La modernización es positiva

 

 

En general, la modernización ha sido recibida positivamente. Sin embargo, los críticos creen que el aumento de peso ha llevado a la tecnología al borde de un mayor desarrollo. También señalan la falta de un sistema de protección activa, con el que muchos otros tanques de la OTAN ya están equipados o planean instalar. 

Los críticos también han mencionado la ausencia de un sistema de protección UAV y un módulo de control remoto de armas mal diseñado, que tiene un ángulo de elevación de ametralladora limitado, lo que dificulta el combate efectivo contra objetivos aéreos. Actualmente hay planes para actualizar 200 unidades al estándar Leclerc XLR para 2029, de los 215 vehículos que sirven en el ejército francés. 

 

Sin Leclerc por Ucrania

Francia no proporcionó tanques Leclerc a Ucrania porque no es una práctica común que los países vendan o proporcionen su equipo militar más avanzado a otros países, especialmente si no son aliados o parte de una alianza militar. Otra razón por la que Francia no proporcionó tanques Leclerc a Ucrania es por consideraciones políticas y diplomáticas. 

 

Francia tiene una estrecha relación con Rusia y vender equipos militares avanzados a Ucrania podría tensar esa relación. Además, proporcionar tanques Leclerc a Ucrania también podría escalar el conflicto entre Ucrania y Rusia, lo que podría tener graves consecuencias para la región y el mundo. También es importante tener en cuenta que el tanque Leclerc es una pieza de equipo militar muy costosa y compleja, y proporcionarlo a otro país requeriría una inversión significativa de recursos y mano de obra, que Francia puede no estar dispuesta o no ser capaz de comprometer. 

 

Fuente: https://bulgarianmilitary-com