El caza avanzado F-16 Block 70 vuela por primera vez, Lockheed Martin.

 

 

Lockheed Martin anunció el 24 de enero el exitoso primer vuelo del F-16 Block 70 en su sitio de Greenville, Carolina del Sur. El primer vuelo tuvo lugar con los pilotos de prueba de Lockheed Martin, Dwayne "Pro" Opella y Monessa "Siren" Balzhiser al timón. 

 

El tiempo total de vuelo fue de aproximadamente 50 minutos e incluyó controles de aeronavegabilidad, como controles de motor, control de vuelo y sistema de combustible, así como manejo básico de la aeronave. “El vuelo exitoso de hoy es un testimonio del arduo trabajo, la dedicación y el compromiso con nuestros clientes y sus misiones”, dijo OJ Sanchez, vicepresidente de Integrated Fighter Group, que incluye el programa F-16. “Este hito demuestra el compromiso de Lockheed Martin de hacer avanzar este programa y llevar este avión tan necesario y sus capacidades avanzadas de seguridad del siglo XXI al combatiente”. Este jet F-16 Block 70 es el primero de 16 jets que se entregarán a Bahrein. Seis países han seleccionado aviones Block 70/72. Además de la acumulación oficial actual de 128 jets que se construirán hasta la fecha en Greenville, Jordan firmó el año pasado una Carta de Oferta y Aceptación (LOA) para ocho jets y la semana pasada firmó una LOA adicional para cuatro jets más. 

Lockheed Martin ha recibido un contrato para comenzar las actividades de largo plazo de Jordan. Bulgaria también ha firmado una LOA para ocho aviones adicionales para su flota. Una vez que se finalicen, la cartera de pedidos aumentará a 148. El Block 70/72 presenta una nueva pantalla de pedestal central (CPD) de alta resolución, que proporciona imágenes tácticas críticas a los pilotos y les permite aprovechar al máximo AESA y los datos de la cápsula de orientación. El nuevo CPD permite mapas en movimiento a color, pantallas de situación aire-aire más grandes y fáciles de administrar, funcionalidad de zoom con la capacidad de cambiar la información entre pantallas, pantalla digital de datos de instrumentos de vuelo y una pantalla montada en el casco de color/noche. El Block 70/72 también tiene una vida estructural extendida a 12,000 horas, más del 50 por ciento más que la producción anterior de aviones F-16. Un nuevo radar APG-83 AESA avanzado ofrece una mayor conciencia situacional, flexibilidad y orientación más rápida en todo clima. 

 

Lockheed dice que el APG-83 proporciona a los F-16 capacidades de radar de combate de quinta generación al aprovechar la similitud de hardware y software con los radares AESA F-22 y F-35. El AESA se está integrando con un nuevo sistema de guerra electrónica interna activa y pasiva (Viper Shield), que incorpora un nuevo receptor de advertencia de radar completamente digital (DRWR) diseñado para interactuar con el radar APG-83. “Lockheed Martin está totalmente comprometido con la entrega de plataformas de calidad para las misiones críticas de nuestros clientes, y estoy muy orgullosa de nuestro talentoso equipo en Greenville”, dijo Danya Trent, vicepresidenta del F-16 y líder del sitio en Greenville. “Esta es la culminación de importantes avances en desarrollo, diseño, ingeniería digital, cadena de suministro y línea de producción hacia una plataforma ya probada que continuará brindando décadas de servicio en apoyo de la seguridad nacional de los clientes”. 

 

Fuente: https://defbrief-com