La Guardia Costera de EE. UU. Ordena un segundo rompehielos polar por menos de $ 552 millones.

 

La Marina de los EE. UU. Ordenó un segundo Polar Security Cutter a VT Halter Marine en virtud de un contrato de 552,6 millones de dólares a partir del 29 de diciembre. El Comando de Sistemas Marítimos Navales de EE. UU. (NAVSEA) otorgó el contrato al constructor naval después de ordenar el primer barco en abril de 2019. En total, se construirán potencialmente hasta tres barcos de la clase, si se ejercen todas las opciones. Esto llevaría el valor total del programa a $ 1.9 mil millones. Declaraciones anteriores dijeron que el primer barco debe entregarse en 2024, el segundo en 2025 y el último a principios de 2027. 

 

El anuncio del contrato del 29 de diciembre dice que se espera que el trabajo en el segundo Polar Security Cutter esté terminado para septiembre de 2026. El Polar Security Cutter satisfará una necesidad actual y definitiva de la misión estatutaria de la Guardia Costera y brindará apoyo para otras necesidades de la misión en las latitudes más altas, vitales para la vitalidad económica, la investigación científica y los intereses nacionales de los Estados Unidos. La flota polar operativa actual del servicio incluye actualmente un rompehielos pesado de 399 pies (Coast Guard Cutter Polar Star, encargado en 1976) y un rompehielos mediano de 420 pies (Coast Guard Cutter Healy, encargado en 2000). Estos cortadores están diseñados para romper el hielo en aguas abiertas y cuentan con cascos reforzados y arcos especialmente angulados. 

 

El diseño de los Polar Security Cutters es una evolución del ”Polar Stern II” actualmente en diseño y construcción. Los buques tienen 460 pies de eslora con una manga de 88 pies en total, un desplazamiento de carga completa de aproximadamente 22,900 toneladas largas en el momento de la entrega. La propulsión será diesel eléctrica con más de 45,200 caballos de fuerza y ​​fácilmente capaz de romper hielo de entre seis y dos metros y medio de espesor. El barco acomodará cómodamente a 186 personas durante una duración prolongada de 90 días. Una vez en servicio, los barcos aumentarán la capacidad de la Guardia Costera de EE. UU. Para permitir que EE. UU. Mantenga la preparación de defensa en las regiones ártica y antártica; hacer cumplir los tratados y otras leyes necesarias para salvaguardar tanto la industria como el medio ambiente. 

 

Fuente: https://defbrief-com

 

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