Esta es la foto más clara hasta el momento del caza J-35 de la Armada china.

El avión bimotor será pilotado por la Fuerza Aérea de la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLANAF) desde los futuros portaaviones de la clase Fujian Tipo-003 de China. La imagen de alta resolución muestra el tercer prototipo J-35 con el número de cola 350003, así como varios otros detalles interesantes: El luchador cuenta con un sensor IRST debajo de la nariz. Se parece al sistema de destino electroóptico (EOTS) del F-35 y probablemente tenga un papel similar. Los motores cuentan con boquillas de dientes de sierra. Esto es para reducir la firma de calor y, por lo tanto, mejorar el sigilo en el espectro infrarrojo (IR). El tren de aterrizaje principal está "reforzado" para permitir las operaciones CATOBAR. Lamentablemente, un técnico oculta el tren de aterrizaje delantero y no podemos ver la presencia de una "barra de lanzamiento", que generalmente se usa para el lanzamiento de catapulta. 

 

Pero las imágenes anteriores, de menor calidad, del J-35 en vuelo mostraban la barra de lanzamiento en el tren de aterrizaje delantero. La cúpula del radar (en la nariz) parece estar inclinada. Esto probablemente indica la presencia de una antena de radar Active Electronically Scanned Array (AESA) inclinada. La cabina muestra la presencia de una buena y antigua pantalla de visualización frontal (HUD), mientras que en el F-35, la HUD se reemplaza por un avanzado sistema de visualización montado en el casco (HMDS). La configuración de la capota y su apertura es similar a la del F-35. La punta del estabilizador vertical muestra el logotipo de "tiburón volador", que normalmente se ve en los aviones de combate J-15 transportados actualmente desplegados en los portaaviones Liaoning y Shandong de PLAN. Las imágenes anteriores de la aeronave sin pintar mostraban las características de diseño de las alas plegables (para reducir el espacio ocupado cuando se almacenan a bordo del portaaviones). 

 

 

Pero esto es casi imposible de saber cuando se mira la imagen de 350003 (que posiblemente indica un alto nivel de calidad). El avión está diseñado por Shenyang Aircraft Corporation y es probable que la fotografía se haya tomado en las instalaciones de prueba del Harbin Aircraft Industry Group en Harbin. El avión volará desde los portaaviones de la clase Fujian Type-003, el primero de los cuales se lanzó el mes pasado. El Type-003 será enorme . Es más o menos comparable a la Clase Ford de la Marina de los EE.UU. Este será un diseño CATOBAR (despegue asistido por catapulta pero recuperación detenida). Gracias a sus tres catapultas EMALS (sistema de lanzamiento de aeronaves electromagnéticas), podrá lanzar el avión J-35 y el KJ-600 de alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C). 

 

Caza furtivo J-35 / J-XY 

La designación oficial del nuevo avión de combate furtivo bimotor de China aún no se conoce. La mayoría de las fuentes abiertas lo llaman "J-35" o "J-XY), algunos incluso lo llaman una variante del FC-31. Un modelo de tamaño completo del avión furtivo apareció por primera vez en junio de 2021 en las instalaciones de prueba en tierra: una maqueta de tamaño completo de un portaaviones real de la Armada china, ubicado en Wuhan. El colaborador habitual de Naval News, HI Sutton, cubrió extensamente el desarrollo en ese momento, señalando las similitudes entre el avión y el FC-31. 

 

El fuselaje cumple con las nuevas normas de diseño de aeronaves furtivas. Ángulos cuidadosamente alineados, una mezcla de bordes afilados y superficies combinadas, y bordes de dientes de sierra en los paneles. En el transcurso de su desarrollo, desde su primer vuelo en 2013, tres prototipos han volado y el último, en 2020, se considera más cercano a un avión de producción. Una bahía de armas interna se extiende por la parte inferior del fuselaje de forma muy parecida al F-22. Este puede transportar el misil aire-aire de medio alcance PL-15. Al igual que el F-35, se pueden transportar armas adicionales en puntos de anclaje debajo de las alas. Estos aumentarán la sección transversal del radar de la aeronave para que normalmente no se vean. 

 

Fuente: https://www-navalnews-com