Boeing, Lockheed y Leonardo compiten por el Advanced Jet Trainer de Australia.

 

Boeing está compitiendo con otros dos gigantes de la defensa por el avión de entrenamiento de combate de próxima generación de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF). La compañía, junto con Leonardo y un consorcio de Lockheed Martin y Korea Aerospace Industries, presentó su solución durante el Avalon Airshow en Melbourne. Canberra ha estado buscando un nuevo sistema de entrada para reemplazar su solución de entrenamiento de caza existente bajo el Proyecto AIR 6002. 

 

Planea gastar hasta 5.000 millones de dólares australianos (3.400 millones de dólares) para el programa, que se extenderá hasta 2033. Boeing propone su entrenador avanzado T-7 para ayudar a garantizar la preparación para la misión de los futuros pilotos de combate de Australia. El sistema se utilizará para preparar los F/A-18F Super Hornets, EA-18G Growlers y pilotos de combate F-35. 

 

'Un sistema rentable'

Según Boeing, el T-7 consiste en un avión de entrenamiento de próxima generación y un simulador en tierra para ofrecer un sistema "rentable" a la RAAF. También cuenta con una cabina reconfigurable y una arquitectura abierta digital para permitir actualizaciones rápidas. “El T-7 encajaría perfectamente en el entrenamiento de pilotos y el mantenimiento de aeronaves que nuestro equipo brinda actualmente a las Fuerzas de Defensa de Australia”, dijo el vicepresidente de la compañía, Scott Carpendale.  

 

“Debido a que EE. UU. y Australia ya tienen un alto grado de interoperabilidad debido a que vuelan tipos de aeronaves similares, un T-7 australiano podría conducir a nuevos escenarios de entrenamiento conjunto entre los dos países”. 

 

Competidores

Lockheed Martin y su socio de Corea del Sur están ofreciendo su entrenador T-50 Golden Eagle para permitir que los futuros pilotos australianos entrenen en plataformas de quinta generación, como el F-35. La compañía dice que se ha demostrado que su sistema propuesto reduce la curva de aprendizaje para nuevos pilotos en Indonesia, Irak, Filipinas y Tailandia. 

 

Mientras tanto, Leonardo quiere que su avión de entrenamiento avanzado M-346 sea la única opción para el Proyecto AIR 6002. La solución se desarrolló utilizando tecnologías de vanguardia, incluida una red de simuladores y dispositivos educativos terrestres. Cuenta con un entorno constructivo, virtual y en vivo completamente operativo que ayuda a exponer a los estudiantes piloto a los escenarios operativos más complejos y desafiantes. 

 

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Fuente. https://www-thedefensepost-com