Nuevo portaaviones de China: imágenes por satélites.

El nuevo dique seco en Hainan en el Mar de China Meridional es solo lo suficientemente grande para el portaaviones Tipo-003. Esto sugiere que los futuros operadores serán del mismo tamaño.

El crecimiento de la Armada china ha sido increíble. El PLAN (Armada del Ejército Popular de Liberación) apenas se reconoce por sí mismo hace veinte años. Entre los desarrollos más importantes se encuentran los portaaviones. Los analistas de defensa han estado rastreando la inteligencia de código abierto (OSINT) para mantenerse al día con los desarrollos. Pero como gran parte de China, el astillero que construye el último portaaviones está protegido de la observación tradicional por satélite por una nube impenetrable. Un nuevo satélite comercial ha proporcionado a Naval News una forma de ver a través de esta nube. 

 

Ver en la oscuridad oa través de la nube 

Utilizando los satélites SAR (Synthetic Aperture Radar) propiedad de Capella Space, hemos comprobado el progreso del portaaviones. Estas imágenes de radar pueden ver a través de las nubes y de noche. A partir de hace 10 años con tecnología rusa importada, el último diseño está comenzando a coincidir con los súper portaaviones de la Marina de los EE.UU. El PLAN ahora tiene dos de los operadores con base en Rusia en servicio. Y el tercero, el Type-003, está en construcción cerca de Shanghai. Es más o menos comparable a la Clase Ford de la Marina de los EE.UU. Las imágenes de SAR seleccionan las tres catapultas de cubierta, un cambio importante con respecto a los portaaviones con sede en Rusia. 

 

Los que dependen de un arco de salto de esquí para lanzar aviones. Eso funciona para los cazas J-15 Flanker, pero no permite que operen los aviones KJ-600 AWE & C (control y alerta temprana aerotransportada). Este nuevo avión de doble hélice se parece mucho al E-2 Hawkeye y, en general, se lo considera comparable a los últimos modelos. El nuevo portaaviones como EMALS (sistema de lanzamiento de aviones electromagnéticos), como catapultas. Esta es la misma tecnología que la Marina de los EE. UU. Está introduciendo con la Clase Ford. Significa que se puede operar el KJ-600. Y debería mejorar la resistencia de los aviones de combate en portaaviones. En particular, se espera un nuevo portaaviones más sigiloso. El progreso parece constante en el astillero de Shanghai. Otro barco que estuvo recientemente en el mismo dique seco, pero más cerca del río, ha sido trasladado.

 

 

El portaaviones Tipo-003 es visible en esta imagen reciente de satélite de radar (SAR) de Capella Space

 

Esto estaba bloqueando la entrada del dique seco, por lo que es un paso necesario antes de que se lance el portaaviones. Sin embargo, no creemos que el lanzamiento del portaaviones sea inminente. Esto se debe a que las secciones de un buque portacontenedores se han trasladado al muelle detrás del portacontenedores. Dos orificios masivos que proporcionan acceso al funcionamiento interno. Esto es normal para la construcción de portaaviones y lo mismo se puede ver en los barcos estadounidenses. El análisis de las imágenes también revela conocimientos sobre otros programas de buques de guerra. Varios de los grandes aerodeslizadores destinados a buques anfibios todavía están presentes en la cuenca, junto con otros buques de guerra. Sin embargo, es de particular interés que el submarino único 'sin vela' no esté presente. Los analistas observarán de cerca este submarino en busca de signos de que entre en servicio operativo o de que lo trasladen a una unidad de investigación. 

 

El tamaño importa 

1.900 km (1.200 millas) más al sur, en Sanya en Hainan, continúan los trabajos en un gigantesco dique seco para los transportistas. La instalación está ubicada estratégicamente para acceder al Mar de China Meridional. Un portaaviones, el Tipo-002 Shandong, ya tiene su base allí, junto con la mayor parte de la flota de submarinos nucleares de China. En 2016-17 se construyó una gran ataguía para mantener el mar fuera mientras se realizaba la construcción. Los muelles ahora son claramente visibles en las imágenes del SAR. Las mediciones confirman que el nuevo portaaviones Type-003 podrá adaptarse a él. Sin embargo, su rayo estrecho sugiere que China no tiene planes para transportistas sustancialmente más grandes. 

 

El portaaviones Type-003 (izquierda) es más ancho y más solitario que los dos primeros portaaviones, como el Type-002 (izquierda). Las catapultas reemplazan el salto de esquí, lo que permite operar más tipos de aeronaves. 

 

Es importante destacar que el nuevo muelle más grande tiene solo unos 80 metros (268 pies) de ancho, que es el mismo que el de la base donde se está construyendo el Tipo-003. El Tipo-003 en sí también tiene aproximadamente 80 m de ancho (nuestras estimaciones anteriores eran ligeramente estrechas). Esto sugiere que a) el Type-003 cabrá dentro del nuevo muelle, b) cualquier nuevo portaaviones no puede ser más ancho si también encaja. Por lo tanto, parece probable que el Tipo-003 represente el portaaviones chino de 'tamaño completo' en el futuro previsible. Los siguientes pueden ser más largos o de mayor desplazamiento, pero no más anchos. Si es así, es posible que sea necesario construir más infraestructura. Los nuevos portaaviones representan un aumento significativo de las capacidades de la Armada china. Y también parte de su surgimiento como una verdadera fuerza de aguas azules. 

Fuente: https://www-navalnews-com

 

Para estar más informado de las noticias más actualizadas de Poderio Militar puedes seguir las páginas oficiales en Twitter y Faceook