Un nuevo blindado para reemplazar al viejo blindado Bradley AFV.

American Rheinmetall Vehicles

 

El Ejército de EE.UU. publicó una solicitud de propuesta [RFP] para el diseño detallado, la construcción de prototipos y los esfuerzos de prueba del programa de vehículos de combate piloto opcionales [OMFV] a principios de este mes. Actualmente hay cinco candidatos en el proceso de selección para la nueva plataforma con orugas que pesa entre 40 y 50 toneladas, que reemplazará a los viejos vehículos blindados Bradley. 

 

El nuevo desarrollo, al que optan General Dynamics Land Systems [GDLS], American Rheinmetall Vehicles, BAE Systems, Point Blank Enterprises y Oshkosh Defense, debe estar armado con al menos un cañón de 30 mm, aunque se exige un requisito objetivo de 50 mm. previsto y en su interior debería poder transportar a seis soldados más dos tripulantes. Los futuros reemplazos de Bradley deben tener una arquitectura de sistema abierto y modular para que puedan actualizarse más fácilmente en el futuro. También destaca la solicitud de monitoreo silencioso y capacidad de movilidad, lo que sugiere que el vehículo deberá estar equipado con un tren motriz híbrido o eléctrico. 

 

Por lo tanto, también ayuda a reducir la huella logística de la plataforma, que también se considera un punto importante del futuro OMFV. El objetivo del proceso abierto ahora es seleccionar hasta tres equipos para las fases 3 [diseño detallado] y 4 [prototipo] del programa. La primera de estas fases tendrá lugar entre 2023 y 2024, y la segunda comenzará en 2025. Se están considerando hasta 11 prototipos. Si no hay ningún problema, la empresa que se hará cargo del programa podría ser seleccionada en el último trimestre de 2027 y la primera unidad llegará en 2029. Un año después, la producción ya debería estar a plena capacidad. 

 

Aumento de la competencia 

Una edición anterior del programa OMFV fue cancelada en 2020 luego de que la empresa norteamericana GDLS quedara como única candidata. Unos meses antes, la otra empresa con opciones hasta ese momento, la germano-estadounidense Raytheon Rheinmetall Land Systems, había agotado su capacidad para cumplir con las especificaciones de una licitación para la que había sido creada expresamente y en la que competía con su Modelo lince 41. BAE Systems de Gran Bretaña, el fabricante de Bradley, se retiró previamente del programa. Ahora los tres se enfrentan nuevamente en una competencia renovada para fomentar más competencia y también con Point Blank Enterprises y Oshkosh Defense. 

 

Este es un proyecto anteriormente conocido como el Vehículo de Combate de Próxima Generación [NGCV]. La diferencia entre el nuevo plan y las cancelaciones de hace dos años es que en ese momento se pedía que la oferta incluyera un vehículo físico desde el inicio, mientras que ahora se prevén cinco fases, entre las que se encuentran el prototipo precedido por un diseño inicial y un diseño detallado seguido de un fase de pruebas y finalmente producción. Las cinco empresas mencionadas ya han recibido sus respectivos diseños conceptuales digitales del futuro vehículo de combate tripulado opcional, por un total de casi 300 millones de dólares. 

 

Fuente: https://israelnoticias.com/

 

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