Rezagada en la carrera de tecnología de defensa, la industria armamentista japonesa lucha.

Aunque Japón ha reforzado sus defensas contra amenazas estratégicas, la industria armamentista del país, que está rezagada en tecnología militar, enfrenta desafíos tanto en el país como en el extranjero. El ejército de Japón necesita aviones y armamento más avanzados vendidos por los fabricantes de armas de Estados Unidos a medida que el enfoque estratégico de Tokio cambia de Rusia en el norte al sur , donde enfrenta incursiones de aviones de combate y buques navales chinos y lanzamientos de misiles norcoreanos. 

 

Las docenas de tanques Tipo 90, o "Kyumaru", que retumban a través de simulacros de tiro recientes en la isla de Hokkaido, en el norte de Japón, ejemplifican el desafío que enfrentan sus fabricantes de armas tanto en casa como en el extranjero mientras el país fortalece sus defensas contra amenazas estratégicas. Los grandes fabricantes japoneses de defensa como Mitsubishi, IHI Corp. y las industrias pesadas de Kawasaki están luchando por vender tanques, aviones y buques de guerra del siglo XX. Necesitan desarrollar una mejor tecnología para servir a los militares en el mercado de aviones no tripulados como los Tritons fabricados por Northrop Grumman y el Echo Voyager submarino de Boeing. Del mismo modo, las ventas internacionales de armas de Japón nunca han despegado. Poco competitivos, con precios altos, tecnología obsoleta y escaso apoyo gubernamental, los fabricantes de armas en Japón se están retirando cada vez más del negocio. 

 

Los robustos tanques Kyumaru construidos por Mitsubishi Heavy Industries debutaron hace 30 años y están siendo reemplazados por vehículos blindados más livianos y móviles que pueden viajar en vías públicas o tener capacidades anfibias, incluidos los vehículos de asalto anfibios estadounidenses. "La gente puede pensar que Japón tiene tecnología avanzada y puede ponerse al día rápidamente con otros y comenzar a vender equipos si solo se pone serio, pero creo que eso está mal", dijo Heigo Sato, experto en temas de defensa y profesor de la Universidad Takushoku de Hokkaido. "El problema es que los productos de defensa de Japón no son de primer grado. Nadie está interesado en comprar productos de segundo o tercer grado a precios más altos", dijo. Japón creó su propia Agencia de Adquisición, Tecnología y Logística en 2015 para tratar de dinamizar la lenta industria de defensa nacional y promover la investigación, el desarrollo y las ventas de tecnología conjunta con naciones amigas. 

 

Pero las ganancias han disminuido en casa, ya que el gobierno, en lugar de promover las ventas, aumentó las compras caras en EE.UU. Japón es el duodécimo mayor importador de armas del mundo, con una participación global del 2,2%. La mayoría de las compras son de su aliado Estados Unidos, según la última encuesta del Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo, una organización de investigación global. Una parte importante y creciente de los 2 billones de yenes ($ 17,7 mil millones) anuales en compras de equipos por parte del Ministerio de Defensa se realiza a través del programa de Ventas Militares Extranjeras (FMS) de EE. UU. Se triplicaron con creces de 190.600 millones de yenes en 2014 a 701.300 millones de yenes en 2019, cuando Japón realizó pedidos de cazas furtivos F-35, interceptores de misiles y otros equipos costosos para reforzar sus defensas contra China y Corea del Norte. 

 

El regateo por los caros aviones estadounidenses y otros equipos ha ralentizado el progreso en la modernización de las defensas de la nación, dijeron funcionarios del ministerio. Japón ha negociado el costo de actualizar docenas de aviones de combate F-15, que se habían duplicado desde la estimación inicial de Estados Unidos, hasta 397 mil millones de yenes desde 552 mil millones de yenes, dijeron. Para reducir costos, Japón cambió a misiles de separación aire-superficie de corto alcance de fabricación nacional desde el plan inicial para usar misiles de crucero antibuque de largo alcance de EE. UU., Entre otras revisiones, dijeron. Los oficiales del ejército en los simulacros de Hokkaido dijeron que tomarían cualquier equipo que pudieran conseguir. Un funcionario bromeó diciendo que sus uniformes de camuflaje seguramente todavía eran de fabricación japonesa. 

 

La derrota total de Japón en la Segunda Guerra Mundial, cuando trató de conquistar gran parte de Asia, ha dejado a muchos japoneses recelosos de las acumulaciones militares. La constitución de la posguerra limita el uso de la fuerza para la autodefensa, y la prohibición de la exportación de armas solo se levantó en 2014. Además, los científicos japoneses tienden a mostrarse reacios a dedicarse a la investigación y el desarrollo de tecnologías que puedan utilizarse con fines militares. Desde que se lanzó la Agencia de Adquisición, Tecnología y Logística, Japón ha vendido solo un producto terminado, un radar de vigilancia, a Filipinas. Primero regaló cinco aviones de entrenamiento TC-90 usados ​​junto con entrenamiento de pilotos y 40,000 piezas de piezas para helicópteros multipropósito UH-1H. En 2016, una posible venta revolucionaria de tecnología submarina de clase Soryu fracasó cuando Australia eligió a Francia para desarrollar 12 submarinos diésel. 

 

Ese contrato de $ 65 mil millones se hundió recientemente cuando Australia cambió a submarinos nucleares bajo el pacto AUKUS con Gran Bretaña y los EE.UU. Las negociaciones para vender alrededor de una docena de hidroaviones US-2 ShinMaywa Industries a India se han retrasado por desacuerdos en los precios. Los intentos de Japón de exportar un radar a Tailandia y fragatas a Indonesia también terminaron sin éxito. Como recién llegado, Japón carece de la experiencia en marketing y transferencia de tecnología de los EE. UU., Con su programa FMS y otros exportadores importantes. "Japón debe ser más competitivo, más asertivo y también estar más dispuesto a comprometerse con los clientes en el marketing y la promoción de plataformas de defensa", dijo Jon Grevatt, director de investigación y análisis del Indo-Pacífico en los Janes, en un evento en línea reciente. 

 

Japón no se ha rendido

El gobierno y la industria no se han rendido por completo. Japón está desarrollando su propio misil de crucero tierra-aire de largo alcance, y a medida que la acumulación militar de China ahora se extiende al ciberespacio y al espacio exterior, el Ministerio de Defensa ha comenzado a impulsar la investigación y el desarrollo de vehículos autónomos operados por inteligencia artificial, vuelos supersónicos y otras tecnologías "revolucionarias". Los expertos dicen que Japón debería acelerar el trabajo en drones, constelaciones de satélites y tecnología contra ataques electrónicos. Para financiar dicha investigación, el ministerio solicitó un presupuesto récord de 291 mil millones de yenes para el año que comienza en abril de 2022, un 38% más que este año. 

 

Japón también está persiguiendo el desarrollo conjunto de su avión de combate FX de próxima generación con los EE. UU. Y Gran Bretaña para reemplazar su vieja flota de F-2 alrededor de 2035. Japón y Gran Bretaña anunciaron recientemente planes para desarrollar conjuntamente un futuro demostrador de motores de aviones de combate y explorar trabajar en otras tecnologías y subsistemas de combate aéreo. El proyecto incluye Mitsubishi e IHI de Japón, así como Rolls-Royce y BAE Systems en el Reino Unido. Es una carrera contrarreloj en la que abandonan los contratistas de defensa. Yu Yamada, un alto gerente de la Federación de Negocios de Japón para la industria de defensa, dijo que tiene más de 60 compañías miembro con operaciones relacionadas con la defensa, una reducción de alrededor de 10 en los últimos años. 

 

Komatsu Ltd., un fabricante líder de equipos de construcción, dejó de desarrollar y fabricar vehículos blindados después de que las actualizaciones no cumplieran con los requisitos del Ministerio de Defensa. Komatsu, que alguna vez fue el séptimo proveedor más grande, ahora solo mantiene las flotas existentes que suministró. Todavía fabrica municiones. En marzo, Mitsui E&S Shipbuilding Co. vendió su unidad de buques de guerra al principal contratista de Japón, Mitsubishi. Daicel Corp., un importante fabricante de materiales electrónicos y químicos y proveedor de asientos eyectables para aviones de combate, está abandonando su negocio de defensa poco rentable para destinar recursos a otra parte. Sumitomo Heavy Industries dejó de fabricar ametralladoras de 5,56 mm, citando un panorama sombrío a largo plazo.  

 

"Si la tendencia continúa, tanto la industria militar como la de defensa podrían enfrentar problemas de suministro, costos más altos o preocupaciones de calidad", dijo Yamada. "Las cadenas de suministro no se pueden reconstruir en solo uno o dos años. La industria se enfrenta a una situación bastante difícil", agregó. En una declaración enviada por correo electrónico, la Agencia de Adquisiciones, Tecnología y Logística reconoció que mantener una base de la industria de defensa nacional era "un desafío" a medida que las empresas se retiraban. "Debemos asegurarnos de que las empresas tengan éxito sin problemas para que la tecnología de los proveedores clave no se pierda en caso de retiros", afirmó. 

Fuente: https://www-dailysabah-com.

 

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