El motor de avión de combate más potente de China 'WS-15' mejorado y optimizado después de pruebas recientes.

 

El motor de combate más poderoso de China hasta la fecha, el WS-15 destinado al jet furtivo pesado J-20, ha exhibido una supercrucero y una supermaniobrabilidad en pruebas recientes. Con las pruebas, todos los parámetros del WS-15 se han mejorado y optimizado aún más, informó el domingo la Televisión Central de China (CCTV). Se espera que el WS-15 reemplace el motor WS-10, actualmente utilizado en el J-20, en el futuro, permitiendo que el J-20 alcance su máximo rendimiento. 

 

Desarrollado para aviones de combate pesados ​​y medianos de quinta generación, el WS-15 tiene una relación de derivación baja y es capaz de controlar el vector de empuje. Una característica distintiva de un motor de alto empuje de próxima generación para aviones de combate es que debe tener un empuje de entre 15 y 18 toneladas, dijo el experto militar Wang Mingliang en CCTV. “Cuando el J-20 obtenga los nuevos motores, se convertirá en una plataforma más poderosa, gracias a la capacidad de súper crucero y la súper maniobrabilidad mejoradas, además de su ya excelente capacidad de sigilo y conocimiento de la situación”, afirmó el experto. China ya mostró un motor con capacidad de control de vector de empuje en vuelo por un avión de combate J-10 en Airshow China 2018. 

 

Por lo tanto, dicha tecnología no será un problema para China, y el aumento en la relación empuje-peso y la reducción El consumo de combustible siempre ha sido un objetivo en el desarrollo de motores, dijo al Global Times Wang Ya'nan, editor en jefe de la revista Aerospace Knowledge. La brecha tecnológica entre China y países líderes como EE.UU. en términos de desarrollo de motores a reacción se ha reducido significativamente en los últimos años, dijo Wang Ya'nan. Además del WS-15, se cree que el WS-20, el motor turboventilador de próxima generación de China con una alta relación de derivación, se está sometiendo a pruebas en el avión de transporte grande Y-20 actualmente.  

Fuente: https://www-defenseworld-net

 

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