Australia, EE.UU y Ucrania están discutiendo el envío de 41 F/A-18 Hornets de la Fuerza Aérea Australiana a Ucrania.

Australia, Estados Unidos y Ucrania están discutiendo el envío de 41 cazas F/A-18 de la Real Fuerza Aérea Australiana a Ucrania para ayudar a cumplir parte de la solicitud de aviones de combate del presidente Volodymyr Zelensky, en lugar de enviarlos a la chatarra como estaba previsto. Las fuentes han dicho a The Australian Financial Review que EE.UU., que recientemente dio permiso a otros aliados occidentales para suministrar a Ucrania aviones de combate avanzados, incluidos los F-16 fabricados en EE. UU., está favorablemente dispuesto a la idea de regalar a Ucrania los F/A-18. Se necesita la aprobación de Washington porque posee la propiedad intelectual de los aviones que han sido retirados por la RAAF y que están siendo reemplazados por F-35, de los cuales Australia ordenó 72. 

 

Los F/A-18 retirados están sentados en un hangar en la base de la RAAF de Williamtown en las afueras de Newcastle y, a menos que se envíen a Ucrania, serán desguazados o vendidos a una compañía de aviación del sector privado, RAVN Aerospace, para usarlos en los EE. UU. como "enemigos". para que los aviadores militares entrenen contra Robert Potter, un experto en seguridad australiano que asesora al gobierno ucraniano, confirmó que las negociaciones estaban en marcha, pero aún no se ha finalizado un acuerdo específico. “Sin embargo, Estados Unidos y Ucrania tienen un interés activo y específico en la adquisición de cazas de cuarta generación para la Fuerza Aérea de Ucrania”, dijo. Australia opera una gran reserva de aviones retirados que, de lo contrario, están programados para su destrucción. “Se requieren múltiples aprobaciones formales para concluir la adquisición de estos aviones, pero es probable que sea una idea cuyo momento haya llegado”. 

 

 

Una fuente separada cercana a las discusiones estuvo de acuerdo en que no tenía sentido destruir un avión en perfecto estado que, según dijo, podría estar operativo dentro de cuatro meses y utilizado para ayudar a repeler la invasión rusa. Si bien un puñado de aviones solo sería bueno para canibalizar partes, la gran mayoría requeriría poco trabajo para ponerse en condiciones de vuelo y les quedarían un par de años en sus estructuras. Los avispones australianos están en buena forma porque no operaron en el mar. Los pilotos y el personal de tierra ucranianos podrían ponerse rápidamente al día para operar los Hornets con los manuales de capacitación en idioma ucraniano que se producirán. Y con una afluencia de combatientes occidentales para ayudar a Ucrania, eso incluiría a los ex pilotos de Hornet. 

 

El ministro de Defensa, Richard Marles, quien se reunió con su homólogo ucraniano al margen de la cumbre de defensa de Shangri-La del fin de semana en Singapur, se negó a comentar, pero su oficina señaló en cambio los comentarios que hizo el fin de semana sobre la próxima contribución de Australia al esfuerzo bélico. “Hay solicitudes específicas que Ucrania nos ha hecho, no voy a entrar en detalles, pero estamos trabajando en ellas con el gobierno de Ucrania”, dijo. “Estar allí todo el tiempo que sea necesario significa que tendremos otra iteración de apoyo a Ucrania, que no pasará mucho tiempo antes de que anunciemos que, obviamente, estamos en conversaciones con Ucrania sobre cómo podemos contribuir mejor, ya que estamos en una conversación con el Reino Unido, los EE.UU. y otros aliados sobre el mejor tipo de contribución que podríamos hacer. “El punto de partida aquí es que vemos que lo que está en juego en la guerra en Ucrania es realmente la santidad del orden global basado en reglas”. 

 

 

Después de la resistencia inicial a la solicitud del presidente Zelensky de cazas estadounidenses usados, el presidente estadounidense Joe Biden en la cumbre del G7 en Japón hace dos semanas dio luz verde a los aliados occidentales para suministrar a Kiev cazas de cuarta generación como los Hornets y los F-16 (que el RAAF no opera). Los expertos dijeron que hay varias razones por las que los Hornets australianos ayudarían a marcar la diferencia. Primero, los Hornets jugarían un papel importante en la defensa de los civiles ucranianos. Los sistemas de defensa aérea occidentales, como los misiles Patriot, están haciendo un trabajo efectivo para detener los peores bombardeos nocturnos de Rusia sobre las principales ciudades, pero todavía hay brechas, con áreas menos urbanizadas que carecen de esos sistemas. Los avispones que vuelan podrían usarse para interceptar y derribar misiles enemigos. Con sus motores gemelos, los Hornets tienen muchas más posibilidades de sobrevivir si sufrieron daños. Un piloto puede aterrizar con un motor y Ucrania no puede permitirse perder pilotos. 

 

Y los Hornets se adaptan mejor que otros jets de cuarta generación a los aeródromos más duros de Ucrania. Australia, que va primero con una entrega inicial de aviones de combate, daría a los estadounidenses (y otras naciones) cobertura para proporcionar cientos de su propia flota de F/A-18. También podría ser una mala imagen para Australia si no estuviera preparada para renunciar a los viejos aviones al mismo tiempo que los estadounidenses se preparan para compartir las joyas de la corona de sus submarinos militares de propulsión nuclear con Australia cuando los EE.UU. realmente no tienen ellos de sobra. Para evitar el riesgo de una escalada, los australianos (y los estadounidenses) podrían dejar en claro que los Hornets solo podrían volar dentro del espacio aéreo ucraniano, advirtiendo que si se usaran para bombardear Rusia, los aliados dejarían de mantener el avión y lo dejarían en tierra.  

Fuente: https://www-afr-com