El ejército de EE. UU. recibe el primero de los nuevos IFV Bradley M2A4.

El Ejército de EE.UU. recibió los primeros ejemplos de la variante más nueva del vehículo de combate Bradley en Fort Stewart, Georgia. Los soldados del "Batallón de Sabuesos", 3.er Batallón, 67.º Regimiento Blindado, 2.º Equipo de Combate de la Brigada Blindada, 3.ª División de Infantería, se convirtieron en la primera unidad en servicio en recibir los vehículos de combate Bradley recién modernizados el 1 de febrero. El servicio comenzó a presentar la variante M2A4 de Bradley después de resolver el problema con los gases tóxicos de las baterías que no eran compatibles con un nuevo cargador que se instaló en el diseño A4. Esta deficiencia condujo a la cancelación anticipada del procedimiento de evaluación y prueba operativa completa después de que las baterías se sobrecalentaran en los seis artículos de prueba, creando un peligro para la seguridad de los soldados al enviar gases tóxicos a la torreta y al compartimiento de la tripulación. 

 

El Ejército ahora ha corregido la deficiencia, con todos los vehículos ahora operacionalmente efectivos, demostrando una capacidad mejorada sobre el M2A3 en pelotones y compañías de infantería mecanizada, según el informe del Director de Evaluación y Prueba Operacional (DOT&E) del año fiscal 2021. El M2A4 es el miembro más reciente de la familia de vehículos Bradley diseñado para proporcionar transporte protegido de soldados y disparar directamente para apoyar a la infantería desmontada, interrumpir o destruir las fuerzas militares enemigas y controlar áreas terrestres. La propuesta de cambio de ingeniería de Bradley (ECP), denominada M2/M7A4, incluye cambios destinados a restaurar la distancia al suelo, la confiabilidad de la suspensión y la pérdida de movilidad, y para mejorar la conciencia situacional. 

 

El M2/M7A4 mantiene las características de mejora de la capacidad de supervivencia que se encuentran en los vehículos heredados, para incluir los kits de supervivencia Bradley Urban, los mosaicos de armadura reactiva Bradley y el kit de armadura adicional que el Ejército desarrolló y envió sobre la base de las lecciones aprendidas durante la Operación Libertad Iraquí. Según BAE Systems, el contratista principal del programa, el A4 está equipado con un tren motriz mejorado que maximiza la movilidad y aumenta la potencia del motor, proporcionando un movimiento rápido en reacción al combate u otras situaciones adversas. El potenciador de la visión del conductor de gran angular, la integración mejorada del software Force XXI Battle Command Bridge and Below (FBCB2) mejora la identificación de vehículos amigos y enemigos, mejorando la conciencia situacional.

 

 

 

La adición de un anillo deslizante de alta velocidad, una mayor conectividad de red y pantallas inteligentes que muestran simultáneamente información clasificada y no clasificada también mejoran el conocimiento de la situación. Una decisión de diciembre de 2021 de aprobar el A4 para un lanzamiento de material allanará el camino para la conversión de las versiones M2A3, M3A3 y Operation Desert Storm – Situational Awareness existentes de Bradleys a la versión M2A4, y la conversión del M7A3 Bradley Fire Support Team vehículos en la versión M7A4. El plan actual es enviar el M2A4 y el M7A4 a cuatro brigadas. Al comentar sobre la llegada de los nuevos A4 Bradley a Fort Stewart, el teniente coronel Mario Iglesias, gerente de proyecto del vehículo de combate Bradley, dijo que las tripulaciones ahora realizarán capacitación operativa sobre nuevos equipos para familiarizarse con las capacidades del nuevo vehículo. 

 

“La principal diferencia que van a ver enseguida las unidades es el tren de potencia, que permitirá que el vehículo sea mucho más maniobrable”, dijo Iglesias. “Este nuevo Bradley puede admitir un montón de nuevas capacidades de supervivencia, como nuevas tecnologías contra IED, nuevos sistemas de protección activa y nueva capacidad de red. La tecnología de este nuevo vehículo asegurará que sea un IFV dominante durante muchos años mientras esperamos el nuevo OMFV”. El OMFV se concibe como un sucesor opcionalmente tripulado del Bradley. El programa se encuentra actualmente en la segunda etapa de la fase de diseño de concepto después de que el servicio seleccionó a cinco empresas para trabajar en el programa el verano pasado. 

 

Fuente: https://defbrief-com

 

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