La Fuerza Aérea Alemana recibe el primer C-130J Hercules de Lockheed.

La Fuerza Aérea Alemana recibió el primero de los seis aviones C130-J Super Hercules que ordenó a Lockheed Martin en 2018. La entrega oficial a Alemania en una pequeña ceremonia en Marietta, Georgia, el 1 de febrero, siguió a la entrega del fuselaje por parte de Lockheed en diciembre de 2021 a la Fuerza Aérea de EE.UU. La Fuerza Aérea de los EE.UU. fue responsable de monitorear continuamente y, en última instancia, aceptar la aeronave como parte del proceso de ventas militares en el extranjero. Con la aceptación de la primera de las seis unidades, la Fuerza Aérea Alemana se ha acercado un paso más a cerrar la brecha de capacidad que se creó con el retiro del último avión C-160 Transall después de más de 50 años de servicio. Según la Fuerza Aérea Alemana, el primer Super Hércules se entregó menos de tres años después de que la agencia alemana de adquisiciones de defensa BAAINBw y la Fuerza Aérea de EE.UU. firmaran el primer acuerdo. 

 

Alemania y Francia tienen la intención de operar una flota conjunta de C-130J, que constaría de cinco fuselajes C-130J-30 y cinco KC-130J. Estos últimos proporcionan una capacidad de reabastecimiento aéreo. Alemania contribuirá a la flota con tres aviones de cada variante. La flota binacional volará desde Évreux en Normandía, que es sede del 62º Escuadrón de Transporte de la Fuerza Aérea Francesa. Aquí es también donde Rheinmetall y Thales están estableciendo un centro de formación conjunto en virtud de un contrato a partir de marzo de 2021. Con más de 40 versiones diferentes del C-130J desarrolladas hasta la fecha y más de 2.500 aviones en uso en 69 países, el C-130J es el avión más antiguo del mundo. En comparación con sus predecesores, el C-130J reduce los requisitos de mano de obra, reduce los costos operativos y de soporte y proporciona ahorros en los costos del ciclo de vida. En comparación con los C-130 más antiguos, el modelo "J" sube más rápido y más alto, vuela más lejos a una velocidad de crucero más alta y despega y aterriza en una distancia más corta. 

 

 

Las principales mejoras del sistema del C-130J incluyen una estación de vuelo avanzada para dos pilotos con aviónica digital totalmente integrada, pantallas de cristal líquido multifuncionales a color y pantallas frontales, y navegación de última generación que incluye un sistema de navegación inercial dual y GPS. El avión también cuenta con sistemas defensivos totalmente integrados, radar a color de baja potencia, pantalla de mapa móvil digital, nuevos motores turbohélice con hélices compuestas de seis palas y un piloto automático digital. El C-130J también incluye protección mejorada contra el combustible, el medio ambiente y el hielo y un sistema mejorado de manejo de carga. Con un peso máximo de despegue de 74.389 kg, el C-130J tiene un alcance de hasta 4.000 km y puede entregar carga a aeródromos con pistas cortas sin pavimentar y lanzar carga desde el aire y paracaidistas en paracaídas. El avión puede transportar hasta 128 pasajeros u ocho paletas de carga. 

 

Fuente: https://defbrief-com

 

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