El caza de quinta generación Su-57 podría tener una tobera plana con el objetivo de mantener el sigilo.

La tobera plana única demostrada durante el despliegue del último dron de ataque pesado S-70 "Okhotnik" ("Cazador") se instalará muy probablemente en las próximas modificaciones del caza de quinta generación Su-57 con fines de sigilo, dijo el martes a La empresa el meritorio piloto de la Fuerza Aérea rusa, el general de división Vladimir Popov. El Ministerio de Defensa de Rusia subió un vídeo a principios del martes en el que se mostraba el despliegue de la última versión del avión no tripulado de ataque pesado furtivo S-70 "Okhotnik", equipado con un propulsor de boquilla plana único para reducir su firma para los radares enemigos.

 

"Lo más probable es que se tomen medidas similares para el Su-57, pero ésta será, quizás, la segunda etapa de su desarrollo. Se le montará un nuevo motor", dijo el piloto militar, al comentar la presentación del primer prototipo de vuelo del último dron de ataque pesado Okhotnik en la Empresa de Aviación de Novosibirsk el 14 de diciembre. Lo más probable es que el motor modificado tenga una tobera plana, dijo. "Sin embargo, teniendo en cuenta que el caza emplea modos de aceleración de postcombustión, esta tobera debe tener la opción de alterar su configuración", dijo Popov. "Montada en el caza, debe tanto ampliar como reducir su capacidad de rendimiento", dijo el piloto, añadiendo que la tecnología de la tobera plana era sin duda un avance en la construcción de aviones modernos.

 

Reducir las vulnerabilidades

La nueva tobera para el avión no tripulado de ataque pesado Okhotnik reducirá considerablemente sus vulnerabilidades frente a las ojivas de misiles buscadores de calor del enemigo, explicó el piloto militar. "Una tobera plana está diseñada para cortar la radiación infrarroja del flujo de gases de escape del motor. La radiación infrarroja del flujo permite que las capacidades de defensa aérea con ojivas de radiación térmica apunten al dron", dijo Popov.

 

"El flujo de aire entrante comprime y difumina los gases que salen de la tobera. No hay una gran antorcha [de la tobera] y, por tanto, el flujo de gases que sale del motor es invisible. Es la antorcha la que básicamente 'atrae' a los misiles térmicos, ya sean armas aire-aire o superficie-aire", explicó el piloto militar. La tobera plana también reduce la firma óptica del avión, añadió.

 

Invisible para los radares

La nueva tobera ha modificado la forma del fuselaje del avión no tripulado, lo que ha reducido su firma de radar, dijo el meritorio piloto militar. "La firma de radar de la aeronave también se reduce tras la instalación de la tobera plana. La sección transversal que refleja los haces de radio también se reduce porque el avión ahora no tiene rasgos rugosos en su diseño y se vuelve casi plano", señaló.

 

El fuselaje del avión no tripulado parece ahora un ala, dijo. "Si recordamos la primera versión del Okhotnik, el motor sobresalía claramente y ahora no es así. Ahora todos los rasgos son suaves y como resultado la sección transversal se ha recortado y la desviación del haz de radar se ha magnificado", dijo el piloto militar.

 

El último dron Okhotnik y el caza de quinta generación Su-57

El avión no tripulado S-70 "Okhotnik", desarrollado por la Oficina de Diseño de Sukhoi, cuenta con tecnología de sigilo y el diseño de ala volante (carece de cola), que disminuye su firma de radar. Según los datos de fuentes abiertas, el dron tiene un peso de despegue de 20 toneladas y puede acelerar a unos 1.000 km/h. Se espera que la entrega en serie del dron a las tropas comience en 2024.

El dron de ataque pesado Okhotnik realizó su vuelo de debut el 3 de agosto de 2019. El vuelo duró más de 20 minutos bajo el control del operador. El 27 de septiembre de 2019, el Okhotnik realizó un vuelo junto con un avión de combate de quinta generación Su-57. El dron maniobró en el aire en modo automatizado a una altitud de unos 1.600 metros y su vuelo duró más de 30 minutos. En declaraciones a los periodistas durante la presentación del prototipo de vuelo del S-70 "Okhotnik" con tobera plana, el viceministro de Defensa ruso, Alexey Krivoruchko, dijo que en los próximos seis meses se firmará un contrato de serie para su entrega a las tropas. 

 

Como dijo el funcionario de Defensa, el Okhotnik es un sistema altamente inteligente capaz de hacer frente a una amplia gama de tareas por sí solo, en grupo y conjuntamente con aviones tripulados. Rostec afirmó que se está trabajando en la creación de un nuevo puesto de control en tierra para el dron Okhotnik. El Sukhoi Su-57 es un caza polivalente de quinta generación fabricado en Rusia y destinado a destruir todo tipo de objetivos aéreos, terrestres y navales. El caza Su-57 es capaz de desarrollar una velocidad de crucero supersónica, tiene su armamento colocado en el interior de su fuselaje y revestimientos que absorben el radar y los equipos radioelectrónicos de a bordo más avanzados. Las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia recibirán 22 cazas Su-57 a finales de 2024 y su número aumentará a 76 en 2028. El primer caza Su-57 fue entregado a las tropas rusas en 2020.

 

Tal y como la United Aircraft Corporation (parte de Rostec) dijo anteriormente a La empresa, el último dron Okhotnik sería capaz de operar junto con los cazas de quinta generación Su-57. El dron Okhotnik podrá atacar objetivos aéreos y terrestres como parte de la interacción centrada en la red con el caza, especificó. La empresa también informó de que un piloto del caza de quinta generación Su-57 coordinaría simultáneamente las operaciones de cuatro drones de ataque pesado Okhotnik de última generación. Además, lo más probable es que un grupo de drones sea controlado desde una nueva versión especial biplaza del Su-57, especificó.

 

Fuente: https://desarrollodefensaytecnologiabelica.blogspot.com/

 

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