'Los tanques y el barro no son amigos': el terreno de Ucrania está demostrando ser un problema para los blindados rusos.


El ejército ruso está descubriendo por las malas que, además de los misiles antitanque, las minas terrestres y los cócteles molotov , una de las mayores amenazas para los tanques es la tierra misma, al menos cuando se mezcla con demasiada agua. Incluso antes de que Rusia invadiera Ucrania la semana pasada, Internet estaba lleno de imágenes de temibles vehículos blindados y otros vehículos rusos atrapados en el barro . Como explicó un infante de marina, quedar atrapado en el lodo no es una cuestión de si, sino de cuándo. “Los tanques y el lodo no son amigos”, dijo el infante de marina, quien, como exmantenedor de tanques, reparó tanques y los sacó del lodo y la arena hasta que el Cuerpo de Marines disolvió sus unidades de tanques en 2020 y 2021. 
 
El infante de marina habló sobre el condición de anonimato ya que no estaba habilitado para hablar con la prensa. “Si tiene un vehículo de 40 a 70 toneladas donde todo su peso se concentra en una pieza de acero o metal de dos pies de ancho, simplemente se hundirá cuando se enfrente con barro o terreno blando en general”, explicó. Esa “pieza de metal de dos pies de ancho” se refiere a las vías que usan los tanques para moverse. Otra función de esas orugas es distribuir el enorme peso del vehículo tanto como sea posible, pero no pueden dispersar el peso del tanque lo suficiente como para evitar que se hunda en la tierra blanda, especialmente en un país del este de Europa como Ucrania. “Eso es algo que esperaba para esa parte del mundo”, dijo el mecánico de la Marina. “Europa del Este o está congelada o está jodidamente embarrada, así son las cosas”.
Las imágenes de tanques rusos y otros vehículos atrapados en el barro parecen complementar las noticias de que la invasión de Ucrania por parte del ejército ruso se ha visto obstaculizada por problemas logísticos, lo que ha brindado oportunidades para que la feroz resistencia de Ucrania obstaculice aún más el avance de Rusia. Pocas cosas simbolizan mejor esos problemas que una máquina de guerra grande y costosa atascada en lodo . Pero el tema no es nuevo. El barro ha obstaculizado la guerra desde que ha habido barro y guerra. Por ejemplo, la invasión de la Unión Soviética por parte de la Alemania nazi se desaceleró en 1941 en parte debido a la Rasputitsa, la "temporada de atolladero" que provocó que los vehículos se "atascaran irremediablemente" después de que las lluvias de otoño transformaran los caminos de tierra en ríos de lodo, según Museo Imperial de la Guerra del Reino Unido. Pero el barro no tiene favoritos ni elige bandos. Los tanques del Ejército de los EE.UU. también quedaron "irremediablemente atascados" en el lodo durante la Batalla del embalse de Chosin en noviembre de 1950, según la Fundación Histórica del Ejército. 
 
Si bien la mayoría de las tripulaciones de tanques probablemente preferirían evitar el barro, a veces esa no es una opción, razón por la cual la armadura generalmente viaja con apoyo cerca. “Es algo así como una de las cosas que existen con los tanques”, dijo. “Por eso tenemos trabajos como el mío: gente dedicada a mantener y recuperar los tanques, porque no es si, es cuándo”. Es cierto, siempre que sea posible, el ejército de los EE. UU. despliega vehículos de recuperación M88A2 HERCULES (Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lifting Extraction System) junto con sus tanques para que los "Mike 88", como se les llama, puedan reparar los tanques o sacarlos. del barro si es necesario. Pero incluso si los mecánicos tienen todo su equipo a mano, no es la experiencia más agradable. El mecánico anónimo recordó meterse en el barro hasta la cintura y el agua helada hasta el pecho para sacar un vehículo de combate Bradley del barro durante el entrenamiento. 
 

Dependiendo de las condiciones en el terreno, la habilidad de la tripulación y las herramientas disponibles, el esfuerzo de recuperación podría demorar entre 20 minutos y dos horas, dijo el mecánico. Eso suponiendo que nadie te esté disparando mientras lo haces. “Es peor cuando hay gente tratando de matarte”, dijo el infante de marina. “Es más fácil cometer errores cuando estás estresado”. Sacar un tanque del lodo es aún más desafiante sin un Mike 88 o el M984 Wrecker , que también pueden realizar tareas de remolque. Las llamadas operaciones de autorrecuperación son un dolor de cabeza. La razón por la que los tanques se atascan en el lodo es que las orugas no pueden generar suficiente tracción en la tierra blanda para avanzar. ¿La solución? Genera tu propia tracción. Una guía del Ejército recomienda que las tripulaciones atascadas “obtengan un registro” para salir.
 
  
 
Una captura de pantalla de un manual del ejército que explica cómo las tripulaciones de los tanques pueden sacar su vehículo del barro. 
 
Luego, la guía ilustra cómo las cuadrillas pueden colocar el tronco para que le dé a las vías algo a lo que aferrarse y escapar del lodo. De hecho, muchos tanques llevaron troncos con ellos en la Segunda Guerra Mundial específicamente para ese propósito. Con troncos o sin ellos, las imágenes de los tanques rusos atrapados en el barro ilustran que la guerra no solo depende del tamaño de un ejército o de la cantidad de blindaje que tenga. A menudo, se trata de herramientas más humildes, como un tronco o un transportador militarizado, como el Mike 88. A pesar de su primera semana vacilante, algunos expertos predicen que el tamaño de la maquinaria de guerra rusa puede ser imposible de resistir a largo plazo. Ucrania puede necesitar más que barro si espera revertir la invasión. “Fue agradable saber que… Bélgica nos está enviando otras 3.000 ametralladoras y 200 lanzagranadas antitanque”, tuiteó el presidente ucraniano Volodymyr Zelensky el domingo.  

Fuente: https://taskandpurpose-com
 
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