El día de ayer trascendió la nueva oferta realizada por el gobierno de Estados Unidos a Colombia para la venta de cazas F-16, con los cuales reemplazar a los Kfir de la Fuerza Aérea Colombiana. Esta nueva oferta se presenta después que fuera revocada la decisión de adquisición del Dessault Rafale en enero de este año, sin que se explicaran los motivos reales de tal decisión.
La oferta en concreto es la siguiente:
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- La primera es por 24 aviones F-16C, valor por unitario de 108,14 millones de dólares. A lo deberá sumarse de costos por entrenamiento, simuladores y mantenimiento por 3 años, llevado a cabo por técnicos estadounidenses a ser entregados entre los años 2028 y 2030. El total será de 4.202 millones de dólares, lo que al final daría una suma por avión de 175 millones de dólares.
- La segunda oferta es de 16 aviones F-16 por un valor de 112 millones de dólares cada uno pero con todo lo necesario para su puesta en funcionamiento alcanzaría 3.132 millones de dólares, lo que nos da al final 195 millones de dólares por unidad.
La oferta no incluye armamento, pero es ofrecido dentro del paquete bombas planeadoras JSOW y misiles antibuque Harpoon por un valor cercano a 400 millones de dólares extra.
Respecto a esta oferta se demuestra que no es adecuada para las necesidades de la Fuerza Aérea Colombiana.
Primero se trata de un avión F-16C, lo que quiere decir que su tecnología no es la más avanzada y aparentemente serán celdas repotenciadas; el valor real del cada avión esta muy por encima del Saab Gripen, el cual oscila en 120 millones de dólares. Además, no existe ninguna trasferencia de tecnología directa por el caza, ya que hasta el mantenimiento se realizara por personal estadounidense. Por su parte, las entregas en el tiempo son excesivas tardado en llegar al país la totalidad de aeronaves 17 años a partir de ahora.
Como vemos la oferta se busca hacer creer que es la más económica pero si se suman todos los conceptos el valor será muy cercano al del Rafale, y muy superior al del Saab, ya este portal ha analizado en varios artículos el tema, de donde podemos concluir que el ofrecimiento menos favorable es la Estadounidense. “Nuevos cazas para la Fuerza Aérea Colombiana” y “Con el F-16 como candidato, Colombia reinicia el proceso para la compra de un nuevo cazabombardero“.
Una obligación extraña dentro de la oferta es el deber por parte del gobierno colombiano de construir instalaciones especiales para la operación del avión bajo al supervisión de Lockheed Martin, lo que implica que debemos realizar más gastos para adopción del caza, en lugar de buscar la adaptación de los actuales recursos para el funcionamiento de las unidades militares.
Por el momento es una noticia en desarrollo, y esperamos que la decisión de la Fuerza Aérea Colombiana sea la más conveniente en precio y capacidades y que no sea tomada por factores como la intermediación de generales y ex funcionarios del Ministerio de Defensa, para no terminar como ya ha acontecido en este año, con investigaciones por sobrecostos y errores de contratación. Como en el caso de los LAV III del Ejército Colombiano y el Avión Legacy de la Policía Nacional, que actualmente se encuentran bajo la lupa de los Organismos de Control.
Fuente: https://www.zona-militar.com/
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