La Fuerza Aérea de EE.UU. optará por sus F-15 en albergar misiles hipersónicos para misiones de ataque.

La Fuerza Aérea de EE.UU. dejó escapar una sorpresa a principios de este mes cuando decidió reducir la cantidad de aviones F-15EX Eagle II que tenía la intención de comprar a largo plazo, de 144 a 80. Sin embargo, hay un giro en la narrativa. El F-15EX Eagle II ahora podría convertirse en el primer avión que dispararía un misil hipersónico de los Estados Unidos. El secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, y el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, el general Charles Q. Brown, al testificar ante el Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes, dijeron esto mientras revelaban sus planes para el F-15EX . En lugar de reemplazar numerosos cazas F-15C/D Eagle más antiguos con los F-15EX más nuevos y más capaces, la Fuerza Aérea reemplazará los F-15 más antiguos con drones pilotados a distancia o nada en caso de que los drones no fueran factibles. 

 

El retiro de los aviones existentes conduciría a un déficit flagrante de unos 400 aviones de combate en la USAF. El lado positivo es que el F-15EX, según el general Brown, será el primer avión de la Fuerza Aérea certificado con el nuevo misil de crucero de ataque hipersónico (HACM), ya que el avión de combate puede transportar mucho más armamento que el F moderno. -35 debido a su capacidad de carga útil, señaló The National Interest. Es probable que el proceso de certificación del F-15EX con el misil de crucero de ataque hipersónico finalice en la segunda mitad de esta década. Debido a su enorme capacidad de carga útil y al tamaño relativamente grande del HACM, el F-15EX es una plataforma apropiada para el HACM sin pasar por el F-22 Raptors y el F-35 Lightning II. En febrero de este año, el F-15EX completó su primer evento de prueba con fuego real al disparar un misil aire-aire en un dron objetivo. El F-15EX es la versión más reciente de la plataforma F-15 que ha sufrido mejoras y modernizaciones significativas con respecto a los modelos anteriores. 

 

 

El fuselaje del F-15EX está diseñado para una vida útil de 20.000 horas, además de una carga útil de armas mejorada. El jefe de adquisiciones de la Fuerza Aérea, Andrew P. Hunter, le dijo al panel de HASC que la necesidad de obtener los EX lo antes posible se vio obligada por el pésimo estado de los F-15C ahora en la flota. Los problemas del F-15C/D han estado ocurriendo durante años y, según una estimación reciente de la Oficina de Presupuesto del Congreso, la disponibilidad de la aeronave se ha reducido al 45%. A pesar de no ser de quinta generación, el F-15EX tiene algunas "capacidades especiales", según Kendall. Sin embargo, las restricciones presupuestarias y la necesidad de mantener aún más F-15E se enumeraron como razones para comprar menos aviones de combate F-15EX. 

 

F-15EX se vuelve balístico con misil hipersónico

En marzo del año pasado, la Fuerza Aérea de EE. UU. aceptó oficialmente el F-15EX en las instalaciones de producción de Boeing en St. Louis, en Missouri. El F-15EX es la versión más avanzada del avión de combate táctico bimotor F-15 Eagle para todo clima desarrollado por el gigante aeroespacial estadounidense Boeing. El avión de combate actual está construido sobre el mismo marco que el antiguo F-15 y tiene aproximadamente el mismo tamaño que el Su-30 MKI. El caza puede llevar a cabo una variedad de misiones, incluida la seguridad nacional y de la base aérea, la aplicación de la zona de exclusión aérea contra sistemas de defensa aérea limitados o inexistentes y el despliegue de armas a distancia. 

 

Puede desempeñar una serie de otros roles, como superioridad aérea, interceptor, ataques de penetración profunda en la infraestructura enemiga, bombardeo estratégico y ataque terrestre. Ha habido especulaciones de que asumirá el papel de plataforma de lanzamiento de armas hipersónicas. Cuando la Fuerza Aérea de EE. UU. aceptó oficialmente la entrega de los primeros aviones de combate F-15EX el año pasado, un oficial militar de alto rango, el Coronel Dorey, Gerente del Programa F-15EX de la Fuerza Aérea, había proyectado el avión como el perfecto para disparar misiles hipersónicos. El F-15EX sería fundamental para el programa de armas hipersónicas de los Estados Unidos, ya que las armas son demasiado grandes para caber dentro de la pequeña bahía interna de armas de los cazas furtivos que requiere un carro debajo del fuselaje. 

 

Además, Boeing también dijo anteriormente que el pilón de la línea central del F-15EX puede contener armamento de hasta 22 pies de largo y 7,000 libras de peso. Anteriormente presentó un modelo con un misil hipersónico ficticio de 7.300 libras. “Lleva más municiones que el F-35. Entonces, para ciertas misiones, como la defensa contra misiles de crucero de los Estados Unidos o las misiones defensivas antiaéreas, es una plataforma superior, a pesar de la falta de algunas de las capacidades completas de quinta generación. Tiene varios componentes de quinta generación para darle más capacidad que la que tendría un F-15 de referencia”, dijo el secretario Kendall en su testimonio. Además, el caza F-15EX tiene una velocidad máxima de Mach 2,5 y un alcance de combate de 1100 millas, en comparación con el alcance de 670 millas del F-35. Como resultado, es el mejor jet táctico para transportar misiles hipersónicos a largas distancias. 

 

Desarrollo de armas hipersónicas de EE.UU. 

Aunque EE. UU. aún no tiene un arma hipersónica operativa, varias agencias y contratistas de defensa se encuentran en las diversas etapas de investigación y desarrollo de un arma hipersónica que funcione. El gasto en defensa de EE.UU. vio un fuerte aumento en el programa hipersónico que no había recibido la misma atención antes. Estados Unidos reavivó su interés en las armas hipersónicas, por temor a que el país se esté quedando atrás en el desarrollo de tecnología militar de vanguardia. 

 

El general David Thompson, vicejefe de operaciones espaciales de la Fuerza Espacial de EE.UU., declaró el año pasado que EE.UU. "no estaba tan avanzado" en armas hipersónicas como China o Rusia. Sin embargo, la Fuerza Aérea de EE.UU. probó recientemente un concepto de arma de respiración de aire hipersónico (HAWC) en secreto, que el servicio describió como un éxito. Además, Raytheon y Northrop Grumman anunciaron su colaboración en junio de 2019 para desarrollar un arma hipersónica. El misil sería construido por Raytheon, mientras que los motores scramjet que lo impulsarían serían proporcionados por Northrop Grumman. Si todo va bien y de acuerdo con el plan, el F-15EX pronto podrá disparar su misil hipersónico que permitirá a EE. UU. igualar la capacidad de sus rivales. 

Fuente: https://eurasiantimes-com

 

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