El caza F-22 Raptors no recibirán una crucial actualización de comunicaciones de la USAF.

Según la Oficina de Rendición de Cuentas del Gobierno, las Fuerzas Aéreas estadounidenses excluirán al F-22 Raptor de un proyecto de creación de prototipos de comunicaciones estrechamente vinculado a su Sistema Avanzado de Gestión de Combate. 

 

Un análisis de la GAO publicado el 13 de enero incluye información sobre la ausencia del F-22 del llamado ABMS Capability Release 1, diseñado para permitir la transferencia segura de datos entre aeronaves y sistemas en tierra. La GAO investigó los esfuerzos del Ejército del Aire para el impulso de conexión de todo del Pentágono, también conocido como Mando y Control Conjunto de Todos los Dominios (JADC2), a petición del Congreso, que previamente había recortado los fondos. La versión 1 de la capacidad estaba destinada a conectar y suministrar datos de sensores en tiempo real a los aviones cisterna de reabastecimiento KC-46, los F-35 y los F-22, así como a sistemas de mando y control independientes. La GAO señaló que los aviones F-22 no podían intercambiar información con los F-35 debido a la incompatibilidad de los sistemas de radio. 

 

Para resolver este problema, la Oficina de Capacidades Rápidas del Ejército del Aire pretendía inicialmente que la versión 1 de capacidades ofreciera conectividad para que los F-35 o los F-22 intercambiaran información con los centros de mando y control en tierra, añadió la GAO. Sin embargo, los responsables del Ejército del Aire declararon posteriormente que la decisión de excluir al F-22 de los trabajos preliminares de la Capability Release 1 se debe, entre otras cosas, a su limitada participación en la futura estructura de fuerzas. Como informó anteriormente el EurAsian Times, el plan presupuestario combinado de las Fuerzas Aéreas y Espaciales para el año fiscal 2023, por un total de 194.000 millones de dólares, pedía la eliminación de 150 aeronaves, entre ellas los envejecidos A-10, KC-135 y F-22. Según la GAO, el Ejército del Aire aún no ha revisado los documentos para revelar la exclusión del F-22 y el paso a dar prioridad al F-35. Sin embargo, funcionarios del RCO han declarado que es posible que aborden la conectividad del F-22 en el futuro. 

 

En el pasado, cuando el Departamento de Defensa y los departamentos militares adquirían sistemas de armamento, solían dar más importancia a las capacidades de cada sistema que a la conectividad, la interoperabilidad de los datos y la compatibilidad funcional entre sistemas. El Departamento de Defensa es ahora consciente de que las condiciones de los combates modernos son más complicadas y requieren una conectividad más excelente para que sus sistemas funcionen, señalaba el informe. Tras casi un año de retrasos causados por lo que el informe denominaba “problemas técnicos”, se prevé que los prototipos de la Capability Release 1 se instalen en dos aviones cisterna KC-46 en el año fiscal 2024. La tecnología amplía los resultados obtenidos durante un ejercicio en diciembre de 2019 en el que la Fuerza Aérea registró el flujo de datos entre los F-35 y otras aeronaves. 

 

Mando y control conjunto para todos los dominios

Capability Release 1 es una iniciativa esencial bajo Advanced Battle Management System (ABMS), el candidato JADC2 de la Fuerza Aérea. Además, el Ejército y la Armada tienen sus contendientes: Project Convergence, un desafío tecnológico de varias semanas de duración, y Project Overmatch, un sofisticado proyecto de redes altamente clasificado. JADC2 es un requisito de la lucha bélica para mantenerse al día con el volumen y la complejidad de los datos en el combate moderno y derrotar a los oponentes con decisión. En general, JADC2 representa la forma en que Estados Unidos pretende luchar en las guerras del futuro, con la eliminación de las antiguas barreras entre el aire, la tierra, el mar, el espacio y el ciberespacio, y la respuesta más rápida y eficaz que nunca de las fuerzas de cada dominio. 

 

Con la ayuda del JADC2, la Fuerza Conjunta puede “percibir”, “comprender” y “actuar” instantáneamente sobre la información en todo el espacio de batalla. Estos esfuerzos emplean la automatización, la inteligencia artificial (IA), el análisis predictivo y el aprendizaje automático para ofrecer soluciones informadas a través de un entorno de red estable y robusto. Según los responsables de Defensa, este enfoque es necesario para mantener una ventaja competitiva sobre China y Rusia, las dos principales preocupaciones del país en materia de seguridad nacional. Mientras tanto, la GAO dijo que la Oficina de Capacidades Rápidas también necesita determinar las capacidades que planea desplegar este año como parte de su programa ABMS de mando y control basado en la nube (CBC2). Bajo la iniciativa CBC2, el servicio tiene la intención de integrar una serie de fuentes de datos de defensa aérea para permitir la defensa nacional. 

 

Según el informe, el esfuerzo se basaría en el prototipo de herramienta de software Pathfinder para NORAD y NORTHCOM, que recopila y analiza datos de aviones y radares. “El RCO pretende que el CBC2 sustituya a un sistema de mando y control heredado e incorpore fuentes de datos de otros tres sistemas”, añade el informe. El Ejército del Aire pretende crear una red de mando y control basada en la nube que permita el acceso bajo demanda a recursos informáticos compartidos para dotar a esta capacidad. El servicio aprobó los requisitos del sistema del proyecto en febrero de 2022. Sin embargo, no ha especificado las capacidades operativas básicas necesarias para finales del año fiscal 2023 para el CBC2. Dicho esto, el Ejército del Aire aún no ha especificado las capacidades necesarias. Por lo tanto, aún se desconoce lo que los desarrolladores de software serán capaces de producir para la fecha límite. 

 

Fuente: https://israelnoticias.com/