El contrato para cuatro barcos del Proyecto 15B se firmó el 28 de enero de 2011. Este Proyecto es una continuación de los destructores de la clase Kolkata (Proyecto 15A) encargados en la última década y el barco líder del Proyecto - INS Visakhapatnam ya ha sido puesto en servicio en la Armada de la India el 21 de noviembre de 2021. Diseñado por Warship Design Bureau, la organización interna de la Marina de la India; y construido por M/s Mazagon Dock Shipbuilders Ltd , Mumbai; los cuatro barcos del Proyecto llevan el nombre de las principales ciudades de los cuatro rincones del país, a saber. Visakhapatnam, Mormugao, Imphal y Surat.
La quilla del Mormugao se colocó en junio de 2015 y el barco se botó el 17 de septiembre de 2016. El diseño ha mantenido en gran medida la forma del casco, la maquinaria de propulsión, muchos equipos de plataforma y las principales armas y sensores como la clase Kolkata para beneficiarse de la producción en serie.
El barco tiene 163 metros de largo y 17 metros de ancho, desplaza 7400 toneladas cuando está completamente cargado y tiene una velocidad máxima de 30 nudos. Además de la miríada de equipos autóctonos en las categorías 'Flotar' y 'Mover', el destructor también está instalado con las principales armas autóctonas mencionadas a continuación. El contenido indígena general del proyecto es de aprox. 75%.
- Misiles tierra-aire de medio alcance (BEL, Bangalore)
- Misiles de superficie a superficie BrahMos (BrahMos Aerospace, Nueva Delhi)
- Lanzadores de tubos de torpedos indígenas (Larsen & Toubro, Mumbai)
- Lanzacohetes indígenas antisubmarinos (Larsen & Toubro, Mumbai)
- Montura de pistola súper rápida de 76 mm (BHEL, Haridwar)
El barco zarpó para su primera salida al mar el 19 de diciembre de 2021 para coincidir con el Día de la Liberación de Goa y el barco ya ha sido entregado. La entrega de Mormugao es una afirmación del impulso que está dando el Gobierno de la India y la Armada india hacia 'Aatmanirbhar Bharat' como parte de la celebración del 'Azadi ka Amrit Mahotsav'. La inducción temprana del destructor, casi 03 meses antes de la fecha contractual, a pesar de los desafíos de COVID, es un tributo a los esfuerzos de colaboración de una gran cantidad de partes interesadas y mejoraría la destreza marítima del país en la región del Océano Índico.
Fuente: https://www-navalnews-com
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