Reino Unido considera la transferencia de sus Eurofighters a sus aliados que den sus Mig-29 a Ucrania.

El Ministerio de Defensa (MoD) del Reino Unido está considerando proporcionar aviones de combate RAF Eurofighter Typhoon Tranche 1 a los operadores europeos MiG-29 para que el avión de la era soviética pueda enviarse a Ucrania. Después de que el presidente de Ucrania, Volodymyr Zelenskyy, visitara por primera vez el Reino Unido y pronunciara un emotivo discurso ante el Parlamento británico, hubo especulaciones de que el Reino Unido podría transferir los aviones de combate Eurofighter Typhoon Tranche 1 de su inventario a Kiev. Más tarde, el Reino Unido anunció que estaba preparado para entrenar a pilotos ucranianos en aviones de combate de la Royal Air Force (RAF). Tras el anuncio, el primer ministro británico, Rishi Sunak, pidió a su secretario de Defensa, Ben Wallace, que investigara si se podían entregar aviones a la Fuerza Aérea de Ucrania. 

 

Aunque el número 10 de Downing Street o la Royal Air Force no llegaron a especificar qué aviones de combate se utilizarían para entrenar a los soldados ucranianos, los expertos militares predijeron que la RAF utilizaría el avión Eurofighter Typhoon Tranche 1. Sin embargo, la transferencia de aviones de combate no parecía inminente porque Sunak declaró que estaba destinada a ser una "solución a largo plazo en lugar de una capacidad a corto plazo". A pesar de descartar la entrega directa de los aviones Tranche 1 a Ucrania, citando problemas logísticos, el ministro de las fuerzas armadas del Reino Unido, James Heappey, reconoció la posible entrega de aviones a los operadores de MiG-29 durante una reunión del comité de defensa británico. Afirmó que varias naciones están “teniendo este debate” y que el Reino Unido está “definitivamente” analizando el tema. Esto se refiere al impulso que se está generando entre los ejércitos de Europa del Este que aún operan los aviones de combate MiG-29 heredados de la Unión Soviética. 

 

El hecho de que la flota Tranche 1 sea retirada por la RAF en 2025 representa un inconveniente de mantenimiento considerable para cualquier operador externo que acepte la oferta del Reino Unido. Por su parte, Heappey no reveló detalles sobre cómo se materializaría el plan o si los funcionarios británicos estaban en conversaciones con sus homólogos europeos sobre el tema. La Fuerza Aérea de Ucrania está compuesta predominantemente por cazas de la era soviética como los Su-24, Su-25, Su-27 y MiG-29, por nombrar algunos. De estos, el MiG-29 ha demostrado ser el más apto para el combate. Aunque todos poseen aviones MiG-29, Eslovaquia, Polonia y Bulgaria se han abstenido de ofrecer ninguno a Ucrania. Sin embargo, con las tropas rusas intensificando su asalto y Ucrania sin lograr ningún avance en su demanda de aviones de combate occidentales, están surgiendo señales positivas de los operadores MiG-29 de la OTAN. 

 

Ucrania podría obtener aviones de combate de la OTAN, pero solo aviones de combate soviéticos

Aunque las discusiones sobre la transferencia de aviones de combate MiG-29 a Ucrania desde los operadores de la OTAN se llevan a cabo durante un tiempo, es posible que haya surgido un avance político, con los gobiernos de Eslovaquia y Polonia insinuando su voluntad de realizar la transferencia amplia a Kiev. El primer ministro Mateusz Morawiecki declaró que Ucrania podría recibir cazas MiG-29 durante las próximas cuatro a seis semanas o en abril, informó Ucrania Pravda. “La entrega de los cazas MiG-29 a Ucrania podría realizarse dentro de las próximas cuatro a seis semanas”, dijo. 

 

El presidente polaco, Andrzej Duda, declaró previamente que Varsovia está preparada para proporcionar a Ucrania sus cazas MiG-29 como parte de la coalición internacional. En ese momento, también esperaba que los F-16 pronto fueran entregados a Ucrania. Más tarde, el país confirmó que suministraría a Ucrania MiG-29, pero solo unos pocos. “El resto de los cazas MiG-29 que están en servicio en las Fuerzas Aéreas de Polonia, estamos listos para enviar estos cazas a Ucrania, y estoy seguro de que Ucrania estará lista para usarlos de inmediato”, afirmó Duda. Según los informes, la Fuerza Aérea de Polonia tiene cerca de 30 aviones de este tipo. Según los informes, Polonia tiene 29 aviones de combate MiG-29 en su inventario. De estos, 12 fueron heredados de la Unión Soviética en 1991, 10 fueron adquiridos de la República Checa en 1996 y Alemania suministró 22 en 2003. Después de las pérdidas, Varsovia aún posee 29 MiG. 

 

Además de Polonia, Eslovaquia también está dispuesta a armar a Kiev con cazas MiG-29. El ministro de Defensa de Eslovaquia, Jaroslav Nad, dijo la semana pasada que su país debe decidir si envía una flota de 11 aviones de combate MiG-29 retirados a Ucrania, no todos los cuales están en condiciones operativas. “Creo que es hora de tomar una decisión”, dijo Nad en Facebook. “La gente está muriendo en Ucrania; podemos ayudarlos. No hay lugar para el politiqueo eslovaco”. Además, Nad dijo que había hablado con el ministro de defensa de Polonia, quien le informó que Varsovia daría su consentimiento a un procedimiento conjunto para transferir aviones MiG-29 a Ucrania. Anteriormente, hubo informes de que EE. UU. Reabastecería el inventario polaco si el país transfiriera los MiG-29 a Kiev. El 6 de marzo del año pasado, el Secretario de Estado de los EE.UU., Antony Blinken, dijo en una visita a Moldavia: “Estamos analizando activamente la cuestión de los aviones que Polonia puede proporcionar a Ucrania y analizando cómo podríamos reemplazarlos si Polonia decide para abastecer esos aviones. 

 

No puedo hablar de una línea de tiempo, pero puedo decir que lo estamos viendo muy, muy activamente”. Más tarde ese mes, el Pentágono rechazó cualquier propuesta de este tipo por temor a provocar a Rusia o una escalada entre Moscú y los países de la OTAN. Algunas naciones de la OTAN ven cualquier donación de poderosos aviones de guerra como una provocación excepcional. En el primer año del conflicto actual, Ucrania solo ha podido adquirir 18 aviones de ataque subsónicos Sukhoi Su-25 de Macedonia y Bulgaria. Sin embargo, con Ucrania intensificando sus pedidos de aviones de combate de grado occidental, se enfoca en llenar el arsenal de Kiev con aviones de combate de la era soviética. Una transferencia de un avión de combate MiG-29 puede ser más sostenible que un avión de combate de grado occidental como el F-16 de fabricación estadounidense o los aviones británicos Eurofighter Typhoon por los que los funcionarios ucranianos están presionando. 

Fuente: https://eurasiantimes-com