El primer avión de entrenamiento M-346 para Grecia vuela por primera vez

El primer jet de entrenamiento avanzado Leonardo M-346 Master para Grecia voló por primera vez con las marcas completas de la Fuerza Aérea Helénica el 3 de abril de 2023 desde la planta de Leonardo en Venegono. El fotógrafo de aviación Tiziano Capenti capturó la aeronave cuando regresaba del vuelo de prueba y amablemente compartió la foto con nosotros. 

 

El avión realizó su primer vuelo de prueba con pintura de imprimación a fines de enero, pero ahora recibió una librea estándar de baja visibilidad con el círculo HAF en el fuselaje y la bandera griega en la cola, acompañada por el número de cola 250. El avión deportivo la serie experimental italiana CSX55277. Además, las lamas exteriores del borde de ataque están pintadas en un color azul de alta visibilidad. Como informamos en 2021, Grecia está creando una escuela internacional conjunta con Israel en la Base Aérea de Kalamata, sede de la 120.ª Ala de Entrenamiento Aéreo. Elbit Systems ha sido seleccionada para la creación de la escuela y se encargará del suministro y operación de diez entrenadores M-346, así como del mantenimiento de la flota HAF T-6 Texan II. 

 

Según los medios de comunicación griegos, las obras avanzan rápidamente, con la construcción del primer edificio de entrenamiento próximamente terminado y el nuevo centro logístico y de apoyo para el avión de entrenamiento T-6 ya en funcionamiento. También se han construido nuevos refugios blandos para albergar la flota M-346. El objetivo del proyecto es modelar la escuela de vuelo en Kalamata a partir de la academia de vuelo de la Fuerza Aérea de Israel, que cuenta con un gran apoyo de Elbit y utiliza el T-6 y el M-346, al mismo tiempo que permite que otros países envíen a sus pilotos para que sean formado en Grecia. El contrato asciende a 1.375 millones de euros a lo largo de 22 años, con capacidad para prestar más de 3.500 horas de vuelo anuales con la M-346 y un número no especificado con la T-6. 

 

La HAF ha estado trabajando para una renovación total del entrenamiento ya que nuevos aviones avanzados como el F-16 Block 70/72 , el Rafale y el F-35 se incorporan a la flota de cazas, reemplazando así al obsoleto T-2E Buckeye (del que Se compraron 40 y quedan menos de 10 operativos) y restaurar el T-6A Texan II (se compraron 45 pero con disponibilidad limitada por falta de soporte). Aún no se ha revelado un cronograma para el contrato, sin embargo, el soporte para el T-2E finalizará en 2023, por lo que es probable que la nueva escuela de vuelo apunte a comenzar a operar con el nuevo M-346 en ese plazo . Los medios griegos informaron que el T-2 será reemplazado mediante el arrendamiento de nuevos aviones, por lo que es posible que los nuevos Masters sean propiedad y sean operados por Elbit en lugar de HAF, aunque llevarán la insignia nacional.  

Fuente: https://theaviationist-com