Primera fragata mejorada clase La Fayette de regreso a la flota francesa.

 

La primera fragata mejorada de la clase La Fayette de la Armada francesa, "Courbet", fue entregada a la agencia francesa de adquisiciones de defensa (DGA) el 13 de septiembre de 2021 después de las pruebas en el mar. Mientras tanto, el trabajo de actualización en una segunda fragata, el primer barco de su clase, La Fayette, comenzó el 4 de octubre de 2021. El trabajo de mejora en La Fayette se completará en el verano de 2022. La última fragata mejorada, Aconit , se entregará en 2023. Tres de las cinco fragatas de la clase La Fayette de la Armada francesa (designación local: FLF para sigilo ligero fragata) están preocupados por las obras de mejora: el Courbet , el La Fayette y el Aconit. 

 

El trabajo de actualización de nueve meses les proporciona nuevas capacidades, al tiempo que extiende su vida útil más allá de 2030. Las tres fragatas navegarán junto a las futuras fragatas FDI. Incluso ayudarán a "llenar el vacío" causado por el pequeño retraso en las entregas provocado por la adquisición de fragatas FDI por parte de la Armada Helénica. Con un valor de alrededor de 400 millones de euros, la actualización consiste en la adición de un sonar de frecuencia media montado en el casco KingKlip Mk2 de Thales para proporcionar a las tres fragatas capacidades de guerra antisubmarina (ASW). El sistema de combate y las capacidades de vigilancia electroóptica también se mejoran mientras se mejoran la resistencia estructural y la estabilidad de la fragata. El obsoleto sistema de guerra antiaérea CROTALE es reemplazado por dos lanzadores séxtuples MBDA Sadral tomados de fragatas ASW clase Georges Leygues desmanteladas. Están reacondicionados para operar el nuevo misil MISTRAL 3. 

 

Si bien el misil no tiene el alcance y la carga útil del Crotale, está adaptado para contrarrestar nuevas amenazas asimétricas, así como misiles antibuque que rozan el mar. Además de su capacidad antiaérea y antimisiles, el Mistral 3 puede destruir embarcaciones rápidas de superficie , incluidos USV y barcos de ataque rápido. La DGA actúa como autoridad del proyecto, mientras que Naval Group está a cargo del proyecto industrial. Los trabajos de mantenimiento se llevan a cabo simultáneamente por Chantiers de l'Atlantique bajo la supervisión del Servicio de Apoyo a la Flota (SSF) de la Armada francesa, en forma de una plataforma de trabajo colaborativa que involucra a todos los socios de la base naval de Toulon. Según la DGA, el proyecto está en el cronograma a pesar de la pandemia. 

 

El trabajo de mejora en Courbet terminó con una fase de pruebas en el mar. Estas pruebas demostraron

- las capacidades de maniobrabilidad del barco a pesar del aumento de su desplazamiento (más de 80 toneladas) 

- confirmó que los niveles de discreción acústica (uno de los puntos fuertes de la clase La Fayette) seguían siendo bajos 

- alcanzado los objetivos de velocidad máxima 

- validó la integración de un nuevo sistema de gestión de combate (el Thales TAVITAC CMS original ha sido reemplazado por un nuevo sistema SENIT FLF que es una versión a escala del SENIT 8 CMS mejorado instalado en el portaaviones Charles de Gaulle). 

 

Finalmente, la proeza técnica es la integración física y funcional de la capacidad de detección submarina: una cúpula de sonar que mide 1,5 m de ancho por 5 m de largo y 1,8 m de alto. El rendimiento de este sonar, el KingKlip Mk 2, ha demostrado ser muy satisfactorio. 

Fuente: https://www-navalnews-com

 

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