Según el Ministerio de Defensa británico Rusia ha perdido el 25% de sus helicópteros Ka-52 en Ucrania.

 

El inventario de helicópteros Ka-52 de Rusia parece haber sufrido daños significativos en el conflicto en curso. La reciente evaluación de inteligencia de la guerra del Ministerio de Defensa del Reino Unido reveló que Moscú perdió más de una cuarta parte de su flota de helicópteros de ataque Kamov Ka-52 'Hokum' en el conflicto en curso. La evaluación del Ministerio de Defensa del Reino Unido dijo que al menos 23 helicópteros rusos Ka-52 Alligator han sido destruidos o perdidos desde que comenzó la invasión el 24 de febrero. Esto equivale a más del 25% de los 90 Ka-52 actualmente en servicio con la Fuerza Aérea Rusa y "casi la mitad de las pérdidas totales de helicópteros de Rusia en Ucrania". El MOD dijo además que los sistemas de defensa aérea portátiles de Ucrania habían causado daños considerables a los helicópteros de ataque rusos (MANPADS). 

 

Continuó diciendo que los helicópteros operan con frecuencia con una cobertura superior menos consistente de los aviones de combate de lo que sugeriría la teoría militar rusa. Moscú sigue sin poder mantener la superioridad aérea suficiente para ofrecer una cobertura aérea eficaz de ala fija cerca de la línea del frente, mientras que su munición de artillería se agota. Según la evaluación, los comandantes rusos probablemente utilicen vuelos de helicópteros de ataque riesgosos con más frecuencia como una de las pocas opciones que quedan para brindar apoyo cercano a las tropas involucradas en el conflicto. Oryx, un investigador independiente que analiza las pérdidas de equipos verificadas visualmente durante los conflictos, confirma esas cifras. Desde febrero se han perdido 54 helicópteros rusos. Hay 23 Ka-52 entre los 54. 

 

También hay 12 helicópteros de transporte Mi-8 Hip, tres Mi-24, cinco helicópteros de ataque Mi-35 Hind, seis helicópteros de ataque Mi-28 Havoc y cinco helicópteros no identificados perdidos hasta el momento. Oryx informa que solo se confirmó visualmente la pérdida de 15 helicópteros Mi-8 de Ucrania durante los combates. No obstante, se trata de pérdidas documentadas, pudiendo existir otras que no se puedan identificar visualmente. Desde que comenzó la invasión en febrero, videos de Ka-52 y otros helicópteros rusos siendo derribados han estado circulando en las redes sociales. El 24 de octubre, la Fuerza Aérea de Ucrania afirmó que sus fuerzas habían derribado dos helicópteros Ka-52 adicionales. Ambos aviones fueron derribados sobre la región de Kherson. El 12 de octubre, Ucrania alegó que sus unidades de misiles antiaéreos de la Fuerza Aérea habían derribado al menos cuatro helicópteros de ataque enemigos, probablemente Ka-52. Apoyaron a las fuerzas de ocupación terrestres en el eje sur al sur de Ucrania. 

 

Preocupaciones de China 

La última revelación del MOD británico indica que estos helicópteros lucharon para superar las defensas aéreas ucranianas. A China, un importante consumidor de armas rusas desde hace mucho tiempo, le preocuparía qué tan bien pueden funcionar estos helicópteros en el campo de batalla. En 2021, se informó que la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN) de China tiene la intención de comprar hasta dos escuadrones (36 unidades) del avión coaxial (o contrarrotor) Kamov Ka-52K “Katran”. Beijing planea utilizar el Ka-52K, una variante naval del helicóptero, desde su muelle de helicópteros de aterrizaje Tipo 075 (LHD). Sin embargo, el país puede encontrarse en un aprieto dado que eligió la plataforma rusa en lugar de su helicóptero de ataque Harbin Z-10 de producción nacional en respuesta a la situación en Ucrania. 

 

El Ka-52K es una versión naval del Ka-52 Alligator y está equipado con un cañón de 30 mm, misiles aire-tierra, cápsulas de cohetes de ataque a tierra y radares con alcances de más de 200 kilómetros. También puede transportar poderosos misiles antibuque con alcances de más de 100 kilómetros. Esto lo convierte en un helicóptero "multiusos" que puede realizar misiones de reconocimiento y exploración, proporcionar información de objetivos, monitorear el campo de batalla y brindar apoyo aéreo cercano como un helicóptero de combate pesado. Sin embargo, la mayor preocupación es que la tecnología de sensores utilizada en el helicóptero ya se haya enviado a países occidentales a través de Ucrania. Estas preocupaciones ganaron credibilidad cuando se supo que expertos de EE.UU. y el Reino Unido acababan de terminar de investigar los restos del Su-35, uno de los aviones rusos tecnológicamente más avanzados derribado en Ucrania. 

 

Además, Ucrania también dudaba de las capacidades operativas del Su-35, que China compró a Moscú. China firmó un acuerdo de US $ 2 mil millones con Rusia en 2015 para comprar 24 aviones Su-35s 4.5 generación. El Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de Ucrania afirmó que solo se descubrió que nueve de los 24 aviones estaban operativos, lo que indica la falta de confiabilidad y baja eficiencia del equipo. Los principales problemas están relacionados con el funcionamiento de los sistemas de a bordo. Sin embargo, las crecientes pérdidas del helicóptero Ka-52 harán que sea más difícil para Moscú exportar este helicóptero a otras naciones. 

 

Fuente: https://eurasiantimes-com