La razón secreta por la que el submarino clase Virginia Block V de la Armada podría ser el mejor de todos.

 

El nuevo Submarino Virginia-Class del Bloque V de la Marina de los EE.UU . tiene un módulo de carga útil extraordinario que le permitirá transportar una gran cantidad de misiles de crucero para atacar objetivos en tierra y, esencialmente, convertir el submarino en un submarino de misiles de crucero: Hace un año, la Marina de los Estados Unidos otorgó una modificación de contrato de $ 2.42 mil millones a la subsidiaria Electric Boat de General Dynamics para construir un submarino adicional de clase Virginia del Bloque V equipado con el Módulo de carga útil de Virginia (VPM). 

 

El acuerdo fue otorgado por The Naval Sea Systems Command en Washington DC, y fue una extensión del contrato original que se otorgó en diciembre de 2019 para nueve barcos con opción a un décimo. Con ese submarino agregado, el costo total del contrato con el contratista principal Electric Boat será de $24.1 mil millones, un aumento neto de $1.89 mil millones para el contrato completo. El Block V es más que unas pocas actualizaciones. De hecho, el VPM le dará a la clase Virginia, que ya es un submarino de ataque rápido de propulsión nuclear fuertemente armado, un aumento masivo de capacidades. El Block V aumentará en gran medida la cantidad de misiles que se pueden transportar y esencialmente lo convertirá en un submarino de misiles de crucero (SSGN). Al mismo tiempo, no quitará lo que los barcos hacen mejor. 

 

Conoce a la clase Virginia

Diseñado para su uso tanto en mar abierto como para misiones litorales , que incluyen guerra antisubmarina (ASW) y operaciones de recopilación de inteligencia, la clase Virginia de la Marina de los EEUU. para hacer frente a las amenazas náuticas de adversarios cercanos en el siglo XXI. Desde que entraron en servicio en 2004, los submarinos de la clase Virginia han podido respaldar cinco de las seis capacidades básicas de estrategia marítima de la Marina de los EE.UU., que incluyen control marítimo, proyección de poder, presencia avanzada, seguridad marítima y disuasión.

 

 

 

Es capaz de hacer esto proporcionando una combinación de sigilo, resistencia, movilidad y potencia de fuego. Los SSN tienen un sistema de control de barcos fly-by-wire que también proporciona un mejor manejo de barcos en aguas poco profundas, mientras que los submarinos también fueron diseñados para desplegar fuerzas de operadores especiales, incluidos los Navy SEALS. Una sala de torpedos reconfigurable puede acomodar una gran cantidad de SOF y todo su equipo para despliegues prolongados y futuras cargas útiles externas. 

 

Mejorando la Clase 

Veintidós de los sesenta y seis submarinos clase Virginia planificados se han completado hasta la fecha, mientras que seis más están ahora en construcción. A medida que la Marina está completando los submarinos del Bloque IV, ahora espera con ansias las mejoras proporcionadas con el Bloque V. Los diez submarinos del Bloque V planificados también estarán equipados con mejoras de superioridad acústica, que la Marina ha considerado cruciales para mantener la superioridad de diseño sobre los submarinos rusos y chinos. El diseño general diferirá de los barcos del Bloque IV en aproximadamente un veinte por ciento, según un informe del Servicio de Investigación del Congreso (CRS) de febrero de 2022. 

 

 

“La mayoría de los barcos de clase Virginia adquiridos en el año fiscal 2019 y años posteriores se construirán con el Módulo de carga útil de Virginia (VPM), una sección adicional de 84 pies de largo en la mitad del cuerpo equipada con cuatro tubos de lanzamiento verticales de gran diámetro para almacenar y lanzar misiles Tomahawk adicionales u otras cargas útiles. Cuando se adquieren a una tasa de dos barcos por año, los SSN de clase Virginia equipados con VPM tienen un costo de adquisición estimado de alrededor de $ 3.450 millones por barco”, señaló el informe. La Unidad de Pre-Comisionamiento del submarino de ataque clase Virginia Mississippi (SSN 782) realiza pruebas alfa en el Océano Atlántico. (Fotografía de la Marina de los EE.UU. cortesía de General Dynamics Electric Boat) Los submarinos Block V son más grandes que las versiones anteriores, con la longitud aumentada de 377 pies a 460 pies, y con mayor desplazamiento de 7.800 toneladas a 10.200 toneladas. 

 

Como resultado, las versiones Block V de la clase Virginia son los segundos submarinos estadounidenses más grandes producidos solo por detrás de la clase Ohio. Esta sección adicional de ochenta y tres pies es para aumentar la cantidad de tubos de lanzamiento de misiles de doce a cuarenta, lo que en esencia podría triplicar la capacidad de objetivos cortos para cada barco. Como parte del módulo de carga útil de Virginia (VPM), esta sección extendida de la mitad del cuerpo se puede usar para almacenar y disparar misiles de crucero Tomahawk adicionales y otras cargas útiles; incluyendo vehículos submarinos no tripulados (UUV) de gran diámetro. Cada VPM en el Block V también proporciona la capacidad para 40 misiles de crucero. El VPM también aumentó el número de armas del tamaño de un torpedo transportadas por cada submarino de unas treinta y siete a unas sesenta y cinco, un aumento del setenta y seis por ciento. 

 

Además, con los avances en la tecnología de misiles hipersónicos, el lanzador más grande de la clase Virginia estará bien preparado para albergar tales armas una vez que sean desplegables. Los barcos también pueden albergar la nueva versión del antibuque Maritime Strike Tomahawk. Según HI Sutton, escribiendo para Naval News, se espera que los Block V reciban los sonares de flanco Large Vertical Array (LVA), que se sumarían a los seis ultramodernos Light Weight Wide Aperture Arrays (LWWAA) que se encuentran a lo largo el costado del submarino. Si bien esto ha aumentado en gran medida los costos estimados de adquisición de unidades recurrentes de los barcos Block V, las numerosas mejoras y mejoras harán de estos los submarinos de ataque más fuertemente armados de la Marina de los EE.UU., y podrían garantizar que puedan servir bien en el 2070 y más allá. 

 

Fuente: https://www-19fortyfive-com